購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
18歳で中免を取って初めて買ったバイク。 そして生死を分つ大事故を起こしてしまったバイク。 通学、普段乗りが主な用途の筈が、峠が面白くて雨の日も風の日も走りに行っていた。 |
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長所・満足な点 |
カムギアトレーンの独特なメカニカルノイズ。 19000rpmまで回せば気分はフォーミュラ1である。 高剛性なフレームと軽量な車体は抜群の安定性で出せるだけ出しても安定。 どんなに回しても20km/Lを切らない低燃費。 ポジションが楽。 |
短所・不満な点 |
フレームが高剛性過ぎて、曲がらない。 音ばかりで実際には大して進んでいない。 デザインが些か古くセンスに欠ける。 10余年前の当時であっても既に旧車であり、パーツ供給やメンテナンスに不安があった。 |
これから買う人へのアドバイス | 今から購入するなら現代のCBR250(単気筒)か、お金に余裕があればCBR250RRを購入して下さい。あれは良いものだ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 車重が軽く取り回しが楽です。エンジンが恐ろしく回り、パワーがあって面白い。 |
短所・不満な点 | 乗車ポジションの自由度があまり無いが、30年前のバイクだからしょうが無いですね。 |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクなので中古で購入する方は、メンテナンスが大変ですよ! |
今後のカスタムプラン | ノーマルで充分面白いが、リアサスがへたり気味なので何とかしたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 音が最高 |
短所・不満な点 | 電装系が・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく回さないと進まないバイクでした。 F1サウンド最高でした |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 走りと燃費の良さでどこへでも行けそうなところ |
短所・不満な点 | よくまとまってるケド大人しい |
これから買う人へのアドバイス |
1年で2万キロ よく走ったなー |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 低速トルクが良く街乗りに適してる |
短所・不満な点 | 燃料を入れるとこの蓋がヒンジ式じゃない |
これから買う人へのアドバイス |
免許とって始めてのバイクで乗りこなせるか不安でしたが 車体が軽く初心者でも扱いやすいバイクだと思います |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
ただいま修理中のMC19 会社の知人から貰った。 これから復活予定のバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
規制前の45PS バブル時代の恩恵を受けて計算された贅沢な一品だと思います。 |
短所・不満な点 |
プラグ交換のしにくさ。 同じバイクに乗ってる人にしかわからない苦労ポイントですw |
これから買う人へのアドバイス | 大学時代に友人から不動車を譲ってもらい修理して乗り始めました。 |
今後のカスタムプラン | スプロケを交換しさらに加速よりにして遊んでみようかと。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 19000rpmまで回せる超高回転型エンジンと軽い車体! |
短所・不満な点 | 伸びはあるけどトルクがね・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 片道60kmの通勤メインで使っとりますw |
今後のカスタムプラン | いろいろw |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | さすが元気な時代の250マルチマシン。現代においてもなんら不足なし。開ければメーターいっぱい出ます。フルカバードカウルは個人的にはグラマラスで好きです。後、音がホーネットより図太い感じです。マルチなので250ツインより低速で粘ります。(ストールしにくい) |
短所・不満な点 | リヤからみたスタイルが少し時代を感じる事くらい。(Rタイヤが細い130 ! ) |
これから買う人へのアドバイス |
昔のあこがれで思わず買ってしまった。主に気晴らし用。 1000ccまで乗りましたが今はコイツが一番楽しいです。(子供がいてあまり乗れませんが) |
今後のカスタムプラン | ノーマルデザインを生かしつつ消耗品の交換メイン、欠品パーツは流用、アフター物でと考えています。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 19000回転の音がたまらない!! |
短所・不満な点 |
イマイチの部分が見当たらない。 しいて言えば、ウインカーやフェンダーレスのパーツがない。 |
これから買う人へのアドバイス |
ほとんど通学に使っていて、たまに攻めにいったりします。 通学、足に使うのがもったないぐらいのバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
ブレンボキャリパー 全塗装 ワンオフマフラー |
250cc4気筒は回さないと走らないと聞いていたのですが…実際はそんな事はなかったです(笑)
6速1800rpm(約25km/h)からでもノッキングせずにスルスルと加速してしまうほどの素性の良さで、軽い車体は取り回しも苦にならない。
実走セッティングを繰り返し、ヤレたEgに合わせてキャブを調律したバイク屋が一番凄いけどね…
ライトONでアイドリングさせるとバッテリー的にキビしい(発電量が心許ない)
今となってはMC19より古臭い見た目と遠いハンドル。
しかし、ひとたびEgをブン回して18000rpmの咆哮を聞けば欠点や不満点は全部吹き飛ぶので問題ありません(笑)
アメリカン乗りからしたらライポジ辛すぎィ!(≧Д≦)