購入動機・用途・比較車種 | 近所の散策とたまに遠出 |
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長所・満足な点 | 世間が思っている程遅くなく、道幅の狭い道路では本領発揮。悪路もなんのそので、荷物も載せられる万能型。60km/lを超える燃費も魅力のひとつ |
短所・不満な点 | カブだからか、対向車が居ようが見通しが悪かろうが車は関係なく追い越そうとしてくるので、常に後方の確認をしていなければならない。横スレスレを通過されることも日常的 |
これから買う人へのアドバイス | 今後消え行くであろう排気量のため、50ccのカブが好きという人にしかオススメできない。30km/h規制と二段階右折を守れる人向け |
今後のカスタムプラン | 劣化した部分の交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
何よりルックスが一番です。あの巨体も好みではありますが、縦列二眼ライトやトップブリッジ下にマウントされたセパレートハンドル、倒立フォークなど、特徴的かつ戦闘的な構成には心打たれるものがありますね。 その分乗り味はハードだったりしますが、慣れれば問題ないです。 |
短所・不満な点 |
フレームの溶接やメンテナンス性の悪さ……は細かいことだとして、何より認知度の低さ故かパーツが少ないのが最大の欠点です。 このWebikeのMyバイクの車種選択の欄にも「GT250R」が見当たらず、しかたがないのでGT125を選択しています。250版がなくてなぜ125版があるんでしょうか。ソッチのほうがマイナーですのに。 更に専用パーツもごくわずかしか扱ってないという見放しっぷり。もちろん純正のパーツすら扱っていません。 仕方がないのでカスタムしたければ遠い海外のメーカーからレッドバロンさんの助けを借りて輸入してもらう他ないです。それか汎用パーツをダメ元でブチ込む、最終的にはワンオフで作ってもらう、などなど異様な手段を強いられます。それでもなんとかカスタムして今日に至ってますから、まぁ結果オーライかもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス |
人生初のバイクになります。学生だし大型は高価ということで、維持費も安く、車検もなく、しかしいっちょまえの格好をしたバイクが欲しいとのことで250ccクラスから選んだのがこれです。 韓国製であることから、その走りは一般的には未知数ですが、私の愛車は元気に走り、峠攻めもロングツーリングも難なくこなしてくれています。現状ではマイナートラブルの一つもなく健康です。 ネット上ではあまり良い評価が見られませんが、少なくとも私に取っては、たくさんの思い出を共にした最高の相棒なのです。 |
今後のカスタムプラン | チェーン交換、前後スプロケット交換、バッテリー交換、燃費トルクアップグッズ装着、その他ドレスアップパーツ装着 |
購入動機・用途・比較車種 |
'99年式の最初期型からのハヤブサ・パイロット。 10年半乗ったハヤブサをもらい事故で全損してしまい、翌年'10年式(L0)に乗り替え、 現在に至ります。 用途はストリートのみ、ワインディング、ツーリングと万能です。 |
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長所・満足な点 |
パワー、スピードは文句なし、大柄な車体もバランス良く乗りやすい。 太いトルクと懐の広いハンドリングで街乗りから高速までラクラク。 |
短所・不満な点 |
現行モデルになって大柄度がアップ、特にテールのモッサリ感がイマイチで、 GSX-Rテール・コンバージョンキットを導入、SS風味を入れてみました。 あとはカウルの整備性が旧モデルより格段に悪くなりましたね。 オイルフィルターを交換するのにアンダーカウルをバラすのはひと手間あります。 |
これから買う人へのアドバイス | ライダーにフレンドリーなバイクで経験の少ないライダーでもそれなりに楽しめると思います。車重がけっこうあってハンドルも遠めなので小柄な人や女性にはそれなりの覚悟や、それに合わせたモディファイが必要かもしれないですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | aprcはとても優れています。おかげで、無転倒で過ごしています。 |
短所・不満な点 |
プラスチックパーツが多い。カーボンパーツに変換中です。 燃費はとても悪いです。ツーリングは早めの給油が必須です。 |
これから買う人へのアドバイス | サーキット7ツーリング3の割合で楽しんでいます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 240のリアタイヤ |
短所・不満な点 | カスタムパーツが少ない |
これから買う人へのアドバイス | 趣味 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オールマイティな1台が欲しくて |
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長所・満足な点 | とても出来の良いバイクです。カウルが付いてるので高速も楽だし、回転数毎にキャラの変わる性格も便利で、その気になれば相当速く走れます。 |
短所・不満な点 | 燃費とシフトフィールぐらい |
これから買う人へのアドバイス |
良いバイクです。ビギナーからベテランまでお勧めです。 よく出来すぎで面白くないとかって噂も聞きますが、とても高いレベルで 出来すぎなのでそれを体験して欲しい(笑) ツーリング・峠・サーキット、オフ以外は本当に楽しめる1台です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
apriliaRS125友人から乗っていないからとタダで貰った。 当時お金が無かった時期だったのだが、車検が無い250cc以下なら何とか乗っているられた。 初の2st初の外車初のレーサーレプリカだった、ポジションが兎に角きつくて大変だった為、シートの餡子抜きとかして乗っていた。 125ccなのに、のちに乗るVTR250より加速も最高速も上と言う高性能マシンながら、真価を出して乗るのはとにかく大変、と言うか当時の自分には出来ませんでした。 擬人化するとプライドの高いイタリア人の高嶺の女と言う感じ |
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長所・満足な点 |
・スタイル カッコイー 流石レーサーレプリカ ・軽い ・最高速が凄い! 125ccとは思えない ・2st |
短所・不満な点 |
・トルクが全く無い、発信大変 ・部品が鬼のように高い ・電装系弱い ・排気バルブ固着する ・ポジションが凄く辛い長時間乗ってられない ・故障する ・エンジンの掛かりが悪い ・冬はバッテリがあがる ・排気デバイスに欠陥が有り、しょっちゅう掃除してないと固着してしまう。 ・パーツがメチャ高く、正規輸入車両じゃないと買う事も出来ない |
これから買う人へのアドバイス |
ピンクナンバーですが、カッコいいからとか、維持費が安いだろうと思って買うと後悔します。 しっかり乗りこなすには、相な腕が必要になります。 しかし腕が有れば、125ccとは思えない走りをします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
友人宅に眠っていたバイクをレストアし 別の友人(バイク初心者)に譲りました。 |
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長所・満足な点 |
ビジネスバイクもどきにしてはスタイルが良い、 ビジネスバイクにしては速い メッキパーツが多い。 希少な2st 故障が少ない |
短所・不満な点 |
所詮はビジネスバイク もはや純正パーツは少ないかな。 所詮は50cc ビジネスバイクのくせに、収納は無い |
これから買う人へのアドバイス |
初めてバイクに乗る人が、おしゃれに通勤や通学に使おうと思ったら 最適なバイクかも知れない。 ただし収納スペースは有りません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 不動よりレストアして、欲しがった友人(バイク初心者)に譲りました。 |
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長所・満足な点 |
CD50よりもやや着座位置が高い、男は乗り易い、 ただし、背の低い女の子とかは、足つきが悪い 一応フラットダート位なら走行可能 ミッションの原付 |
短所・不満な点 |
ベンリーは全部そうだが、 エアクリーナーのメンテナンスが、ほぼ出来ないに近い 外したら二度とはめられない |
これから買う人へのアドバイス |
ミッションの原付が欲しければお勧めです。 CD50ベンリーをオフロード風にしたバイクですが、本格的なオフロードを走るのにはあまり適しません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
小さな車体。とても軽く、車に乗せるのもらくらく。 小回りは得意。 |
短所・不満な点 |
前後ドラムブレーキ。 8インチタイヤで、走行が不安定。 メットインではない。 駆動方式がベルトではなく、チェーン駆動なので、 金属音がしました。 |
これから買う人へのアドバイス |
知人から引き取り、1ヶ月間乗っていました。 小回りがとても利くバイク。 加速フィーリングが独特。 2段階に加速します。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
50ccで7PS当時最強でした。 (その次のモデルでは、7.2PS)になりましたが。 リミッターカットしたり駆動系を交換して、走りまくっていました。 ブレーキもサスもノーマルで十分な性能でした。 |
短所・不満な点 | 特に無し。 |
これから買う人へのアドバイス |
原付免許をとって初めて買ったバイクです。 ツーリングにいったり、サーキットで走ったり。 毎日、乗っていました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ボロボロの状態だったVTR250を友人から購入、 自分でメンテナンスとカスタムをし、 ワインディングやサーキットをメインに走ってます。 |
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長所・満足な点 |
乗り易い 取り回しがし易い 倒しこみが軽い! 車重が軽い ツーリングからサーキットまで対応可能で、使用のキャパが広い 個人的に、乗り手を育ててくれるバイクだと思う。 |
短所・不満な点 |
パワーが無い 5速ミッション 前後とも、サスペーションがシャバい 積載量が無い 荷掛けフックが無い ヘルメットフックが無い 初期型はタコメーターも無い |
これから買う人へのアドバイス |
パワーはないけど、とても乗りやすく乗り手を育ててくれるバイクだと思います。 ツーリングから、サーキット、ジムカーナまでオールマイティに使えます。 初心者にも、ベテランレイダーにもおすすめの1台 |
今後のカスタムプラン | エンジンのパワーを上げたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
車重167キロと軽量かつコンパクト!! 扱いやすさ、とりまわしはピカイチです。 エンジン出力・足回り・制動とが非常に バランス良くまとまっています♪ |
短所・不満な点 |
積載性はイマイチですが… でもでもでも VeryBestですwww |
これから買う人へのアドバイス |
バイク歴 30年になりますが、「オーッ!」 っていうくらい乗って楽しいバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
ドライブシャフトの肉抜き部からポッキリと折れて走行不能になってしまった。 メーカーもこの不具合には気付いていたらしく、同じ品番ながら注文すると肉抜きの無い中実のドライブシャフトが届く。(公式アナウンスでは対策品は存在しない。)またクランクシャフトのベアリングも弱く、音が出がち。 せっかく走りが良くともその要であるエンジンがこの有様ではあまりにお粗末。 |
これから買う人へのアドバイス |
エンジンO/H済みか対策済みのものを買えば、中型クラスではかなりの戦闘力なので選んでも良いかもしれない。但し足つきも悪ければ着座性も悪くすぐに尻が痛くなる為、用途はかなり限定されるが。 中免小僧でオフも交えたワインディングを楽しみたいのであれば有りかもしれない。 但し間違ってもリッタークラスに敵うとは思わない様に。 圧倒的にリッタークラスの方が速い。 今となっては使用用途を見出すのが何かと難しく、モタードブームが静かに終焉を迎えたのも頷ける気がする、そんな時代に翻弄された一台である。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 速いしカッコいいしw |
短所・不満な点 |
最高速が100(十分) 水漏れ パーツ代が……((((;゜Д゜))) |
これから買う人へのアドバイス | 通学 |
今後のカスタムプラン | 外装を綺麗にしたいなぁ |
何をしても破綻しないし高速でも安定し風も適度、ゆっくりとことこ景色を楽しむような走りも出来る
ならし中の為か4500以上が重い