| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
HONDA最高峰のマシン。 見た目良し、パワーモリモリ、荷物も積める。 ロングツーリングもスポーツ走行も行けちゃう。 初の大型バイクでも玄人でも楽しめる。 |
| 短所・不満な点 |
大型メガスポーツ全体の弱点、それは取り回しの重さ。 走ってしまえば気にならなくなるけど、やはり手で押し引きする時は重さを感じる。 コツを掴むとともに身体を鍛えましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 安くてお手ごろな価格にはなってきているものの、ものによっては製造から20年以上経過しているため様々なパーツの劣化や交換が必要になってきます。特段人気車種でもないため、パーツの確保は早めの方がいいかもしれない。 |
| 今後のカスタムプラン | 吸排気系はいずれカスタムしたいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ホンダのCBR1000F、カワサキのZZR1100に乗っていましたが、さすがに30年を超えるとガタが来ました。 そこで中古で格安のバイクを探していたところこのバイクを発見(20年落ちです)。早速、試乗して購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
二次バランサーの力は偉大です。モーターの様にスムーズに回ります。 重さは感じますが走り出せば重さも感じなくなります。 グイっとアクセルをひねれば…免許の点数がなくなる速度になります。 そして一番のお気に入りはデルケビックマフラーの排気音です。低音の図太くて腹に響いてくる何とも言えない良い音です。 |
| 短所・不満な点 |
取り回しの重さはピカイチです。 カワサキのZZR1100より重たく感じます。また、重心が高いように感じます。 シート下の物入れは工具くらいしか入らないです。積載性は荷掛フックが装着されているので問題なし。 ノーマルマフラーはお気に入りなのですが重い!! たぶんリプレイスマフラーと比べて10kgは重いのではと思います。そして早朝、深夜にエンジンを掛ければ苦情が来ること間違いなしの音量です。 スリップオンのデルケピックに交換して更なる重低音になり自宅から少し離れてエンジンを始動しています。 10kgは軽くなった気がしますが、実際は5kgは軽量になったかも。 初期型インジェクション仕様のマイナス面である「FIエラー」が出ます。 今のところ車検時には「FIエラー」は出ないのですがフル加速で3，000回転を超えれば直ぐに「FIエラー」が出ます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
良いバイクなのですがマニアでない限りは現行の軽くて優れたバイクをお勧めします。と、言ってもCB1300と比べたら軽いと思いますが…。 もし購入を考えていらっしゃるのならば152PSの最終型をお勧めします。インジェクションもそれなりに改良されていると思いますし何と言ってもマフラーに音量と排ガス規制のためキャタライザーが装着されています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤と日帰りツーリング。初めての大型、とりあえず味見。中古で安かった。昔友達がこれに惚れていた。ホンダで故障が少ないかも。色々またがったが、これなら乗れそうな気がした。8ヶ月で1万5千キロ乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン、文句なし。低速でも驚く程の使いやすさ。高回転までスムーズかつパワフル。ノーマルの音は静かな様なそうでない様な、ちょうどいい感じ。高速何時間走っても疲れません。安定バッチシ。少し伏せればカウルの優秀さがわかります。キャブ車ですが普通に乗るにはノントラブル。シートは大きくて座り心地がとてもいいです。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルセパハンは取り回しがしんどいです。足つきは短足なのでかかとが浮きます。全体的に古ぼけているのでピカピカにする気が起きません。あまり見かけないので良いかなーと思ったら出先でよく見かけます。20年前のバイクなので仕方ありませんが細部が昔のヨーロッパっぽく、若さがありません。ミラーについてるウインカーがイマイチ気に入らないかなー。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古い、安い、重い、速い。年式の割にはよく走る。値段の割にはスピードが出る。キャブの割には気難しさが無い。パーツもそこそこ出回っているようで、自分の好きな様に仕上げていくのも良いかも。ノーマルでも満足度は十分です。 自分なヘナチョコなのでコーナリングとかヘタッピですのでそのあたりはよくわかりません。サスもブレーキも不満なし。14R、ハヤブサ、が小っ恥ずかしい人にオススメ。乗りにくいバイクを慣れとテクニックで何十年乗ってる感じ、に見えて実は初心者がやれた中古車をバイクの優秀さに助けられながら乗ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ。極たまにするﾂｰﾘﾝｸﾞと原付で行けない場所へ行く時に乗る。磨いてばっかりで観賞用です(;´д｀) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 一生手放さない。自分の中でﾊﾞｲｸの理想のｽﾀｲﾙ。信号待ちとかしていると周りから話し掛けてくれる事が結構あり、満足感もあります。 |
| 短所・不満な点 | クラッチが固すぎて渋滞が辛い。夏場はお股が低温火傷します。ノーマルハロゲンヘッドライトでは暗すぎて怖いので、HID化かLED化は必須です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新品のECUが手に入りません。中古のECUを手に入れても、イモビライザーの関係からキーもキーシリンダーも交換しないといけないので、その場しのぎの修理にしては大掛かりな交換になり、いつまで走れるのか不安が残ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安くて速いバイクが欲しかったのと、 昔のホンダファンなので、 真面目な頃のホンダ魂が詰まった、 熱いバイクを所有したかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
当時のフラッグシップマシンだけあって、とっても造りが丁寧。 パーツも良い物使ってるので、今の時代同等のクォリティで出すと、 250万円は超えるはず。 |
| 短所・不満な点 |
パーツの欠品が目立ってる。 特にバックステップは希少在庫がバカ高い値段で売られてる。 また、エンジン回りや純正カウルは欠品が目立ってる状態。 インジェクションモデルはECU壊れると修理高額になる。 キャブはまだなんとかなりそう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
余程の思い入れが無い限り、 古いバイクは買うものじゃありません。 きちんと整備してくれるお店やスキルがあったとしても、 新しいバイクを買った方が最終的に見ると、 経済的に「バイク新型2台買えたよな！」とかになります。 その中でもブラバは壊れにくいので、 お勧めと言えばお勧めなんですけどねぇ・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 子どもに勧められて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大型バイクのわりに小回りがきく |
| 短所・不満な点 | 燃費がわるい |
| これから買う人へのアドバイス | エンジンを止めて動かす時に重いです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 毎日通勤に使用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
BIG1の不調に伴い、免許取り立ての頃に欲しかったバイクを偶然見つけてそのままゴール（） またまた偶然にも青いフルカウル。知ってる連中からは好評頂いてます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーバンドは感動というより恐怖。 カウルのボルト一個から専用品オーラむんむん。 所有感大。 高速道路は飛ばしてもゆっくり逝ってもらくちん。 |
| 短所・不満な点 |
取り回し重し。 CBより難しい、特にブレーキ・・・でも人間飛んで逝きそうなぐらい止まる。 部品がボルト一本から高い。 夏熱い！！！！！！！！1 |
| これから買う人へのアドバイス |
ぶっちゃけ今のご時世マイナー車の部類だと思う。 お世辞にも現行車と比べて飛びぬけてるわけでもない。 現にZZRに置いてかれたこと多々。 でもSSには無い、今のホンダに無い（と思ってる）旗艦。 大事に乗ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
オイル・パッド・プラグ・グリップ・タイヤ以外は純正。 前BIG1がエンジン以外はほぼ手を入れていたので今回は可能な限りノーマルで貫こうと思ってます。 その分消耗品やリファインメンテナンスに手間暇かけて長く乗るスタンスで・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 憧れて買ったバイク |
| 短所・不満な点 | 車体が重い |
| これから買う人へのアドバイス | 風になるため |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的な動力性能と所有感とスタイリング |
| 短所・不満な点 |
重さゆえの取り回しの悪さ もうちょっと燃費が良ければ… |
| これから買う人へのアドバイス | 125cc以上で初めて買った自分のバイクなので大事にしつつあっちこっちにに行きたいです！ |
| 今後のカスタムプラン | コツコツと色んな所を |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ＦＯＲＺＡーＺ、ＣＢ750と乗り継いで、ＮＣ700に行かず、
これの中古を購入しました
購入してしばらく乗らなくなったのにチェーンの不具合すらなく
（経済的なモリブデングリスを利用していた）
エンジンオイルも年1度しか交換してなかったのに壊れない！
感覚だけど電子機器が少ない時代なのでバッテリーあがりが起こりにくい
（でも上がったので自分で簡単に交換できちゃう）
ＬＥＤに交換できる！（車検通ります）
重たいだけで不人気？なので価格が抑えられている
押している時の重量が「これぞ大型！」って実感できる
長時間夏に乗っているとアイドリングしてても熱い、火傷しやすいです
ノーマルのスクリーンでは高速走行時にライダーにかかる負担が大きいため
リプレイスのスクリーンがおすすめです
押している際、坂道や段差に十分ご注意を
メンテナンス時のプラチナプラグの交換が非常に高価ではある（が持ちは長いのでは）
ハイオクガソリン使用
中古で購入することでしか今では購入できませんが、
マフラーカスタム＆バーハンドルが施されているとかなり楽になるでしょう。
特にマフラーはノーマルのステンレスとチタンのフルエキとの重量の差が
大きいので、これにより僕は楽に感じているんだと思います。
97年モデルを2013年から中古（23000ｋｍ）で、乗っていますが
エンジンのトラブルは燃焼室のパッキンが経年劣化で交換したくらいで
特にトラブルなく走行できています。
（ハイオクで走っているのでトラブルが無いんだと思います。）
取り回しが人を選びますが、174ｃｍ67ｋｇの自分はまあまあ鍛えられて
取り回せているので参考になればと思います。