購入動機・用途・比較車種 | 試乗して気にいった。 |
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長所・満足な点 | 乗りやすい。足付き良く初心者でも問題なく乗れます、私もビックバイクは 初めて乗りますが 試乗して驚きました 自分のバイクの様に試乗車を操ることが出来ましたそれが決め手となり購入しました。 |
短所・不満な点 | アクセサリーパーツが少ない。ヘッドライトがもう少し明るい方が良い。ハンドルが少し遠い。希少なバイクなので仕方ないですが、探せばパーツは有るのでじっくり探します。 |
これから買う人へのアドバイス |
試乗してみるのが一番わかりやすいと思います。標準で必要最小限の装備は付いていますので 贅沢を言わなければそのままで十分良いバイクです。他のメーカーではオプションになっている装備が標準で付いています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 楽なバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
ほんとに楽。気負わずマイペースで使える。 かといって遅くない(速くもないけど) フロント倒立フォークで劇的に進化。 SSやオーバーリッターに疲れたた人向け。 |
短所・不満な点 |
アフターパーツ少ない。 積載性悪い。 純正ケース高過ぎ。 |
これから買う人へのアドバイス |
長くバイクに乗り続け、飽きていたが無くなると寂しいと思い購入。 長距離からチョイノリまで、何でもこなせそう。 初心者からベテランまで、強烈な個性が嫌いな方、おすすめです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | パニアケース付けたらタンデムには最高 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
タンデムツーリング 峠 街乗り |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
国産には少ない(無い?)ミドルスポーティーツイン。 ドカには敵わないが、排気音がなかなか元気、外車の特権か。 実際軽いんだが、体感的に数値以上に軽い、250並みかもしれない。 2013モデルは、装備を考えれば相当にお買い得。 |
短所・不満な点 |
ボルト類が総じてトルクス、初期の出費が必要。 電球一つ好きに交換できない、コンピューター診断システム。しきい値をユーザー側で任意に設定できるようにしてほしい。 |
これから買う人へのアドバイス |
ようやく手に入れた大型。 今の基準ではミドルクラスだが、日本ではこのぐらいが丁度いい。 |
今後のカスタムプラン |
ほぼ毎日乗ってます。雪の日以外。
いろんなバイクに乗ってきたが、こだわり箇所が他のメーカーに比べるととてつもなく多い。
特に安全性能、走行性能部分のこだわりはとてつもなく感じます。
12月にロードキングから乗り換えたんですが、
先ず、手の冷え方が違うのに気付かされ、そういえば身体の冷え方も緩やか。
タンデムした時もネイキッドタイプの形から考えるととてもしやすい。
水平対向(ボクサー)エンジンではないですが、低重心なんだと思います。
また、タンデム時、走りがスムーズになったと言われ、そういえば、ノーズダイブは少ないし、ハーレに乗っていたので余計ですが、それを差し引いても走りがなめらか。
エンジンは回転数により、いくつかの乗り方が出来、
2,3500あたりだと、初心者でも安心出来るような特性に。長く乗っている僕がのんびりあまり考えずに乗るのもこの回転域。
4000-5000くらいだと、普通の早いバイクに早変わり。ただ、風のあたり具合と車体のスムーズさで、あっという間にスピードがあがるので、加速感はそんなに感じず、ただただ普通に早くなります。
それ以上の回転域だと、バカじゃないのってくらい、モンスター化します。ハーレのようにトルクがすごいと言う感じ方でなく、とてつもなく早いので振り落とされる、感じ。
振り落とされそうなので、レッドあたりまでは出せてない。
それと、BMWに乗って、初めてステアリング性能っていうのがあるんだと気付かされました。曲がる時のなんともいえない安心感?素直に曲がる?
なんと表現していいかわかりませんが、他のバイクなら随分気をつけながら曲がらないいけないちょっと早い回転域で、曲がり始めると「そこまで気を使わなくていいよ」と言われる感じがある。
ハーレに比べるとということになってしまうが、中古でも、調子悪くなる気がしない。
純正のサイドパニアケースは、延び縮みするのが、とっても優秀。取り外ししたあとも、ステーとかでなしで、美しい。
BMすげーな。って感じです。
今はコントロールしながら乗ってて問題なし。
興味のなかった水平対向エンジンに俄然乗りたくなる。
このバイクが立ちゴケが一番多くなった。
今はなんの問題もないが、エンジン温まってない時に、最低の回転数で操作してると、エンストして立ちごける、というのを3回くらいやった。
温まってない時でもエンジンがとてもスムーズなので、もういいんじゃないかと身体が反応してしまってた。
そもそもあまりやらないんですが、完成品に手を入れる感じがして、カスタムはしようと思わないし、できるとも思わない。
バッテリーのヘラーソケットと言うのを初めて知った。
全然調子悪くなる気がしないけど、調子悪くなった時の修理(代金)が怖い
初心者にもおすすめですが、決して初心者用ではないのでみなさんおすすめですよ。