| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
直4、シングル、Vツインと乗ってきたのでパラツインに乗りたくなった。スリムな車体がほしかった。 Suzuki Vsrom800DEと悩んだが出てすぐなのと欲しい色がなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フロントもリアも石ころの跳ね上げがひどい。 加速は、ドッカーンとかのめちゃくちゃスゴいわけではないが、モードが選べるのでいい。 走りは問題なく、コーナーリングはスムーズに倒れ込んでくれる。とてもニュートラルなハンドリングです。重心、バランスがいい。 |
| 短所・不満な点 |
要所要所でコストダウンが見られるが、まあいいでしょう。 スクリーンが小さ過ぎて困る。 トップブリッジ上のナビホルダーが邪魔でスクリーン下へ移動した。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | スクリーン交換、リアフェンダー追加、マフラー交換、アンダーガード装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
SUZUKIバンディット1250Fに乗って6年、電子制御といえばABSのみ。今どきのバイクに乗ってみたくてコツコツと貯金に明け暮れていた。とはいえ、あれもしたい、あそこにも行きたいと中々現実は貯まらない。 F900XR赤のレーシー(プレミアムライン)が欲しくて、これ1本に絞っていた。自分で買えるのがこれが限界。 たまたま友人の誘いでMotorradに行ったら3年落ちで走行2040kmのドンピシャのレーシー、しかも手持ちのお金でおつりがくる値段。 まさかまさかと思っていたが想定より早くBMWのオーナーになってしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)燃費がいい。現在8000km強走行、アタリが出てきたのか日帰り360kmのツーリングで30.4km/Lを記録。言うことなしです。 (2)ショックがいい。ロングストロークかつESAのおかげか、路面からの突き上げが少ない。 (3)ポジションが楽です。 (4)ショートスクリーンながら、スクリーンをHiにすると高速巡航域の80キロ~120キロの範囲なら全く風圧の問題はない。ツーリングスクリーンに変えようかと思っていたがその必要がなくなった。見た目もショートスクリーンの方が個人的には好きです。 (5)意外と走行音は静か。 (6)電子制御満載すぎて書ききれません。 1、トラコンでコーナーリングが安定 2、クルコンで高速巡航が楽 3、メーターパネルから得られる情報等 4、タンデム時の車高調が手元のスイッチで切り替えができる。 (7)何気ないことですが、横向きのエア-バルブ。 (8)キーレスでワンプッシュでイグニッションON、尚且つキーレスでガソリンキャップの開閉。大変便利。 (9)とにかくビジュアル最高です。 |
| 短所・不満な点 |
(1)思っていた以上に低速トルクがない。6速50キロ以下ではぎくしゃくして走れない。3000回転以上回さないとスムーズに加速しない。 ある程度ギアを選んで走らせる必要がある。 (2)積載制はシート下を含め皆無です。 (3)走行400キロを越えたあたりからお尻が痛くなってくる。 (4)泥跳ねがエグい。帰ってからの掃除が大変です。オプションの泥除けを付ければ解決なんでしょうが、見た目がイヤなのでせっせと洗車しています。 (5)BMWはトルクスネジを使っているので、専用のレンチが必要になる。簡単な整備や部品交換も専用工具を買わないと自分では出来ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
1300ccクラスからの乗り換えで感じたことは、流石にエンジン性能は落ちます。大排気量車の低速トルクもりもりは凄かったとしか言いようがないが、そこはもう割り切るしかないのかな。 逆に中型からの乗り換えなら問題ないのかも知れません。事実、ダイナミックモードでワインディングを攻めれば確かに速いです。但し、燃費は落ちます。 前のバイクより車体は軽くなったので取り回しは少し楽になりました。 やはりBMW、定期点検2万円、オイル交換1万6千円 多少の維持費は覚悟のうえで購入しました。 故障の無い事を祈ります。 |
| 今後のカスタムプラン | 強いて言うならアンダーカウルくらい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
歳取って楽なオートバイを探した トライアンフTigerSport660と比較 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ワインディングが大好きなのですが、高速道路も使うロングツーリング用に！ トレーサー9・ムルティストラーダ等も候補にありましたが、足つきの良さと「一度くらいはBMW」って事で |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ポジション・アップダウン対応シフター・クルコンが楽！ メーカーがアドベンチャースポーツに分類してるとおり、ワインディングが楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
良い事なのかもだけど、エンジン特性がフラットで地味 まぁお陰でロンツー・低速走行などが楽で疲れないかもだけど・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
プラグが普通に売っていない・メンテナンス表示のリセットが簡単に出来ない等 基本的ににメンテナンスは「BMWディーラーで」と言う感じでメンテ費用が高く付きそうです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
用途:旅用バイク 比較車種:TRACER9GT |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
BMWならではの電子制御てんこ盛り！ 走行安定性が高く、旋回性能も良く車体が軽く感じるため長距離乗っても疲れにくい |
| 短所・不満な点 | 取り回しは意外と重く感じます。スタンドが右側走行の本国仕様なので短めで引き起こしが大変です。私は20mmUPの部品で高さ調整して丁度良い感じです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最近のBMWはほとんど故障の話は聞かないので国産と同等かと、整備費が高めだけど国産メーカーも最近は同じ位掛かると思います。オイル交換など基本整備を自分で出来ればそれほど維持費は掛からないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一目ぼれ 写真で見るよりも、実車の存在感に圧倒され購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長距離を乗っても疲労感が少ない。 高速・峠も無難にこなすオールラウンダー 日本の道路に適応しすぎている1台と思う。 |
| 短所・不満な点 |
プラスチック部品の変色が著しい。 日本での番場維持にはすでに液晶メーターが装備されていて、アナログメーター装備は別途時間が必要だったこと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗りやすく取り回しの良いバイク。 リアタイヤよりもフロントタイヤのヘリが速いので注意が必要。 特に不満点はない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | サイドスタンド短いので、起こすときはヨッコイショって感じで気合い要ります。でもガッチリ荷重掛かってるので安心感あります。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 首都圏からの高速ありツーリングに適するリターンライダー向けバイクで足つきが良く、新車でも高価すぎないものを探していました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタンダード仕様はシート高が低くて足つきが良い。街中からワインディング、高速まで扱いやすく、大型にしては軽くて取り回しも良い。エンジンも4000回転以上回せば大型らしくパワフルですが、それ以下ではジェントルで街中でも扱いやすい。総じて大型初心者向けです。 |
| 短所・不満な点 | 長所の裏返しで、突出した特徴がない。扱いやすいが官能性に欠ける。アドベンチャー系とされているが標準タイヤはオンロードタイヤなので、ツアラー＋なんちゃってアドベンチャーって感じです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2年で1万キロ以上走りましたがノートラブルです。オールマイティーなバイクを求める人向け。足つきがよく比較的軽量なので女性にも向いていると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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