| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | メンテナンス中心 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 派手派手！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ハーレーのツーリングモデル、それも最新のバガースタイルを所有しているという優越感！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アメ車っぽくて野暮ったいデカいカウル ツーリング先でのお土産が沢山入るハードケース |
| 短所・不満な点 | やはり重い！バックギア欲しい |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言っても、その威風堂々たるルックス！ とにかく目立つ！ その他にも ・積載性 ・クルーズコントロール ・図太いトルク ・見た目以上にあるバンク角 と言ったところでしょうか。 ロードグライドはフロントカウルがフレームマウントなので、サス（ハンドル？）マウントのエレクトラグライドやストリートグライドのように、カウルで走行風にハンドルを取らるということも、そうありません。 |
| 短所・不満な点 |
・取り回しの悪さ ・燃費 ぐらいでしょうか。 両方とも覚悟の上でのチョイスだったので、さほど気にしていませんが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
死ぬまでには…と思っていた、ハーレーのツーリングシリーズ。 まさか３０代前半で手に入れることになるとは思いませんでした(笑) ２０１１の年末、慣らし運転が終了してすぐに大阪-東京間の移動を敢行しましたが、想像以上の余裕っぷりに感服。 威風堂々とした佇まいで、いつもひれ伏す思いです(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低速でのトルク感あふれる走りと鼓動。 高速でのどっしりとした安定感。 どこまでも行けそうな気にさせてくれる安心感。 ゆっくり走ることに意味があると思えてしまうこと。 雨の休日でも、ガレージで眺めているだけでも幸せになれること。 目の痛くなるようなイエローパールのボディカラー。 あらゆるシーンでこのバイクは幸せな気持ちにさせてくれます。 |
| 短所・不満な点 |
渋滞にハマるとクラッチがやや重く感じること。 渋滞にハマるとお股があつく感じること。 渋滞になりそうなトコロや時間を外した行動パターンをしてしまうこと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ハーレーに対して「食わず嫌い」なところがあり かなり遠回りをしましたが、自分にとって理想のバイクが ハーレーであることに気づき、初めてのハーレーとして ロードグライドを選びました。 距離を問わず休日は何所へともなく出かけたくなります。 |
| 今後のカスタムプラン |
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