| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
(1)テレレバーの乗り味を試したかった (2)水平対向エンジンに一度、乗ってみたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジンの鼓動にワクワクします。シンプルな構造なので、DIYの整備性は良好です。重心が低いので取り回しが楽！250~400未満の感覚です。 |
| 短所・不満な点 | 燃料計がありません。中古車なので、DIYでの維持を考えて購入しましたが、汎用交換パーツの流通が少ないのが、不安。ディーラーに持ち込んだら良いのだと思いますが、お高いんでしょうね。 |
| これから買う人へのアドバイス | テレレバーと前後連動のABSで思った通り、コーナー進入を奥に取るブレーキングを可能としていてニンマリします。回頭性能は怠い印象ですけど、満足してます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
BMWのバイクのカッコよさを理解できる年齢に達した為。 ボクサーツイン、テレレバー、パラレバーというBMWの特徴的な機構が備わったバイクだから。スーパーへ買物に行くぐらい日常の足としての使用条件があるため「Ｒ」を選択、GS，RTは論外。前車のNC700Xの満足度は非常に高かったが走行性能に不満があった。必要な整備内容、予想される故障箇所をネットで調べ、自分でも何とかDIY整備でやっていけそうだと判断したから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アイドリング時は水平対向エンジンらしく横方向の振動だが、少しでも回せば嘘のように振動は収まってウルトラスムーズにエンジンは回る。縦置きクランクによる、バイクのロール方向への抵抗感のなさがすごい。テレレバー、パラレバーによるフラットな乗り味が素晴らしい。聞いていたとおり、長時間乗っても疲労感が少ない。ブレーキがよく効く。随所にコストが掛かっていることを感じさせる部分がある。 |
| 短所・不満な点 |
ツーリングで燃費が20km程度。2気筒とはいえ排気量が大きいので仕方がないのかもしれないが、昨今の自動車の燃費を見せられると、もう少し何とかならなかったのかと思ってしまう。 ウィンカースイッチのキャンセルボタンの位置が、右手の親指とかありえない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗り始めた頃はエンジンブレーキが強すぎて、めちゃくちゃ乗りにくいと感じた。500kmほど走ってようやく慣れてきて、走るのが楽しくなりました。 中古で購入しDIY整備で1年経過、今の所ノートラブル。 |
| 今後のカスタムプラン | あんこ盛り。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤・ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 力強さを感じさせる水平対向エンジン。スタイルは個人的には好き。足つきが良好なのは有難い。ギア・アシスタントプロは便利。クルーズコントロールは楽。（高速でも下道でも） |
| 短所・不満な点 |
ロードスターの名称が示す通り、ロングツアラーではない。燃料タンクが18リッターの為巡行距離が短い。大排気量二気筒のイメージよりも低速トルクが無い。 前輪が17インチの為、舗装路面が荒れている処はチョット怖い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私のバイクはシートを変えている為、かかとが浮きますがノーマルだとべた足でしょう。コーナリングからの立ち上がりはホント気持ち良いです。いろんな電子デバイスがついてますが、全部使いこなせません。ロングツーリングだと少し前傾姿勢の為腕が疲れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からBMWのRロードスターが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トラコン、ABS、オートシフター、オートクルーズ、グリップヒーター、電制サスとフル装備。 純正ナビを付ければ、シフト回数から前後ブレーキ回数等自動車並みの装備です。 加速も100km/hまで3秒かかりません。 1200ccツインは出だしからとんでもないです。 ブレーキもそれ以上に対応する効きです。 ボタンひとつで設定変更可サスのおかげでタンデム、高速、峠もセッティング簡単。 もうなにも要りません。 |
| 短所・不満な点 |
良いところしかないのが不満。 やっぱりいじりたい! ポジションランプをLEDに換えただけで警告灯が点くし何も触れない。 フロントフォークのオイル漏れが直らずメーカー保証で交換。 有償ならフォークASSY50万! ちなみにエキパイで20万。エンジン単体で100万だそうです。 壊れなければ良いですが...。 |
| これから買う人へのアドバイス |
完璧な道具が欲しくてお金のある方は買って間違いないです。 BMWはお金がかかるとは聞いてましたが、故障しなければそんなにかかりません。 それでも国産車よりはかかりますが。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一目で、BMWとわかる左右に飛び出たエンジン。 走行姿勢が、自然で疲れない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリングが楽 |
| 短所・不満な点 | 1200ccもあるのに、音がイマイチ迫力が無い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大人のバイク。 これと言って凄い事は特に無いが、特に他のバイクに劣っている事も無い。 すべてに安定した、いいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきがいい |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | アクラボビッチマフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 熟成されたボクサーツインエンジンは最高！ |
| 短所・不満な点 | シート下に小物入れがない。ヘルメットフォルダーがない。 |
| これから買う人へのアドバイス | プチツーリングからロングツーリングまで |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリングとかでも「お！！BMW！！」って注目される |
| 短所・不満な点 | 最近のBMWはコンピューター制御が細かすぎる…玉切れ警告等もありがたいけど、LEDに換えたらディーラーでコンピューター書き換えが必要って… |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤からツーリングまでなんでもこなす |
| 今後のカスタムプラン | ウインカーのLED化 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
