購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | そろそろ大型にリターンしようと思ったときに見つけ気に入りました。見た目SS、乗り味ツアラー。・・・なのにカッコつくところ。 |
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長所・満足な点 | パッと見1000RRなルックスと楽なポジション。あとコンパクトな車体で扱いやすい。意外と走ってないところ。 |
短所・不満な点 | まだ新しいせいか社外品の選択肢が乏しいところです。結局純正アクセサリーに頼ってしまいます。これからパーツも世界中から出てきているようなので楽しみです。 |
これから買う人へのアドバイス | 新車がドリームでしか買えないせいか中古の相場がまだ高めです。私はかなり上物の中古を手に入れましたが選択肢も多くないのでこれから流通量が増えていくのでしょう。そしたら安くなるかも。 |
今後のカスタムプラン | フェンダーレス |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
各消耗部品の交換やデスモドロミックのバルブクリアランス再調整など整備費がかさんでき始めたので乗り続けるか悩んだ末、妻から大事に乗るなら買ってもいいよと許可が出たため思い切って契約。
比較車種・YZF-R7、Ninjya650
乗り出し価格130万以下を条件に検討していて同クラス唯一新車で購入可能だった4気筒を選択。CBR600RRとZX-6Rは価格でアウト…
ご尊顔が好きです。
ヘタッピな自分でもうまくなったと勘違いするぐらいコーナリングが面白い。
UP方向だけのクイックシフターだけど着けてよかったと思える楽さ。
クラッチ軽くて左手が楽。
たまにギア抜けが起きます…1→2速と3→4速時に偶に発生…同じ症状の方居られるのでしょうか?
メーターはフルデジタルなのでアナログメーターに慣れている人は始め見づらいかも…
ミドルクラスの中でスポーツツアラー4気筒は貴重な存在かと4気筒大好きな人は是非とも一度検討されてはどうでしょうか。
前傾姿勢もスーパースポーツとツアラーの中間くらいでまあまあ楽です。