| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
居住環境が変わり、今まで乗った事のないカテゴリーのバイクに乗ろうと思い、 DCTという新しい装備を持ったAfrica Twinを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パラレルツインの音・十分過ぎる加速性能。 色々ときちんと作り込まれた外装品(結果外すのが大変) 思ったよりきちんと使えるDCT 高速での安定性、ちょっとしたOffならいける走行性能 燃費が良い(20km/l以上) |
| 短所・不満な点 |
重量が若干重い シート高が高く175cmでもつま先立ち(K＆Hローシートで両足ほぼべったり) アクセサリー(DCTシフトペダル/グリップヒーター)の取り付けは難しく 標準時間では全く終わらない |
| これから買う人へのアドバイス |
基本的に通勤＋ツーリング でかさの割には俊敏に動き、幅広い用途に使えます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発売前にリリースされた公式ＨＰのＰＶを見て一目惚れでした |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず最初にカッコイイ！ 操縦性・エンジン特性共にクセがなく、ＣＢ400ＳＦのＢＩＧオフ版と言っても差し支えない位の素直なハンドリング。 |
| 短所・不満な点 |
足つき性の悪い点と、またがったときに足の動きを前後ステップに邪魔されるので、ぐらついたときが恐怖 股下のフレームが絞っていないので、数値以上に足つきが悪く感じられます。 ナックルガードの防風性能が今一つ悪い（手の甲に風が当たる） 最初はともかく、慣れてくるとエンジンのしょっぱさが気になって仕方ないです。1000ｃｃツインとは思えないトルク感の薄さ、仕様だから仕方ないけれど、上で伸びようとしないエンジン、減速時のアフターファイヤー＆失火等、「あ~燃料薄いなぁ~」と感じてしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンのしょっぱさに目をつむれるならば、完成度は高いですよ。多分オフロード走行もそれなりにこなせるだけの能力を秘めています。 ハンドリングも素直で良いですが、切れはなくもっさり感大。バイクらしい切れの良い走りと元気なエンジンが好きな方は止めた方が良いですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
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