購入動機・用途・比較車種	ツーリングと普段の街乗り両方カバーするバイクが欲しくて隼から乗り換えてききた。とにかくss嫌なので（乗っている人が多すぎて個性出せない）、街中でほぼ見かけないディアベルにした。
長所・満足な点	乗り心地がいいロンツーでも疲れない一般的なネイキット（例えばスーフォア）ならロンツーで腰が痛くなることが多いがこちらの車両はそんなことないそしてかっこいい！街中で乗ると結構目立つ
短所・不満な点	エンジンオイルヘリが早い（2000キロ程度でオイル窓からオイルが見えなくなる）エアクリーナーボックスから原因不明なオイル漏れがあり純正部品が高いたちコケすると、左側のクリックシフターが折れる可能性が高い（純正値段が高い！要注意）乗る姿勢がおかしい、ssのようにかっこよく見えない
これから買う人へのアドバイス	故障は特にないけど、維持費が高い気がする。特にエンジンオイルの方、15000キロごとのメンテなのに2000キロごとにオイル入れないといけないようなのでその点だけ出費が多いかな一応純正オイルがシェルアドバンスになるため1Ｌが3000円超えている。
今後のカスタムプラン	全カーボンにする

購入動機・用途・比較車種	一目惚れで初期型ハヤブサから乗り換え
長所・満足な点	最新の電子制御も装備され、ルックス、パワー、取り回し、安全性、いずれも満足しています。たまに長距離を走りますが、クルコン、クイックシフターは非常に便利。
短所・不満な点	特に無いのですが、強いて言えば燃費があまり良くない。17km/Lくらい。ニュートラが入りづらい。海外ではデイライト走行できるらしいが、国内の設定は無かった。
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

新車　0台	価格種別	中古車　6台
本体価格帯 ―万円 ―万円諸費用価格帯 ―万円 ―万円	本体価格諸費用	本体 211.92万円価格帯 175.78~265万円諸費用 23.28万円価格帯 10~14.27万円
乗り出し価格価格帯 ―万円 ―万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 235.21万円価格帯 190.05~275万円中古車を探す

ドゥカティ DIAVEL 1260オーナーの愛車レビュー一覧