購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクも所有していますが、峠ばかり走るとタイヤ代が厳しくスピードの向こう側へ行ったり、ハードラックとダンス(ry しそうな恐怖が有り250ccスポーツを購入。 |
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長所・満足な点 | 軽い、高剛性なアルミフレーム、1万回転以上回るのに高耐久なエンジン。25KM/L以上は走る。夏でも排熱が熱くない。ネイキッドなので外装の劣化をあまり心配しなくていい。高剛性アルミフレームだったり、燃料コックがボールコックだったり→古い車両だが、各部の作りが良いので今でも維持できる。こんなバイクは中々無い。これは旧VT系だとスパーダだけだと思います。 |
短所・不満な点 | 走りの性能は高いが長旅は向いていない。旅に出るならセローでも買った方が良いですね。積載性が殆ど無い事と、軽さ故に風に煽られやすく高速道路や伊豆半島みたいに横風が強烈な所に行くと疲れてしまう。 |
これから買う人へのアドバイス | 高出力で気持ちいい高回転エンジン、高耐久、燃費悪くない、高剛性フレーム、比較的安価で買える、フレームがアルミで腐食の心配ない、旧車だが部品に困らない、こんなバイク無いですよ。このバイク採算取れたんでしょうか?こんな車種は二度と出ないと思います。自分の周囲ではみんなスパーダを褒めてるし、乗ってる人も何人かいます。ホンダよ宝物を有難う。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初めての大型バイクかつ好みのアドベンチャータイプかつVツインエンジンの鼓動に惚れて購入 |
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長所・満足な点 | とにかく走りやすい、トルクがモリモリでどのエンジン回転数でも素早く加速できる、特徴的なヘッドライト、見やすいアナログタコメーター、低燃費かつレギュラーガソリンで経済的 |
短所・不満な点 |
押し引きは重心が高いので重くやりにくい、ホイールスポークが錆びやすく手入れ大変 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤、お買い物用にミニバイクを検討。普通に考えればスクーターを選ぶはずだが、以前試乗したカブが大変面白かったことを思い出し、検討することに。 現状カブシリーズは、スーパーカブ110、クロスカブ110、C125、CT125とあるが、クロスカブ110は、クロスオーバーなスタイルで格好良かったこと、プコブルーが魅力的なカラーリングであったこと、2023年でプコブルーが廃番になってしまうということから、在庫があるうちに購入。 |
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長所・満足な点 |
年齢層の高いオーナーが多いせいか、比較的暗い色が多いカブシリーズではあるが、爽やかなカラーリングであるプコブルーはとっても魅力的。 カスタムパーツが非常に豊富。そのカスタムパーツも比較的安価なため、いろいろカスタムする楽しみがある。 びっくりするほどスムーズなエンジン。モーターのように回る。実にホンダらしい。 驚異的な燃費。1リッターあたり60~80kmくらい。正直、この燃費で文句を言う人は、ただのクレーマーと思われる。 峠のワインディングもなかなか楽しい。特別速いわけではないが、ゆっくり走っても、ハイペースで走っても楽しい。あまり飛ばすとハンドルがフラフラするのでやめた方が良い。もっともそんなに急ぐ用途のバイクではないが。 純正キャリアは相当ダサいが、荷物を載せたり、トップボックスを載せるには便利。 |
短所・不満な点 |
数少ない明るいカラーリングであるプコブルーが廃番。もう新車で購入できない。 1速がたるい。スプロケットを変更するという手があるが、そうすると上り坂がタルくなる。結局ノーマルセッティングが一番おすすめである。 ヘルメットホルダーが使い物にならない。社外品にした方がよい。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤、お買い物用のアシで購入したつもりのクロスカブ110だが、カスタム&ツーリングメインのバイクとなってしまった。そのため、あらためて通勤、お買い物用のカブ(排気量は検討中)を購入予定である。 110ccのカブシリーズと125ccのカブシリーズを比較すると、110ccはザ・カブという感じでトコトコ走るイメージ、125ccはしっかり作ってあるツーリングバイクというイメージ。用途に合わせて選ぶのが良いと思われる。 のんびり走って楽しい。カスタムもOK。実用性もOK。燃費は最高。世界生産累計1億台を達成したカブシリーズは日本が誇る名機、流石と言えよう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目とパワー |
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長所・満足な点 | とにかく見た目が良く、存在感があります。取り回しは少しキツイですが、乗り出すと安定がよく加速はどのギアでも驚く程の加速をしてくれます。 |
短所・不満な点 |
取り回しは慣れないとキツイ、少し倒し過ぎると重さがあるので支えきれず立ちゴケします。そして起こすのも一苦労💦 一般道では3~4速までしか使わずアクセルも少し動かす程度しかつかえません。長距離は楽かもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス |
車体も安くはないので、部品もそれなりにします。 ですが乗っているだけで皆が振向く、そんなバイクです! |
今後のカスタムプラン |
バックステップ取付 マフラースライダー取付 ハンドルアップキット取付 ハンドガード取付 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
原2クラス欲しいなと思ってたら、 安くて、2スト、マイナーの3つを満たす車両見つけて 即買いしました |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
足つき性はとkに短足君にお勧め。 あと、モードを変えると、マジで加速がすごすぎる。 私通常は雨天モードをつかっいる。 |
短所・不満な点 |
慣れないとエンストを起こす。 3000くらい回さないと、1速ではとまる。 もちろん2速でも3000は回さないと、エンストです。 |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく国産と違って、やたら金がかかるバイクであることは確かである。 ねじ2本で1万円とかは、覚悟すべし。 メンテナンスも以下同文だ。それに目をつぶってもこのバイクが好きな人はそれで良しとする。わたしは・・・。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
レギュラー仕様で18-23Km/Lという低燃費。こんなバイク規制のせいでもう作れないでしょう。低回転はもっさりだが扱いやすく燃費よし。高回転はパワー爆発という特性のエンジンでした。自分は好きです。