購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 非常に評判が良いので、レンタルで3日間ツーリングに使用した。 |
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長所・満足な点 |
常用回転域の3~4000回転が楽しい。 メーターはダサいけど時計や燃費表示、シフトの表示もあり、とても便利。 高速時の安定性も◎ |
短所・不満な点 |
良くも悪くも尖ったところがない事。 デジタルメーターが便利だけどイマイチ好きになれない。アナログメーター版を出してほしい。 ツーリング時の荷物の積載について、全く期待できないのが残念といえば残念。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
オーナーになったらスマホホルダーとドラレコは追加すると思う。 エンジンや足回りに触るところはないです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
一目ぼれ。 用途は基本的に街乗りと通勤とツーリング 比較車種は、CBR650F |
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長所・満足な点 |
見た目がとにかくいけてる。自分好み エンジンが6000回転までスムーズ 4気筒 キャリパーがラジアル。 |
短所・不満な点 |
リアサスがリンク無しで、しょぼいサス。 フロントフォークがイニシャル調整程度は欲しかった 6000回転以上は振動が大きい 以前乗っていたXSR900と比べると加速は悪いが仕方がない ハンドルが安っぽい ブレーキマスターがラジアルでない。 ただし、これらを上回るカッコよさ。 積載性全くなし。 12000まで回るが、14000くらいまでは回って欲しかった。 |
これから買う人へのアドバイス |
カッコいいので、気にせず買って大丈夫。他は自分でカスタムすればOK。 オプションはグリップヒーターは付けたほうがいい。 カウルがあるので冬はだいぶまし。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
過去カウル付きのバイクを保有したことがなく、一度は保有してみたいと思っていましたが、前傾姿勢のキツさや高回転型が主流ですので自分の用途には合っていないかなと購入を見送っていました。 たまたまショップに寄った時に試乗車があり、興味本位で試乗した結果…即決しました。 |
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長所・満足な点 |
400cc並みの車格と四気筒で200kg程度の重量なので大型バイクとしては取り回しは楽な方です。(軽いとは言えません) ミドルクラスとはいえ大型バイクなのでパワーは必要十分というか公道では回せません。 エンジン特性はフラットで、常用回転である3000~6000回転は扱いやすく街乗りから高速道路まで不満ありません。 高速道路進入時の加速で高回転まで回すとやはり早いなと感じます。 スタイルは個人の好みではありますが、市街・峠・高速とシチュエーション問わず楽しめます。 |
短所・不満な点 |
インプレでよくある振動ですが、6000~8000回転位の振動は気になります。 アイドリング~5000回転、8000回転以上は特に振動は気になりません。 振動が気になる回転数はそんなに使わないので私としては不満とまではいきません。 重いバーエンドへの交換で軽減できるのでお勧めです。 積載性についてはリアシートが幅広の方なのでシートバックの装着は安定している方ではないかと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
中型バイクからのステップアップやリッターバイクからのダウンサイジングどちらの方にもお勧めできます。 初めての大型バイクの方でもマイルドな加速感なので直ぐに慣れると思います。 パワーは十分ですが、サーキット走行や胸のすくような加速を味わいたい人は生粋のSSやリッターバイクの方が良いと思いますよ。 前傾姿勢はセパハンに慣れてない方は最初はキツイと思うかもしれませんが、何度か乗っている内に気にならなくなります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前は空冷のリッターバイクに乗っていたが、重量、夏に動かなくなる、扱いが難しいなどの点があり乗り換えを行った。 |
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長所・満足な点 | 長所はデザインがとにかくかっこいい点が挙げられます。また、乗車姿勢もスポーツバイクみたいにすごい前傾姿勢ではなく、気軽に乗れると考えます。 |
短所・不満な点 | 短所は、燃費、積載容量です。650ccのフルカウルなのでどうしてもしょうがないのですが、もう少しあってもよかったと考えます。 |
これから買う人へのアドバイス | デザインがとにかくかっこよく、リッターバイクほどではないバイクを探している方にはとてもよいものだと考えます。とにかく、デザインに惚れたら買いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 楽に山道を流せそうなバイクが出たから、価格も高すぎないし、燃料はレギュラー仕様な点。 |
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長所・満足な点 | 今のところは中低速域でのパワー感も有り、近所の山道を走るのには満足。そして夏場太もも辺りに酷い熱さを感じることも無いので嬉しい部分ですね。スピードリミッターが無さそうな点…またエンジンオイルの容量が少ないのもメンテナンス費用の面では助かります。燃費が自分の走り方で22km/l位でまあまあ良い。 |
短所・不満な点 | 乗り始めたばかりの時は半クラッチが分かりにくくかんじましたが、直ぐ慣れました。ミラーの左右への出っ張りが多すぎ。燃料タンクの容量がもう少し欲しいですね。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |