| 購入動機・用途・比較車種 |
歳を取ったので最後の新車を買おうと思った。 大型・4発・ストファイかネイキッドで探したが、検討当時はコロナ禍終盤で受注停止が多かった。 そんな中、特にいいなと思ったのが下の3台。 GSX-S750 いいけれどカラーリングが好きになれず。 Z900SE RSではない方が気に入ったのだけど、早々に売り切れ受注再開なし。 CB650R 2BLモデルが残っていた。ジャストサイズで色も好み。ギヤ比が自分の使い方に合っていそう。 てなことで22年式CB650Rを新車購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ワインディングでは、水を得た魚。 95馬力は必要にして十分、回せばそれなりに速い。 ホンダの4発サウンドはいいぞー。 重量、サイズともにジャスト、チビでも不安なし。 バランスよくまとまっていて、カスタムの必要性をあまり感じない。 でもやろうと思えば、カスタムパーツは結構ある。 |
| 短所・不満な点 |
スズキのロー RPMアシスト的な機構が標準装備です。 しかし回転上昇が唐突に感じる時があります。 トラクションコントロールONが推奨になっていますが、晴れでも低速でもスロットル低開度でも介入してきてパワーダウンしたりギクシャクしますので、いつもOFFで乗っています。 ですので評価はOFFの時を前提としています。 リヤサスのプリロード標準では硬すぎです。（体重65kg以下） |
| これから買う人へのアドバイス |
ニューモデルは良くなっているかもしれませんが、トラコンONとOFFでの比較試乗をお勧めします。 リヤサスが硬いと思ったらプリロード1段目から試してみましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 20年頑張ってくれた前車が駆動系不調をきっかけに年齢的に大型は最後のチャンスかと考えＭＴ07と比較して馴染みのあるホンダを選択 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ライディングシューズ使用で少し両かかとが浮く程度の安心の足つき、 コンパクトな車体で余り緊張せずに走らせる事ができます。 |
| 短所・不満な点 | 馴らし中でも感じるアクセルの過敏性、法定速度をパーシャルで走っていて路面段差などからのアクションで右手がブレると加速減速の連続となり車体が安定しなくなる |
| これから買う人へのアドバイス |
ストリートファイター系のポジションに慣れてない人は必ず試乗を！ 私はまだハンドルの広さと風の影響を受けやすいポジションに戸惑ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドルが純正より幅が狭く少し絞れる物が発売されたら欲しい。 Fスプロケットを1丁増やしてアクセルオンオフでのギクシャクを減らしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
買ったばかりでまだ充分馴れていませんが他のサイトでこのバイクのインプレ 見ると皆さん大金はたいたからか良いことしか書かないのでへそ曲がりな自分は 欠点中心に書いてみたい。 その方がこれから狙っている人の役に立つだろうし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワー感が丁度良い。日本の道に合っている。1300だとあり余りすぎるし250だと頼りないが過不足ない感じが良い。とり回しが重めの400程度で楽。 引っ張れば1300と同等の加速がある。400には無い力強さがある。 欠点はあるが乗っていて楽しいと感じる。ちなみにザッパーの後継車が出たが 4気筒のこちらの方がザッパーの再来にふさわしい。スムーズに矢のように速いのがザッパーであって2気筒のドコドコ感はザッパーではない。 Z650RSの方ごめんなさい。 |
| 短所・不満な点 |
(1)トップで50キロ位からかなりの音と振動が始まり、もう1速かき上げたくなる。高速100キロだと音とエンジンの抵抗感がかなりのもので疲れる。単気筒をぶん回してる感じ。エンジン自体は当然余裕なわけでこういう味付けなのか？ 静かでジェントルなCB1100やBAN1250S等とは真逆なキャラ。ただ普段から4発社外マフラー爆音の人は全く問題無いと思うけどそういう人ってたいていチョイ乗りでブイブイいわせる乗り方だからあまり参考にならない。 (2)最近のバイクの特徴でサスが堅めで乗り心地はあまり良くない。ガチガチではない。リヤプリロードを標準から一つ弱めたら多少ましになった。 (3)95psと欲張っているのでアイドリングちょい上あたりのトルクが弱い。 そのため発進や曲がり角でエンストしそうな雰囲気が常にある。 これが結構無意識に神経を使って疲れる。 以上ですけどこのバイクからFTRに乗り換えると感動するくらい乗りやすいのが解かる。サスは柔らかく音は静かで低速トルクもりもり・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
社外マフラー馴れしてる人にはどうということないが一般的感覚からすると かなりうるさい方のバイクだと思う。買う前に試乗した方が良い。 自分は試乗してたらSV650買ってた気がする。あとコンパクトな大型ということで女性で狙っている人が多いかもだけど女性には合わないと思う。 買って嫌になる可能性高い。むしろ1300長く乗っていたベテランの人とかに 合うと思う。乗りにくいという程では無いが乗りやすいバイクでは無い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CB400sfが欲しかったが、生産中止で買えなかったので諦めて、価格帯や車両重量が同じCB650Rを選んだ そのおかげで普通二輪免許取得後に、そのまま大型の教習に通うことになった 音が良い四気筒エンジン車に乗りたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
そこそこの排気量(650cc)と四気筒の割に軽くて押し引きがしやすい 初心者で他と比べられるほどの経験はないものの、教習車(CB400sf， NC750)と比べても乗りやすく、よく曲がる 高回転時の音が良い |
| 短所・不満な点 |
シートやサスペンションが硬めで、少し長く乗るとお尻が痛くなる リアシートが短く、荷物を載せにくい。シート下のスペースも小さい エンジンを回しすぎるとうるさい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：ミドル四気筒に乗りたかった（Versys650からの乗り換え） 用途：ツーリング 比較車種：GSX-S750 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・とにかくサウンドが良い。マフラーを変えようと思わない。 ・接地感があるのでコーナーが安心、セルフステアで楽々曲がっていく。 ヒラヒラではなくグイグイ曲がっていく感じ。 ・重量を感じないので取り回しが楽、ちょっとコンビニでも躊躇なく行ける。 ・若干前傾姿勢だが慣れれば長距離も苦にならない。 ・燃費は普通、レギュラーガソリンなので嬉しい。 ・リッタークラスになると持て余すパワー、ミドルではブンブン回せて丁度良く楽しく乗れる。 |
| 短所・不満な点 |
・リアのサスが若干固めで、段差などの衝撃が直接伝わってくる時がある。 ・クラッチレバーが遠い（即交換しました） ・MC前とMC後で見た目はほとんど変わらないが、適合しないパーツがたくさんある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費は20~23kmくらいです。 排気音はよく犬に吠えられます 四気筒は好きだけど大きいのはチョット･･･って人にオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CB400SBからの乗換えです。価格は同等です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目普通のネイキッドっぽいが、ポジションはやる気マンマンのバイクです。低いバーハンドルとニーグリップしやすいように、高くなっているステップなど、ワインディングで楽しめるバイクです。見た目の好き嫌いは人によるところですが、自分的にはエキパイの斜めにそろえらているところが好きです。パワー感は、やはり大型バイクであると思わせるくらいには余裕があります。エンジンはホンダの四気筒の割には、シルキーさは無く、ちょっと荒々しいので、自分は好きです。あと、重量の数字以上に軽く感じます。特に繰り返しは軽い。 |
| 短所・不満な点 | 構造上の問題なのか、メーカーの設計思想なのか分かりませんが、アクセルが重いと感じます。物理的に重いのではなく、エンジンの回り方だとは思いますが、出だしの時に違和感があります。ジビ等のキャリアをつけると、後ろからテールランプが見えなくなっている感じがするので、危ないかもですね。タンデムシートは大きい大人が乗るもんじゃないです。一応二人乗りできますよって程度ですね。小柄な人ならOKですけど。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型の免許があって、1000ccクラスは大きすぎるしと思うなら、買って損は無いと思います。大型車の4気筒バイクの割には、100万切っているので安いと感じました。Ｒが一つないですが、軽い・早い・安いで、いいバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ブラックバードのFIランプ常時点灯問題に悩まされ続けて3年、フラッと立ち寄ったHONDA DREAMで一目惚れして乗り換え決意。晴れの日の通勤、月2～3回の日帰りツーリングに使用。ほぼ毎日乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | あくまでブラックバードとの比較になりますが、軽い、良く曲がる、取り廻しも楽、カッコいい、いかにもHONDAのバイクらしく乗り手を選ばない乗りやすさ。あと、自分の様な自制心の足りない人間には丁度良いパワーw 燃費も街乗りで18、高速道路を使ったツーリングで20位は走り、レギュラー使用も財布に優しいです。 |
| 短所・不満な点 | 個人差もあるでしょうが、5千回転からのハンドル、レバーからの振動。自分は高速道路走行中は手の痺れとの戦いです。グリップとバーエンド変更で幾分改善しましたが…。まぁ4千回転位で走行してれば、振動もなく快適です。あとはハンドルの材質がまんま鉄に黒の塗装で安っぽい。 |
| これから買う人へのアドバイス | SSを乗るのはシンドイけど、気持ちだけでもレーサー気分を感じながらもマッタリとツーリングを楽しみたい方は買いです。低速トルクも十分で街乗りも乗り易いですし、なによりHONDAのフルカウルバイクにしてはお値段もお手頃ですしね。 |
| 今後のカスタムプラン |
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