| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 峠を気軽に楽しむためが一番の動機。通勤のためはとってつけた理由。 |
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| 長所・満足な点 |
とにかく軽い、取り回し良い、燃費がよい。46はいく。 ハンドル位置が広くて遠いから前傾姿勢になって背中が張ると言っている人がいるが、腹筋弱すぎると思います。幅広いのは好みの問題と思うので、それなら交換はわかる。私はベストポジションと感じています。 |
| 短所・不満な点 | 確かに足付きは良くないですが、軽いし爪先着くなら全然大丈夫かと、逆にこれを理由に避けるのは非常にもったいない。一速がローギアード過ぎて使い物にならない。最大の欠点はプラグ交換が鬼過ぎて萎える。旧タイプと違ってタンク、バッテリー外さないとまず丁寧に交換できない。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく下りの峠を楽しみたい、原付2種で長距離ツーリングしてみたい。通勤も使いたいという人にオススメ。買い物もサイドバッグとかのオプションが豊富なので！カスタム次第で解決可能。 |
| 今後のカスタムプラン | モリワキマフラーは是非着けたいかな。→2022 12月につけました。純正も文句無しの性能だけど、錆びやすいのは雨の日にも使用する通勤ではデメリットになるので交換したい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | KTMデュークと遜色ない超豪華装備と車格に一目惚れしました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリング |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | HPで見て気になってホンダウイングさんに実車を見に行って居ても立っても居られないッテ事で前車のZ125PROを下取りに出して赤男爵さんで買いました。 |
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| 長所・満足な点 |
125CCでこの装備！贅沢！上質な走り、Z125PROと比べるとレクサスと軽自動車くらいの差がある。 乗り心地はしなやかなサスのおかげで快適そのもの。メーターよくシフトインジケーター、燃費計、が付いているので本当に便利。 燃費がとても良く田舎道を60~70で走ればリッター56ｋｍはいきます。 コーナーの安定感は半端ないですリアのグリップ感は凄い。 振動がほぼ無いです(アイドリング中にミラーが震えるなんて事は無い) SHOWA製のフォーク、NISSINのラジアルマウントキャリパー、ENKEIのアルミホイールもうサイコー。 |
| 短所・不満な点 |
ロービームの手前側が暗いくらいかな。ホントに欠点が中々無いんですよね。加速や最高速は250ccには及びません。遅い250ccみたいな感じ。 バッテリーやフューズへのアクセスが大変。タンクカバーを外さないとダメなので。 |
| これから買う人へのアドバイス |
125ccが欲しいけど所有感も満たしたい。CBR250RRにもついていないラジアルマウントキャリパーをついてるマシンが欲しい。オールLED、SHOWA製のフォーク、NISSINのラジアルマウントキャリパー、ENKEIのアルミホイールが純正で装備されてる豪華装備なマシンが欲しい方乗って下さい。 こんな豪華装備のマシンがファミリーバイク特約で乗れちゃう。250ccだと保険で安くて4万円あたりなので保険だけで年間4万円の差、5年乗れば20万円以上の差が生まれます。 |
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本当はDOHCモデルを借りてみたかっただが車両なし
軽いことでブレーキは良く効くし、ゼロ発進もスッと出る
アウト側の膝をタンクの出っ張りまであげるだけでもスパッと曲がる
3000回転弱まで巡航回転数の許容範囲、7000回転まででも車の流れをリードできる
前後サスが綺麗な路面なら良いのですが凸凹をしっかり伝えるので薄いシートとの相乗効果でお尻がいたくなってくるのが早い