| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＳＢＫホモロゲモデル オーリンズ、ブレンボ標準装備 |
| 短所・不満な点 | 特に無し~ |
| これから買う人へのアドバイス | ワインディング、自分探しのアイテム |
| 今後のカスタムプラン | ボルト類64チタン化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
とにかく見た目!! ノーマルマフラーだけどそこそこの爆音!! |
| 短所・不満な点 | SSなので仕方ないんだけど、乗車姿勢と低速トルク |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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ハンドル切れ角もドゥカティのようではなく、国産SSと同じくらいです。
後、20000kmでヘッドオーバーホールなんて仰られてる方いますが必要ありません。バルブクリアランスをシックネスゲージで計測し、基準値外なら調整するだけです。正確な計測と調整、ヘッドカバーガスケット前後分が必要です。
これについても一般的な国産SSでも設定されている項目です。多くの方や販売店は実施しておりません。やるやらないは自己責任でお願いします。