購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ルックスと値引き、下取りが高額だったから。前車はcb1300 sb |
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長所・満足な点 | アドベンチャー系なのに走りがロードっぽく攻められる。狭い道でも軽く一発でUターンが決められます。扱いやすい。 |
短所・不満な点 | やや車高が高めで、つま先やっとなので発進の時に起こすのも一苦労。仕方なく出費してローダウンしました。 |
これから買う人へのアドバイス | 180cm位身長のある方でないと、つま先やっとです。950 は軽く扱い易い反面、車高調整出来ないので、足付きと取り回しに苦労します。 |
今後のカスタムプラン | バック、ハンドガード取付、ラジエーターガードやオフ仕様にカスタム続けます。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
高速有り日帰り、一泊ツーリング中心
トリコロールカラーのAfrica twinのDCT仕様と迷った
Lツインのエンジンはエキサイティングでマフラー音の音圧もすごく、上下オートシフターでワインディングもとても楽しい
さすがDucati、とても美しいバイクだと思う
音はとても好みだが住宅地ではエンジンを回すのはちとうるさい