購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点	ノーマルでも、チューンしても面白くない車両まだSC57の方が、下があり面白い。見た目はレプソルカラーがキレイでした。個人的な感想です。SC77よりこっちがましでした。
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

購入動機・用途・比較車種	やっとホンダが、他社を上回ったから
長所・満足な点	SPモデルだと、メーターからすべて、セッティング出来る所　SC59 77のエンジンとは違い回すほど、強烈なパワーが出る所　純正タイヤは、ピレリでしたがフィーリングが乗り方に合わないので、BRIDGESTONEに変更しベストグリップになりました。
短所・不満な点	この年式は、電装系が熟成していない？純正カラーが、少なすぎずっとレプソルカラーに乗っているので新車でレプソルカラーに全塗装しました。ツーリングなんか、出来ないハイスペック❗
これから買う人へのアドバイス	新車価格の高いバイクなので、ある程度自分で作業出来る方が、良いと思います。部品も国産メーカーにしては、高いので燃料ポンプは、謎です　メーター表示ガソリン残量3.5Lで、ガス欠症状が発生します。メーターとタンク内のガソリン残量が、一致してない感じがある様です。ガス欠症状が出る前に燃料を給油した方が良い。燃費は、悪いのでそれなりの覚悟が必要です。タンク容量も少ないし
今後のカスタムプラン	ホィールをマルゲジーニに変えたい高額なので、難しい事です。

購入動機・用途・比較車種	CBR1000RRの20thモデルに乗っていたが、ホンダの本気バイクだったから購入。
長所・満足な点	目立つバイクなので所有欲は満たされる。車高が高いので高身長な私には足つき性が良い。パワーは十分。
短所・不満な点	初期ロットはギア比が長すぎるので初心者には扱い安さを生むが、加速がトロく感じるので変更が必要になる。ノーマルFホイールのベアリングが不良？なのか回りが最悪だった。ローフリクションベアリングに換えたらクルクル回ったので、300万近く出したバイクとしては悲しみ。
これから買う人へのアドバイス	2024で大幅に進化するので買うなら新型。妥協して買うにしても2022年モデルかな。買ったら街乗りだけじゃなくサーキットへ行くべし！
今後のカスタムプラン	更なる軽量化！

新車　25台	価格種別	中古車　13台
本体価格帯 248.6~284.9万円 271.7万円諸費用価格帯 5.25~5.29万円 5.17万円	本体価格諸費用	本体 239.66万円価格帯 174.8~293.74万円諸費用 3.09万円価格帯 3~9万円
乗り出し価格価格帯 253.85~290.19万円 276.87万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 242.76万円価格帯 183.8~296.75万円中古車を探す

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