| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他車から流用したカスタムパーツです。 |
| 短所・不満な点 | カスタムパーツが少ない。と重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
わさお君(隼)を買うまでメインバイクでした。 今でもちょくちょく乗ります。 V4エンジンの鼓動は直4より動いてる感があっていいよね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
漢字で書ける名前。 ズングリとした流線形の機体とコブ。 340キロフルスケールメーター。 |
| 短所・不満な点 |
タイヤの摩耗が激しい。 その他、消耗品の劣化が著しく早い。 重い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
00’限定色なので、なかなか同色の隼に出会う機会がないのが寂しいような嬉しいような… 通勤には、ほとんど使用せず、専らツーリング専用。 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン |
ホイル（ＧＡＬＥ ＳＰＥＥＤ ゲイルスピード type Ｒ） プラズマブースター Fフェンダー オイルフィラーキャップ（Kファクトリー製） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 赤に変更。とっても可愛いらしいスタイル。 |
| 短所・不満な点 |
まず服を選ぶ！ 次にロングの際にはオイル缶持参が面倒。 さらには現行車と比べると少し残念なブレーキ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
17歳でKH250改400、20歳でH2Aと進み、31歳でH1Aに。 随分色々なトコ走ったおかげで跨って一番しっくりくるバイクになりました。 いつかは北海道…行きたいな。 |
| 今後のカスタムプラン | とにかくノーマルスタイルに戻す！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ロングツーリングを余裕でこなしながら、DUCATIらしいスポーティーな走りも楽しめます。車体の大きさを感じさせない俊敏な運動性です。 |
| 短所・不満な点 |
私所有の通常モデルはサスペンションのグレードが低く、イニシャルや減衰調整に細やかさがありません。特にリア廻り。イニシャルをかけてもリアが低く（これは基本的なディメンションかと思われます）、荷物を積んで少々スポーティーな走りをしたい場合アンダーステアが出ます。減衰調整は1クリックの効果が判りづらく、調整をしていくとあるポイントで大きく掛かった抜けたりします。ここは通常モデルの限界点かもしれません。 足回りの全体的な印象として安定志向とも言えますが、前水冷モデルの方がDUCATIらしいスポーティーな足廻りでした。（前々空冷モデルはサイコーでした！） しかしながら、大きな不満ではありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
気になっている方は一度試乗されることをお勧めします。私は通常グレードですが、金額的に可能であればSモデルがお勧めです。電動サスペンションやTFT液晶、LEDライトは魅力です。 燃費はロングツーリングで18キロ位。 購入後5年ほど断ちますが故障や不具合はありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用の軽自動車を娘に取られてしもーたから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽くて取り回しが楽、発進加速も良好だし、250にしてはパワフルな部類だと思います。メーターなどの視認性も良く、機能も一通りついているのでオッケーです。 |
| 短所・不満な点 | もう少し燃費が欲しいかな。十分な値ですが、もっと良い車両もあるので通勤をしてると、そう思ってしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 転勤に伴い、田舎での車2台運用が不必要になったが、足として何か手段が欲しかったのと、子供が大学へ行って自分の時間が持てるようになり20年ぶりにバイクに乗りたくなったため。比較車種は最初はフルウルでCB250R，ninja250、ジグサー250SFだったけれど、ある店でジグサー250のシルバー（2020年式）を見つけて油冷+ネイキッドを衝動買いした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 技術と体力の低い私でも十分に扱える低速トルクフルな油冷単気筒エンジン、取り回しの楽な軽い車体、それでいて100km/hまでであれば十分な高速走行性能がこの低価格で手に入るのは素晴らしい。ツーリングは大型のほうが楽かもしれないが、ジグサーで一日200km前後の下道ツーリングに（オッサンの私でも！）行けた。趣味のツーリング以外では通勤にも時々使っている。燃費がいいのは気が楽です。 |
| 短所・不満な点 | 単気筒であるが故のことと思うが、高回転と100km/h以上の高速は不得意の様子。あと、走行距離70knとかの状態で買ったんだけどどうもギアがあまりフィーリングが良くないような…？まだ1500kmぐらいなので、もう少し走って様子を見てみたいと思っています。あと、現行型LEDヘッドライトは好みが分かれるんではないかな？加えて、エンジン音/純正マフラーは「静粛性を追求したのですね（にっこり）」って感じで住宅地の強い味方ではあるが、峠や道路ではかなりしょぼいので、バイク＝サウンドの人は別車種かマフラー交換を強く推奨。 |
| これから買う人へのアドバイス | 免許取って乗る最初の一台として、あるいは私のようなリターンライダーの方には整備で悩む必要のない新車のジグサー250はなかなか良いチョイスになるかと思う。CB250Rやニンジャ、MT25などとの価格差は結構あり、価格差で各種アクセサリを選べる。特に最初はカッパ・荷物ネット・USB電源・スマホホルダー・リアキャリア・ヘルメット・防風の上下・手袋あたりは買わないとならず、そこそこ出費が嵩む。60~80km/hで流してゆくときが最高に安定でいいバイクって感じなので、飛ばしたい人向けではなく、取り回しのよい軽量車体と相まって街乗り/近距離で使い勝手のよい250。峠や高速重視の方は別の250/400と乗り比べて選ばれたほうが良いかなと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
125CC以上のスクーター購入を検討しにショップ巡りをしていたら 39万円のＦＺ1fazerを発見 きれいなわりには何故この値段と思ったら走行距離80000km まじまじと見ていたら店員さんからスタッフが所有していたので 走行距離はありますがメンテはばっちりしていますとエンジンもかけてくれて エンジンからの異音もなくも絶好調ですと、乗り出しもPCX160と同じくらい と言われ3日ほど考え購入を決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アップハンドルなので取り回し、乗車姿勢が楽です。 私の購入したのは逆車フルパワー 2004年式R1譲りのエンジンは元気がいいですね。 |
| 短所・不満な点 |
リッターバイクなので燃費の事言うこともなんですが 高速でリッター17km位 隼は高速でリッター当たり20~25km位だったので 思ったより燃費が悪いところかな |
| これから買う人へのアドバイス |
不人気車らしく他の大型バイクに比べると価格設定が安い また乗車姿勢も楽で取り回しもしやすいので 初めての大型バイクにいいと思います。 走りも2004年式R1譲りのエンジンを常用域重視にセッティングされてるみたいなので、乗りやすくまたパワフルでオススメです。 それぞれのバイクによって得意とするシュチュエーションがあると思いますが 隼は高速を使ってのロングツーリングが楽 ただ車重があり重たい SSは軽くて峠などは楽しいですが、乗車姿勢が前傾でロングツーリングは きついなどありますが、ＦＺ1fazer気をわずに乗れる オールマイティーなバイクだと思えます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 二つ目！！フロントウインカー！うさぎミラー！メーター！！ |
| 短所・不満な点 | 強いていうなら、フェンダーww |
| これから買う人へのアドバイス |
ほとんど通学(*´ω｀*) 夏休みゎたくさんのライダーさんと出会い ﾂｰﾘﾝｸﾞ企画、ナイツー、思い出たくさん！！ |
| 今後のカスタムプラン |
フェンダーレス！ マフラー交換！ LED装着！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 比較：スーパーカブ110（単純に黄色が可愛いから） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 格好良すぎない。イカツすぎない。可愛いすぎない。これ以上は望まず、これ以下ではならない。今の私に丁度よい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 当面はこれでいいな～。しいて言えば、リアボックスに沢山ステッカー貼りたいw |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安い、速い、取り扱いが楽、ツアラー、インライン4、車庫の空きスペースに収まる、の条件を程好く満たすバイクだと確信して購入に踏み切りました。 日帰りツーリングでの利用が殆どです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
4、現在では、更に進化したＡＢＳが装備されたバイクが当たり前ですが、バンディットのＡＢＳも十分な効果があると思います。場所、場面を問わず安心してブレーキを握れるし、踏み込めます。 3、高速利用で有れば600ｋｍ前後の日帰りでも、多少尻が痛くなりますが疲れ知らずで走れます。 2、購入動機で挙げた条件を良い感じで満たしてくれており、乗れば乗るほど、楽しいバイクだと思っています。 1、アイドリング時に僅かな振動が有るものの走行時の振動は少なく、とても静か、取り回しもやり易いバイクです。長く乗って行く気にさせるバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 | 1速への変速時の「ガッチャン」と言うチェンジ音を無くして欲しい。このガッチャン音は、走行距離が4万5千キロを突破した現在でもあります。新車時と比べれば少し小さくなった気がしますが、気になる音に変わりは無いですが、最近は、これがバンディットだと思うようにしてます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
昭和61年に7F購入（中古）以来、27年ぶりに新車を購入しました。 予算、車庫のスペース、用途（ツーリングメイン）を勘案した結果、バンディットに決定しました。本日、納車となりましたので、ｍｙバイクに追加します。 もう、新車で購入はできませんが、中古価格はとてもリーズナブルですのでリッターバイクを安く手に入れたい方には、狙い目だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中免取って初めて買ったバイク。 アメリカンスタイルだけど、エンジンはスポーツバイクという他にないコンセプトに惹かれました。 大型ならVmaxなどありますが、中型ならエリミネーターぐらい。唯一無二のスタイルが刺さりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他にはないスタイル！低く、長く、400には見えない迫力！ 特にSEは真っ黒の外装にビキニカウル。これほど個性的なバイクは他いないと思います。 長距離ツーリングは最高に楽チン。 |
| 短所・不満な点 |
止まらない、曲がらない、カスタムパーツが殆どない。 しかし既にカスタムバイクのような外観なので、大した不満じゃない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とてもいいバイクです。当時スティードやビラーゴなど、 「アメリカンといえばVツイン」という概念を破ったドラッグスタイルが、今見ても新鮮です。 ただ玉数は少ないので、程度の良い中古車はほぼ皆無でしょうね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
納期が早かった せっかく新車買うので新型がいい |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
思ったより軽く取り回ししやすい 低速走行が意外と安定している。 燃費がいい。 シート下の収納がすごい |
| 短所・不満な点 |
純正の足つきは最悪 低身長の私はローダウンシート＆ローダウンキット組んでいるのでだいぶ高くなった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目で一目惚れしました！ 街乗りからロングツーリングまでこなせるバイクで、大型デビューにちょうどいいバイクです👍 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
公道を走る上で必要十分なパワーが出せる且つ車両重量が200kg以下なので取り回しやすい！ 王道のネイキッドスタイル＋トラスフレームがかっこいい！ |
| 短所・不満な点 |
シートが若干薄いため長時間乗っているとお尻が痛くなってくる。 スリムで取り回しやすいが、人によっては大型に乗っている感じがするかもしれない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 個人的には大型のエントリーモデルとしてちょうどいいバイクだと思います。現行国産車で数少ないVツインエンジンを搭載しているのでVツインのフィーリングを感じたい人にもオススメの1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
