| 購入動機・用途・比較車種 |
以前お世話になっていたショップがオーナー急病により閉業。 時間を置き同ショップのスタッフさん達が他店新店舗で職に就き、引き続きお付き合いをする流れで車両購入に至った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
昔のドゥカティと比べ各ギア比が日本の道路事情に合ったものに近づいた。 オートウインカーキャンセル機能が地味に便利。 |
| 短所・不満な点 |
ブレーキとクラッチのマスターはセミラジアルで文句はないが、フォークにアジャスター類が一切無くリアショックもプリロード調整のみ。 山道等を楽しく走るにはフォークの機能改修(テクニクス等)と、社外リアショックの導入が吉。 タンク形状も悪くニーグリップで上体支えにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
「カフェレーサー」を楽しむのならば見積りにサスをなんとかする費用も織り交ぜたいところ。 ドゥカティのラインナップの中では安い部類の車両なので、多くを求め購入すると失敗する。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リッターは持て余すのでミドルクラスで探して MT-07.Z650とも比較し、丸目ヘッドライトと何よりもＶツインが決め手になりました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく価格！と、国産クラス唯一のVツイン！良く言うとキビキビ。悪く言うとギクシャクします笑 安っぽいとよく聞きますが、実際に安いんです！ 値段の割にはしっかり造られていると思います！ 不満な方は、倍の金額を出して安っぽくないバイクを選ばれたほうがいいかと！ |
| 短所・不満な点 |
長所にも記載しましたが、 やはりコストが抑えられてる分、純正のシートとサスは固いです！ あとまぁ、今時ハロゲン使ってるぐらいですかね？ |
| これから買う人へのアドバイス |
もし購入するなら まずはマフラーより、シート加工をするべきだと思います！私はゲルザブ埋込でカスタムシートにしました！これによって尻痛解決です笑 後にバグスターシートに一目惚れしてしまい、バグスターに替えましたが、ゲルザブ埋込の方が尻痛にはならないのですが、デザインがバグスターの方が好みなので満足です |
| 今後のカスタムプラン | 模索中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2014年式MOTO GUZZI Stoneに乗ってましたが事故で廃車。シリンダに脚が護られたのと、乗った楽しさで再度同じモデルをと思っていた際に探したところ、同年式のV7Racerが見つかったため購入。走行2700kmでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Stoneより低いハンドル位置とステップ位置に少し戸惑いますが、慣れれば問題ないくらいのポジション。軽い。取り回しはらくちんです。どんなシチュエーションでも乗りやすいけど、刺激も結構あってとても楽しい。燃費が良くタンク容量も大きいので500kmは走れそう。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力が低いので、キャリア、バッグ等が必要。ライトが暗め。ウインカークオリティ低い。オプションパーツはそれなりにあるが社外パーツは少なめ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初代の2012年式くらいのレーサーは樹脂タンクが対策品に変更されているか確認したほうが良い。たったの50馬力ではあるが使いきれるので峠では意外に侮れない。ハンドリングもよく素直な操縦性なので初心者の方にも良いかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱりＲＺ！ 走りも見た目も大好きなＲＺです！ |
| 短所・不満な点 |
やっぱりパーツが少ないです。 大事なこれ！っというパーツが無い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
１０年ほど前に友達から譲り受け快調に走っていましたが突然動かなくなりはや８年。 去年の冬実家の物置でパーツを発見して復活を決意。 今春見事復活致しました！ 長距離ツーリングは無理だけど仲間とツーリングを楽しみ大事に乗っていきたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CT125を買おうとしたら高いわみんな買うわでツマラン！ ポン付けパーツで「カスタム」したとこでオリジナリティなど感じない 故に日本でほとんど走ってないバイクを探したのじゃ！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
正面からみたらちょっと小さいXRなんですけどね、横からみたら「なにこれ？」と言われて非常に満足感が高いｗ E/gはしょせんカブなので燃費もいいし、箱も付けたので通勤に使うには完璧だ・・・ |
| 短所・不満な点 |
パーツが国内でほとんど流通してない とは言え外装関係以外はなんとかなることが多い。 海外のパーツリスト見て海外からパーツ輸入できる人じゃないとフルメンテナンスは難しいかもねー |
| これから買う人へのアドバイス |
他人と被らないバイクが好きな人には超おすすめ 逆に自分でメンテ出来ない人やポン付けカスタムしかできない人にはお勧めできない 「俺、ホンダの逆輸入車に乗ってんだ」とシレっと言える神経の図太い人はぜひ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大学の先輩から譲っていただいた初めてのバイク. |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パーツが多く，自分好みにカスタムできます. 現状のカスタム状態では、ミニバイクサイズで250単気筒並みの動力性能を持っているので非常に運転が楽しいです. |
| 短所・不満な点 |
エンジンがフレームに直付けの為，振動が大きいので長距離は疲れます. かなりカスタムしているので，整備サイクルが短いです. |
| これから買う人へのアドバイス | カスタムしやすいキャブレター搭載車として最後のホンダ原2バイクになるかもしれません.状態の良いものがあるうちに手に入れるのが吉です. |
| 今後のカスタムプラン | エンジンをさらにロングストローク化して145cc軽二輪にステップアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
boxerエンジンに惚れこみ様々なタイプを候補にしていました。 どうせならグレードトップに位置するハイパフォーマンスシリーズにしようと、メガモトに行き着きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジン音、排気音の他に不思議な高周波音が聴こえます。オルタネーターの音なのか、シャフトドライブが回っている音なのか、未だによくわかっていませんが、魅力的なサウンドに変わりありません。 ビックツインのトルクは身体おいていかれそうな立ち上がり加速をみせてくれます。 ブレーキもキャリパー裏にブレンボマークがさりげなく入っていて、Ｆタイヤが潰れるかと思うくらいのストッピングパワーです。 1600mm を超えるホイールベースですが、一度ラインにのせるとオンザレールでコーナリングしてくれます。 とにかくワインディング走ってて自分が上手くなったんじゃないかと毎回勘違いするくらい気持ちよく走れます。 |
| 短所・不満な点 |
足廻りの設定が基本的にクローズドサーキットを想定した造りなのか、荒れた路面では細かい段差まで拾って、車体に落ち着きがありません。任意セットできるようにはなっていますが、前後一番ソフトにしてて も硬い感じです。 燃料タンク容量も小さく、残量半分切るとイエローアラートが点きっぱなしとなり、残り後続距離のカウントダウンが始まり 心臓によくありません。 足つきも褒められたものではなく、片足のつま先しか接地しません。 |
| これから買う人へのアドバイス | ＨＰシリーズの中では比較的普段使いに耐えられるモデルと思います。当時のボクサーエンジンのパフォーマンスを追求した運動性能が味わえます。最新ＳＳには敵わないバイクですが、ギリギリ自分でも扱えるパワーと車体ボリュームです。他人と同じはイヤ、プレミアム感欲しいならば最適なモデルですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 消耗品のリファインがメインになっていきますね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 不動車をただで貰った |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ロンスイ、スカチューンという王道カスタム |
| 短所・不満な点 | とくになし！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
2006年に不動車を譲り受けコツコツとオーバーホールし約半年後復活 嫁の通勤車両になるも子どもが生まれ車になったため再び不動車に・・・また復活を目指しオーバーホール中で全バラ中 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずまともにするため全バラ予定から全バラの状態に！！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スクランブラー独特の形状をしたマフラー ロード向けに振ったコンチハン。 リーンウィズでこれでもかと倒し込めるハンドリングの良さ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
ＣＬはＣＬでも、縦型エンジンのＣＬ90Ｋを125のエンジンでフルレストアした車 珍しい割には、兄弟車の部品が使えたりするので、メンテ維持しやすい |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | GIXXER、カブ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | グリップヒーター、シートヒーター、リアキャリア、ラックがついているので小物を入れるのに便利です。カバンをかけるフックも便利です。 |
| 短所・不満な点 | 燃料タンク容量が少ない。もう少しあれば良いのに。カーブが少し倒しにくいのもあります。ホイールの口径が小さいからかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | DCT、フル電子制御を所有してみたかった。2022.5.23事故って廃車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費良いが悪い。ゆったり流せばリッター30Ｋ、飛ばすと20切るときもあります。ただし満タン法。CRF250Lとさほど変わらん取り回しと最初は思ったが…やはり手ごわい。チョット傾斜があると、相当の注意と力が必要。 SモードならDCTの違和感はX-ADVに比べるととても少ない。鼓動感、マフラー音よし。静かであり、回せば迫力あり。高速道路以外ならリッターＳＳまくれる。 |
| 短所・不満な点 | 押し引きはやはりビックアドベンチャー、重いです。が、某KAWA〇〇KIの4気筒アドベンチャーに比べると全然軽い。これが迷ったすえでの決め手、スーチャーでも付いてりゃ緑色買ってたかも。極微速域ではクラッチないので慣れるまで危険。半クラも全切りもできない。でアクセル操作を誤るとドンと飛び出す。でブレーキでバランス崩す。当たり前ですが。回すと燃費悪し、現在はリッター15から20。なめてた取り回し、満タン、リアボックス荷物の状態ではよほどの注意が必要。サイドスタンド短い、倒れそうで降車時怖い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
750以上の大型経験者なら取り回しにビビる必要はないと思います。ガンダムもどきのデザインに違和感なければ迷わず買って損なしだと思います。 これは現在も変わりなし。DCT乗ってみたいだけならNCかレブルをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | イジル所無いかも。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
納期が早かった せっかく新車買うので新型がいい |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
思ったより軽く取り回ししやすい 低速走行が意外と安定している。 燃費がいい。 シート下の収納がすごい |
| 短所・不満な点 |
純正の足つきは最悪 低身長の私はローダウンシート＆ローダウンキット組んでいるのでだいぶ高くなった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目で一目惚れしました！ 街乗りからロングツーリングまでこなせるバイクで、大型デビューにちょうどいいバイクです👍 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
公道を走る上で必要十分なパワーが出せる且つ車両重量が200kg以下なので取り回しやすい！ 王道のネイキッドスタイル＋トラスフレームがかっこいい！ |
| 短所・不満な点 |
シートが若干薄いため長時間乗っているとお尻が痛くなってくる。 スリムで取り回しやすいが、人によっては大型に乗っている感じがするかもしれない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 個人的には大型のエントリーモデルとしてちょうどいいバイクだと思います。現行国産車で数少ないVツインエンジンを搭載しているのでVツインのフィーリングを感じたい人にもオススメの1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 80ccの為とても速い |
| 短所・不満な点 | 80ccの為とても怖い |
| これから買う人へのアドバイス |
車載可能なバイクを探していて、オークションより購入。 購入固体はDioエンジン搭載車との表記にて 売られていたが、 引き取り実車確認時に Dioではなく パルのエンジンと電装品だった 事が発覚。 急遽AF27のエンジンを おまけしてもらって引き取り。 現在AF27エンジンをレストア、 いじり中。 台湾製80ボアアップキット エキゾースト等一通り手を入れて フレーム溶接強化 折りたたみハンドル の予定。 |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | リターンライダーとして保有中型免許で最も大きいアメリカンタイプを希望して |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 400ｃｃと思えない、インクラ800と同じ筐体の威圧感。ほとんどの人が車種を知らずに大型バイクだと思われることかな。 |
| 短所・不満な点 |
圧倒的に不足しているパワーとトルクです。自分の体重も含め、上り坂では苦しいユニット。800ｃｃ向けのボディ前提なんでしょう。 あとノーマルのマフラーの音の軽さとクラッチの安っぽい音。 |
| これから買う人へのアドバイス |
廃版商品なので見つけるのが大変でしょうけど、できるだけ高年式の低走行距離の車両をみつけた方がいいですね。 カスタムされているものも多いですが、特に社外マフラーは車検通るヤツないので要注意。 |
| 今後のカスタムプラン | やっぱりマフラーは変えたいが、車検時期と相談ですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | トレールにどんなに金をかけても、この性能にはならないならこれ買えばいいじゃん。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱり400ccには、パワーでは劣るが、ツキのよさ、かるさ、スライド時の安定性などさすが最近のバイクはよくできてる。 |
| 短所・不満な点 | リアフェンダーが、弱すぎる。積載性は、あたりまえだけど皆無。シート高、911mmあしつきは、エグい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
わかってる人だけ、買いましょう。 ナンバーは、どうやってとるんですか？って聞かないといけない人はやめたほうがいい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 覚えていないが、確かバイク屋にススメられ、不人気車なのに騙されて買った（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メットインの大容量が良い。防寒具や雨具入れても余裕。 ガソリンタンク容量が7リッターで1度いれると長持ちする。 |
| 短所・不満な点 |
イカジョグの不名誉なあだ名（笑） 古くてパーツを流用出来るのか分からないのがある。 Jog-c spaceinnovationステッカーが欲しいが純正品は製造中止だし、どこにも無い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
細かい所でパーツがないのが痛い。 フロントランプのカバーは純正品だとクソ高いので注意。 コケたり擦ると傷が目立ちます。 カウルなどはまだあるが、ステッカーは無いので注意。 正直SA16J以降のJOGをススメます。 |
| 今後のカスタムプラン | ミラー、ブレーキシュー、タイヤ、ショック、マフラー、外装。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク屋さんで一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
満足するパワーです 高速等楽々です もちろん下道でもトルクフル 有り余る馬力で何速でもグングン加速します |
| 短所・不満な点 |
取り回しが重くてつらい 駐車する場所に気をつかう 部品の価格が高い いじるのにお金がかかる 燃費も悪い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
6in1の集合管が奏でるエキゾストノートは鳥肌もの
すれ違うライダーからの視線が熱い(笑）
中古部品は出回っているけどバカ高い
自分で修理できなければ高額の維持費が必要