購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | MF10フォルツァに乗っていたが、もう少しパワーのあるバイクに乗りたくなり、パワーや足つきのバランスを考えてCB400にした |
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長所・満足な点 | 下の方でもかなり粘る。平地なら6速30kmとかでも普通に走れます。そこからでも普通に加速もしていく。回してVテックを入れてやると、面白いように加速していく。400のエンジンでこれ以上の物はそうは無いと思う。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
10年乗ってたCB400SFスペック3で事故に。降りようかと思ってたのですが、改めてバイクに乗ることに! CBR250RR CBR400 CB400SBと比較して。 色々考えた結果、高速道路を使ったツーリングを主眼にして、CB400SBに。 |
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長所・満足な点 |
キャブ仕様から、今どきの装備になったCB(それだけで感動ものです) マフラー小型による、吹けの軽さ、音の響き。 ハーフカウル。 タイヤのL型バルブは、地味に使いやすい。 +3馬力は9000~の余裕と軽快さ、楽しさにつながっているかなと。 飛ばさなくても、満足する走りの味付けがある。 400ならではの、エンジンの使いやすさ。ツーリング、高速では過不足なく走れて、峠ではエンジンをしっかり回せる。 足つきの良さ、取り回しの良さ。平地なら乗ったまま両足でバック出来ます。 |
短所・不満な点 |
吹けが軽い分、低速が弱く感じる(粘りはある) →2000キロで低速の力強さが出てきた ヘルメットロックは、場所的に使いづらい。 価格は、購入を躊躇させる。 スロットル操作時に、ドン付きがある。キャブ車のフィーリングには敵わないのかな。 →慣れると、これはこれでアリだと思えるようになった カウルのビビリ音。自分の場合、左右(特に左)の収納蓋が鳴ってた感じでした。防振材を貼ったら、静かになりました。 |
これから買う人へのアドバイス | 高速を使って、遠出してみたいです! |
今後のカスタムプラン | 今回はカスタムせずに、ライダー装備をカスタムします。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
乗りやすく長距離ツーリングに向いていて自分好みのルックス でも実際は初めて見た時から決めてました!(笑) |
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長所・満足な点 |
初めて乗るバイクなので比較はできませんが、よく加速し曲がりやすく変速も簡単、足つきも良いので重たい物を積んでも足でしっかり踏ん張れます そしてかっこいい・・・! |
短所・不満な点 |
シフトレバーがやや重い気がする、車体が重いので低速時の取り回しと手押しはちょっと大変、バイク自体の積載性は小物くらいしか収まらない(タンデムシートはそこそこ広いのでシートバッグはしっかり乗る)、鍵がちょっと刺しづらい 値段は納得してるけどやっぱり高い、乗ってる人はやっぱりスーフォア含めて多い |
これから買う人へのアドバイス |
400ccながらちょっと重いようですが、走り始めれば乗りやすくて楽しいです!教習車として使用されているのも納得できる気がします。 短所を多く書いていますが、慣れれば大体どうにかなる程度のものですね。 値段は高いですがちょっとした高級品を所持してるんだ!と悦に浸ることもできます(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ACTIVE アクティブ:サブフレーム STRIKERストライカー:スペシャルステップキット |
シート下の収納スペースが結構な量、ハンドル横の小物入れも超便利。
素直で軽快なハンドリングで初心者が運転を覚えるのにも最適。
優しい優しいエンジンフィール。
ブレーキが前後とも良く効くし、コントロール性も良い。
光量は普通だが配光が良いヘッドライト。
前後サスの性能が安っぽいうえにヘタリやすい。
シート高が低くて膝の曲がりが窮屈。ハンドルは遠目で起き気味の全体的に変なポジション。
二次エアシステムのせいでスロットル低開度でギクシャクする。
ツーリングに良し、峠に良し、荷物も乗るし維持も楽。
足付きは低すぎるくらいだけどハンドルは遠目。ハンドルやクランプ交換などするなら女性にもおすすめできます。シート高を上げたり体格に合わせた調整をすると更に楽しく走れます。
足回りはショボイのでカスタムの効果が大。
フォークオイルは1万キロ以内には必ず交換すべき。知らない内にめっちゃ走りが悪くなってます。指定のG10より硬めがオススメ。