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  • HONDA CBR650R 2021年式 650cc
    更新日
    2022年10月29日
    オーナー
    8772674 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 黒ごま ホンダ CBR650R 2021年式 650cc
    更新日
    2021年8月17日
    オーナー
    たぷゅる さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1629169249227M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ニンジャ650からの乗り換え。
    購入動機は4気筒だから。通勤メインとツーリング目的の為ミドルクラスを探していた。
    長所・満足な点 音が良すぎる。見た目鋭すぎず。レギュラーガソリン最高。ホンダ車が好き。
    クラッチ軽いから左手疲れない。街乗りも楽。
    周りで乗ってる人少ないからすれ違うライダーによく見られる。
    見た目レーシー寄りだがスーパースポーツではないので加速マイルドでとても安心。重量200キロ超えてるのに走ると軽く感じる。とても曲がりやすい。運転上手くなったと勘違いしてしまうくらい扱いやすい。
    短所・不満な点 風当たりやすい。
    6000回転超えるとお尻付近の振動が気になる
    SS乗りからするととても楽に感じるポジションだが、バーハン等に慣れてる人だと長時間乗ると腰や背中が痛くなると思う(人によるかも?
    初セパハンの人だと取り回しやUターン等小回りで苦戦するかも。
    信号待ちの時に左足がステップに当たって気になる(ニンジャ650やスーフォア、NC750、ニンジャ1000では気にならなかった)
    半クラ遠い。
    これから買う人へのアドバイス 納車後に乗って帰宅する際、半クラが遠く感じたのですぐにレバー位置調整のできる物に交換しました。不安な方は交換必須。

    アクリーコーティングすると洗車がめちゃ楽です。

    初回点検でディーラーオススメオイル(レプソルのモトシンセティックに変えたらアイドリング時の音がかなり静かになりました。気になる方は違うオイルに変えてもいいかも。
    今後のカスタムプラン 風防効果を高める為にスクリーン交換予定。
    今のタイヤをラジアルタイヤに交換予定。
    ドラレコはつけたい。
  • ホンダ CBR650R 2019年式 650cc
    更新日
    2020年10月16日
    オーナー
    msd さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1567421628795M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

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ホンダ CBR650Rの価格情報

ホンダ CBR650R

ホンダ CBR650R

新車 7

価格種別

中古車 20

本体

価格帯 107.74~110.49万円

109.12万円

諸費用

価格帯 11.24~11.25万円

11.28万円

本体価格

諸費用

本体

98.86万円

価格帯 69.8~109.8万円

諸費用

9.12万円

価格帯 9.9~25.67万円


乗り出し価格

価格帯 118.99~121.73万円

120.4万円

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107.99万円

価格帯 95.47~119.7万円

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