| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
・シート下が広いので荷物がたくさん乗る ・大きさの割に車体が軽い ・スマートキーが便利 ・高速道路に乗れる 90km/hくらいまでは快適に走れます。 頑張れば110km/hほど出ます。 |
| 短所・不満な点 |
・リアサスが硬い お店の駐車場などから道路に出る際、段差を通ると必ず「ゴツッ！」という音が出ます。 また、路面の悪い道を通ると体ごと突き上げられるような衝撃がきます。 ・セルフステアが遅い 特に交差点での左折や鋭角に曲がる際、車体が傾いてもフロントが入らず、ハンドルをこじらないと倒れそうになる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CRFを手放して買い替えました。 林道ツーリング目的です。 |
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| 長所・満足な点 |
軽いし、馬力もある。 さすがエンデューロレーサー。 値段が高いですが、使ってるパーツが違うので 致し方無いかと思います。 |
| 短所・不満な点 |
勿論ですが、足つきは悪いです。 その他は文句のつけようはありません。 サブフレームが樹脂製なのは気になります。 （その分軽いですが....） |
| これから買う人へのアドバイス |
2ストに目が行きがちですが、最初に乗るなら4ストの こちらの方が断然乗りやすいです。 2ストは2ストで浪漫がありますが・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大きいの(890)がシンドくなってきたので、還暦乗り換え計画を前倒し。近場のお散歩ツーリング用途でCROSS CUB CC110と比較検討し、フロントサスの造りを見てCT125に決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 無骨なのにかわいい見た目、オフロードにもそこそこ対応できる造り、クラス最強の積載能力。パーツが豊富で、弄りやすい構造がカスタムを容易にしてくれる。 |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトの光量と配光特性が今ひとつ、というかダメです。このままでは夜がこわい。オフロードで有利な標準装備のチューブ仕様スポークホイールは、パンクした際にその場で修理できないと身動きがとれなくなるリスクあり。前後ディスクブレーキの効きは悪くないものの、もう少し剛性感がほしいところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 回転部分や可動部のグリスアップが不十分なところがあるので、初期整備を念入りに行うことをおすすめします。できないところは無理をせずプロに任せた方がよいのですが、できるところは自分の目と手で行い、そして少しずつできるところを増やしていけると、より幸せになれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前車がグロムでしたが、高速に乗って遠出したくなりました。 車体の軽さ、 無理しなければどこでも走れる走破性、 アドベンチャー系の長距離快適さ、 酷使してしばき倒せる、 壊れてもあまり悲しくならない安っぽさ、 あたりが選択の理由です。 対抗馬はvスト250無印やCRF250ラリー、セローあたりでしたが、 vスト250は重い、CRFはデザインが好きじゃない、セローは前に乗ったし長距離が苦痛でしたので、新型だし250SXとなりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目は一見良いです。 スリムなアドベンチャーで、眺めていても250ccなりに良いと思います。 走行性能は、良くも悪くも250だなと言う感じです。 大小のバイクを経験した方ならわかると思いますが、250ccの「そうそうこのくらいでいいんだよ」というイメージまんまです。常用域での不便はありません。 |
| 短所・不満な点 |
作りの安っぽさはあります。 ただスズキのインド産250だしこんなもんだろ…感があるのでそこは意識の問題です。 走行性能的に、高速は100km/hくらいなら使えますがそれ以上は結構苦痛になってきます。 追い越し車線は使わないで左車線でペースを守って巡行するのがベターです。 足つきは悪いです。当方160cmですが、 ノーマルシートで片足つま先、ローシートを入れると片足余裕両足つま先と言った感じです。 車体が軽いので、片足が付けば何とかなると思いますので、購入検討している方は一度試乗すると良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきが不安な方は絶対に試乗してください。 160cmあれば体格にもよりますが片足は着くと思います。 不安なら迷わずローシートにしましょう。 ライディングポジションが~と言う人もいますが、 数センチの差で左右されるほどのテクニックがある人だけ気にしてください。 走行性能は普通に250ccで、特筆することもないし悪い所も無いです。 180キロで巡行したいとかガチオフ走りたいなどの高みを目指さなければ、 まぁこれでいいかな、という性能です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
50年ほど前の念願の初バイクはダックス70STIIでした。でも当時からライバルのバンバン75と90と125もすごく気になっていました。 そこで今から10年ほど前ポンコツのバンバン90を買ってきれいにしながらしばらく乗りました。とても面白いバイクでしたが、たまたまでしょうか故障が多くて1年ほどで手放しました。 今から3年ほど前結構程度のいいバンバン125を買ってかなり綺麗に仕上げたところどうしても譲ってほしいという人が現れ泣く泣く譲りました。 で、今回何としても75を体験してみようということでエンジン好調のバンバン75を手に入れました。 今更ですが、すごく乗りやすくてよく走ります。何よりエンジン絶好調というのが久しぶりだったので所有しているだけでもウキウキします。今は買ったばかりでウインカーが行燈みたいなのでバッテリー交換予定、そのほか部分塗装も必要なのであれこれ新車に近づくように手を入れて行こうと思案中です。暇があればサンドペーパーで錆を落とし、ピカールで磨いています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく見た目がかわいいのと4速リターンがうれしいです。また、2stの音やにおいが好きなのでたまらないです。エンジン好調の程度のいいバンバン75が手に入り大満足です。それに90よりも125よりも乗りやすいです。 |
| 短所・不満な点 | 特にありませんが、前所有者が50cc登録していたらしく、メーターを50cc用に交換してあったりとにかく原付2種を感じさせるパーツを取り去っているので、元の75cc仕様に戻すのに手間がかかります。また、50年近い前のバイクなのでパーツが手に入りにくかったり流用できてもその情報が少ないのが困りものです。 |
| これから買う人へのアドバイス | これまでバンバンと言えば90か125のイメージが強かったので75は見落としがちでしたが、サイズは50と同じでエンジンのみが72cc。構造もすごくシンプルでいろいろといじりやすそうな感じです。エンジンやキャブレターに問題がなければ、買いだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | (1)ミラー交換（スクーターのものがついていたので旧車的な新品メッキミラーに交換）(2)ステッカー自作(3)バッテリーを新品に交換(4)ウインカー交換（一個だけ違う形のが付いているため）(5)ひたすらサビ落とし(6)ヘッドライトステーとヘッドライトカバーを車体色に塗装（そこだけ黒に塗られている）(7)元の75ccらしく戻す（リヤステップやシートベルトなど）(8)新車状態に近づける |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初代R1から憧れて、これで3台目のR1 比較車種はありません。 |
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| 長所・満足な点 |
1日中見ていられるくらいの惚れ惚れするスタイリングとサーキットでの抜群の扱い易さ。 用途は街乗り～ツーリング～サーキットと使い倒しています。 |
| 短所・不満な点 |
とにかく熱い。 街乗りでのスピード域だと、壊れるんじゃないかと言うくらい熱いです。 街乗りはタイヤのグリップを除けば、冬場が1番安心？して乗れます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
R1の維持費？ なんですか？それは？ 燃費？ リッターあたり12kmくらいですがなにか？ タイヤ？ 前後交換で8諭吉がいなくなりましたがなにか？ このバイク、維持費など気にしていたら乗っていられません。 |
| 今後のカスタムプラン |
オーリンズのフロントサスが欲しいです。(妄想中) ブレンボのキャリパーが欲しいです。(妄想中) マルケジーニのホイールが欲しいです。(妄想中) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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