| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2021/10/11納車 「軽い林道にも入れて遠出もできるバイクに乗りたい」と思い免許取得とバイク購入を決め、400Xとヴェルシス250、G310GSで比較 ヴェルシスは車体価格・装備品・維持費と全体的なコスパはいいものの、250ccクラスにしては大きく重い GSはオフ性能と特性の尖り具合、希少さがいいものの、ロングツーリングに向かなそうなのとブランド的に維持費が… 初心者なので車検があるクラスの方が整備不良対策でいいかな… ということと、2020白赤のカラーリングに惹かれたこともあり400Xを契約 |
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| 長所・満足な点 |
下道なら5速4000回転以下で加速も減速も余裕持ったまま60km/h巡航 高速だと燃費ガタ落ちだけど余裕で100km/h巡航可 どの速度帯でも安定感あるしエンジンもトルクが太いので運転が楽で自然と距離が伸びる 航続距離がだいたい400～450kmくらいなので、1日に走れる距離のいい目安になる どんな「路面」でも安定して走れるので気が楽 ヘッドライトが明るく夜間も平地なら乗りやすいし、純正オプションのフォグライトも点灯すれば車並の明るさに |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトの光軸が純正でもかなり高く、対向車にパッシングされがちなのと、めちゃくちゃ明るすぎて対向車いる環境じゃ着けにくいフォグライトのスイッチがメーター下にあって頻繁にオンオフできないのが… 純正ではリアインナーフェンダーが存在しないし社外品も微妙っぽいのですが、路面濡れてたりダート走ったりするとリアサスのあたりはすごいことになります スクリーンの高さは2段階あるけど、変えるにはボルト4本抜いてスクリーンを外した後さらにステーのボルト4本を抜かないといけないのでかなり面倒 虫がカウルの中入ってダクトに引っかかってることがあって掃除が大変です |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
遠くに行って帰路は日没後になることが多いので、日没後の峠道を走るのにコーナリングランプが欲しい フォグだとコーナリング中は直前しか照らしてくれないのでハイビーム連動で斜め上に向けたランプ増設したいけど、車検に通るのかとどうやればいいいのかで手が出ない |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道を走るためオフロード車を乗り継いできましたが、加齢も有り長距離で観光を含めたツーリングがしたくなり、前期型の400Xに一目惚れ、後期型が発売されるのを知り購入に踏み切りました。 |
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| 長所・満足な点 | 疲れないポジション・エンジン特性、もどきですがアドベンチャースタイル、燃費も平均30km/L以上、と期待通りのバイク 良い相棒です。意外と低速時の音がよく、音疲れするのでマフラーはノーマルのままです。メーターの燃費はほぼ信じられる値が出ています。 |
| 短所・不満な点 | 外装のはめ込み部が多く脱着が面倒、チェーン調整がしにくい。リアサスの圧側調整がレンチの可動範囲が狭く調整しにくい。ヘッドライトが明るいですが、Hi-Lowの差異が少なく配光が狭い。ヘルメットホルダーはすぐに社外品で代替した方が良いです。ハンドル切れ角がもう少し有っても良かったと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングバイクとして見れば、中型限定ライダーには良い選択肢になるかと思います。ポジション的にもシートの質･形状からも疲れずに長距離が走れ、エンジン特性もありゆったりツーリングにピッタリです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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