| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
唯一無二のスタイリング エンジンレスポンス最高 音が良い スロットル軽くて疲れない |
| 短所・不満な点 |
日本仕様のシートは最悪。速攻お蔵入り パーツが少ない。今後に期待 |
| これから買う人へのアドバイス |
キャンプツーリングからサーキットまで万能！ 軽い速い乗りやすい！ |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが好き。 200キロ以下なので軽い。 400ＣＣと同等の重量 初の大型なので面白い。 トルクがあるので乗りやすい。 クラッチが軽い。 排気音が良い音している。よく車検が通ったなってくらいに。 パワー、ABS、トラクションコントロールが自分で設定できる。 エンジン掛けるまでライトが付かないのは良心的。 |
| 短所・不満な点 |
日本使用のシートはゴミ。 電子スロットルは手応えが無く使い辛い、出だしで気を使う。 足つき性が悪い、サスも縮まないのでバレリーナ状態。 Ｆサスが硬い。 マフラーがカタログより10センチ長い デザイナーが文句を言ったらしいが確かにダサイ！ 純正の防犯システムは、日本の電波法に引っかかるらしくて使えない。 メットのロックが無い（ワイヤー使用） アクセサリーがほとんど無いあっても高い。 エンジンの温度が上がりやすい暖気は２~３分位。 冬は湿気のせいでエンジンの中に水が溜まりやすいです。 デザイン重視でメンテナンス性が死ぬほど悪い！ ボルトの位置とか。 右ウィンカーが付かないこと多し。 |
| これから買う人へのアドバイス |
急にドカティに興味が出たので大型取って車両を即購入。 国産には魅力無し。 通勤使用。 |
| 今後のカスタムプラン | Ｆサスをもう少し柔らかくしたい。 |
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