購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
やはりDTC・ABS・オートシフター むしろ購入理由がこれです。 DTC・ABSはサーキットでなければ性能はきちんとわかりませんが、この二つがついているというだけで安心感があります。 私は基本レインで走行しています。 公道でカーブの砂利等で何度か作動しましたので、ツーリングでも能力を発揮してくれるでしょう。 オートシフターはアクセルを開けたまま、クラッチを切らずにシフトアップ出来ますので楽ですw が、5速まで入れようとすると速度超過してしまうので気をつけなければいけません… 昔RVFに乗っていましたが、それに比べると疲れません。シートのクッションもいい具合です。国産SS・1198と試乗して程よく自分に合ったと感じています(当方、身長176cm、体重78kgです) |
短所・不満な点 |
SSの宿命、積載量ですね。 しかし、これはネットでバック等を買えば問題はない。重々承知で選んでます。 純正パーツの割高感w ディーラー曰く、昔よりは全然安くなったそうです。 サイドスタンドが長い 燃費....w 国産、DUCATIに比べるとカスタムパーツ数が少ない気がします |
これから買う人へのアドバイス |
用途はほぼツーリング 現在は慣れる為に近場を流しています。 CB1300SBに乗り、自分はレーサーレプリカが好きなんだと気づき←おい 1年半ほど悩んだ末購入。 DUCATI、HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKIのSSを試乗して一番自分に合ってるかなと感じてS1000RRに決めました |
今後のカスタムプラン |