| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。400ccか600ccクラスの170kg。取り回しも楽々でした。 今一の低回転をのぞくと、申し分内パワーを発揮します。レスポンスもとてもよかった。 |
| 短所・不満な点 | ホンダ２輪車初のFIシステム搭載車とか。プログラムが今一で、アイドリングから２５００回転ぐらいまでは、ぎくしゃくします。気をつけないとエンストしてしまう。ホンダのビートに乗ってる友人によると同じくビートも初期のは、同様の症状で、ロM交換で改善したそうです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ちょうど生産後１０年という２０１１年ごろ、オルタネータと電源配線が焼けこげて、修理代見積もり額がざっくりで２０万円。ちょうどいい感じのCB1300SBの中古が出てたので、乗り換えることに。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＳＳだけど乗り易い方。 リアの小物入れが結構でかい。 ＳＳなので軽い。 |
| 短所・不満な点 |
フロント１６インチなのでタイヤの選択肢がほとんど無い。なので前後セットの特価品も買えない・・。 さすがに２０年近く経つバイクなのであちこちにガタが・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | もうすぐ２０年選手だけど、まだまだ走る。結構オールマイティーなバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 私の欲望が日々具現化しています。 |
| 短所・不満な点 | リアサスペンションがFoxRacingなのでOHLINSに換装したいなぁ |
| これから買う人へのアドバイス | マン島100勝記念で生産されたEVOBLADEを上回る性能を日々追い求めています！目指せ！和製EVOBLADE（笑 |
| 今後のカスタムプラン |
・エンジン廻り（ボアアップ） ・リアサスペンションをOHLINS（できればTT-X markII）へ変更 ・フレームガード、インナーパネルのカーボン化 ・タンクのカーボン化 ・リアフェンダーの装着（ワンオフ） …その他 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・昔乗っていたNSR250のF-3と同じ熱い走り ・サーキットに持っていきたい＾＾ |
| 短所・不満な点 |
・燃費が悪い（大きいバイクは20km/lは走って欲しい） ・タイヤが思ったより減る（リアタイヤがすぐ自動車タイヤになる） |
| これから買う人へのアドバイス | 仲間とのツーリングがメインです |
| 今後のカスタムプラン | HSP（北海道スピードパーク）で走りたい＾＾ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
副業でペイント業をしており、仕事の合間に全塗装。 信号待ちやＧＳ、ショップでよく声を掛けられます！ 今ではたかが１３０馬力といえど、やっぱり軽くて速い。 現行ＳＳに比べて車体が大きめなので、一発で大型とわかってもらえる。 燃費がいい（街乗りでもリッター１７キロは走る） トラブルが少なく安心して乗れる。 |
| 短所・不満な点 |
社外品のパーツがが少なめで、パーツの互換性があまりない。 フロント１６インチはタイヤ選択幅が少なく、低速ではハンドルが切れ込む。 現行のＳＳに比べると、少しマッチョなデザイン・・・仕方ないですが・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初期型ＣＢ1000ＳＦからの乗り換えで購入。乗った瞬間に感じた軽さとコーナーリング性能に驚愕しました。 今となっては性能的に現行のＳＳには到底及びませんが、大型らしさを堪能できる素晴らしいバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
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ちなみに180°で固定した結果について、気にしていた80ｋｍ/ｈ~（3000rp~）の加速感に関して特筆すべき違和感もなく満足（ただし過走行車両に付き高回転域では新車時の様な加速感は皆無です）。
主な故障履歴
・クラッチレバー破断（リコール対象パーツ）2万ｋｍ
・イグニッションコイル焼損3万8千ｋｍ
・燃料ポンプ故障4万ｋｍ
・イグニッションコイル破損＋レギュレータ交換8万2千ｋｍ
・メーター補正10万ｋｍ（故障ではないが99，999ｋｍで走行距離計が停止）
・排気デバイスシステム故障（純正部品無→Ｈ01で代用）13万5千ｋｍ
・レギュレータ故障（純正部品無→社外品を購入）14万1千ｋｍ