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1~20件 / 全44,177件
  • NSR250R SE MC21 Rothmans HONDA NSR250R 1990年式 250cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    カムちょ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 軽い、乗りやすい、能く走る
    短所・不満な点 高地でグズるくらい。これからも駆動系・ゴム部品出して下さいお願いします
    これから買う人へのアドバイス 北は北海道南は忘れた…まで色んなところに行きました
    今後のカスタムプラン そのうちまた色々オーバーホールすることになると思われるのでその準備。
  • BMW R1250RS 2020年式 1250cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    ぽてちん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ちょっとしたきっかけでBoxerエンジンに興味が出て調べているうちにRnineTが気になりBMWモトラッドさんへ実車を見に行ったところ、何故かR1250RSを買ってしまいました。担当したスタッフSさんの話術恐るべし。
    長所・満足な点 ・快適の一言。高速道路では防風性あり、電サスの制御なめらか、追い越し楽々で満足です。
    ・夏場の足元はやけどの心配ご無用です。排熱少なくてありがたい。
    ・燃費は20km/lは超えます。満タンで300km走れるのはありがたい。
    ・EXサウンドは、うむ、紳士的って感じで心地よく好みです。
    ・足つき良いのはいいですね、安心の一言。ブレーキホールドもあって信号待ちも快適です。
    ・ダイナミックProの設定メニューに『軽くウィリーする』っていうのがあります。偽りなくてスゲーと思った
    短所・不満な点 ・分かってはいたけど、やっぱり重い。取り回しに気を使います。
    ・クイックシフターのアップは5と6速しか対応していないのでは?と思うくらい使いにくいです、というか使えん。むち打ち症になりそう。ダウンはめっちゃ快適。
    ・意外と前傾姿勢でした。ニーホールド意識要す。
    これから買う人へのアドバイス ジャンル別としては私はツアラーと思います。ワインディングはそこそこに楽しめますが、ひらひらという訳ではないと思います。(立ち上がりはトルクフルで気持ちいいです)後にタイヤを交換しましたら乗り味激変。新車装着タイヤの特性?
    電子制御満載でアクセル開けても心配ご無用モデルなので初めての大型に良いモデルと思います。
    今後のカスタムプラン Fアクスルシャフトどのくらい変わるのか替えてみたい。
    エンブレ効きすぎにかんじるのでEXバルブキャンセラー入れてみたいがマフラー替える気がないので要らないかなと迷い中。
  • HONDA モンキー125 2023年式 123cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    加藤 勉 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA NC750X デュアルクラッチトランスミッション 2023年式 750cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    ソロツー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 大型免許取得。ツーリング。無し。
    長所・満足な点 タンクの場所に収納スペースがある。
    大型にしては燃費が良い。
    DCTで運転が楽。
    レギュラーガソリン。
    低重心。
    短所・不満な点 若干重いので取り回しに苦労する。
    ブレーキがシングルディスクのため、ちょっと心配。ブレーキの利きが悪いとは思っていない。
    これから買う人へのアドバイス 大型でもコスパを重視する方にお勧め。
    維持費が少なくて済む。
    適合パーツやタイヤが250や400と共通で安い
    今後のカスタムプラン
  • KDX220SR KAWASAKI KDX220SR 1994年式 220cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    めんだけやきそば さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1666531394477M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 そろそろ入手も困難になってきたし、リペア部品が手に入るうちに完調な状態にしようかと。
    長所・満足な点 何といっても軽い!
    2005年まで海外仕様があったため、リペア&カスタムパーツが豊富
    意外と燃費が良い。
    短所・不満な点 伸びの無いエンジンとミッションのギヤ比
    1から2速、3から4速のつながりが最悪。
    220Rのミッションが欲しい。(済み)
    これから買う人へのアドバイス 0123456789
    0123456789
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    今後のカスタムプラン Dトラッカーのリヤフェンダーを取り付けたい。(済み)
  • チューリップライダー SUZUKI GSR250F 2015年式 250cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    こ~ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711621748943M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • シム BMW G310R 2021年式 310cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    ぽんず さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1686317183474M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 気軽に乗れるオートバイが欲しかった
    BMWのオートバイに乗ってみたかった
    長所・満足な点 軽い!乗りやすい!!カッコイイ!!!
    日本では中途半端な排気量(313cc)と言われていますが
    実は日本を走るのであればちょうどいい排気量なのでは?
    走りに関しては不満は全くありません。
    吹け上がりとサウンドにテンションあがります笑
    短所・不満な点 発進時のエンストのしやすさは確かにあります。
    気を遣いますが、練習にはなると思っていますし、バイクと会話している感がありますよ!
    車検有りの外車なので国産250ccと比べると維持費は…。
    このバイクに乗りたいんだ!という気持ちが大事だと思います笑
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SEROW 225W 4JG4 YAMAHA セロー225 225cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    カムちょ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1467468186653M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 何にでも使えてどこにでも行けて林道も走れて燃費だけはいい
    短所・不満な点 高速は苦手。というかヒマ。
    これから買う人へのアドバイス 北は北海道から西は能登まで色んなところに行きました。キャンプや林道行くときは買い物かごを外します…
    今後のカスタムプラン 前後スポーク張り替え(できるのか俺…)
  • KAWASAKI Z900RS 2024年式 948cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    TM さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ラルフ YAMAHA X FORCE 2024年式 155cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    Rarufu さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA マジェスティ125 2008年式 124cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    猫式単気筒猿人 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 通勤で使っていたモンキーRのACジェネレータ故障により不動となったため、次の足バイクが必要だった。新車購入できる当時に購入を考えていたこともあって。
    長所・満足な点 原付2種で考えるならば、PCXやトリシティ―の方がすべてにおいて圧倒的に上だけど。コマジェが欲しかったので満足。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • TRIUMPH TRIDENT 660 2021年式 660cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    yousuke さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • カワサキ Z H2 2024年式 1000cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    ちんすけ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1706617696196M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 比較車種→S1000RR
    パワーのあるスポーツ車両が欲しかった。
    見た目が好みとあっていることも重要。
    その辺を走るだけだけど、それだけでも気持ちの上がるバイクが欲しかった。
    長所・満足な点 見た目が近未来。
    パワーがすごいのに扱いやすいテクノロジーが盛り込まれており、安心。
    技術やデザインは進化しないといけないという哲学があるので、それに合致しているところは素晴らしい!
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン マフラーを小ぶりなものに変えたい
  • KAWASAKI KSR-2 1998年式 80cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    piroaki さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 突然、数年ぶりに2stに乗りたくなり、まだ入手できる今のうちに購入しようと思った。3台目所有になるので原付II種で検討。TDR80も探したがすでにタマ少なく高価。TZR125なんてとんでもなく高価になってる。コレは今買わないならもう買えない=今買おうと思った。
    長所・満足な点 3か月程度乗ってみて、やはり軽さ、小ささからくる取り回しの良さ。コレで行けない所は歩いて行くしかないよなぁ~と思う。
    昔乗ってたNSR50を思い出させる部分もあるけど、こちらはちゃんと動くサスで乗り心地GOOD!Nチビはリジッドサスみたいだったので。
    まぁ・・・どっちにしても良くも悪くも「原付」ですね。
    750、250も持ってての2st80ccですが、お手軽さが命ですね。棲み分けできます。通勤も以前はCRF250Lでしたがコレになりました。なのでCRFは林道特化してOFF寄りのタイヤを入れる予定。
    短所・不満な点 用途・走り・見た目については満足ですね。
    しかしさすがに遠乗りは疲れますんで、越境するときは使いません。ご近所徘徊用です。(旧車會と同レベルの行動範囲・・・)
    もう古いんで、そんなに距離走ってないけど老朽化してるのがツライ・・・
    純正部品もどんどん廃番になってます。
    ノーマルチャンバーからのドレン水が垂れるので、駐輪場所に黒い水たまりができて汚れます。
    あと、Fブレーキが弱かった(=故障)のでリペアキット交換。Rは強くかけるとすぐロックします。
    ポジションも当然窮屈なので、良くできた現代のバイクしか知らない人には乗り辛いかも知れない。
    あっ、そんな人はKSRの存在すら知らないか・・・
    これから買う人へのアドバイス あたらしくタマが増えることはないので、欲しいんだったら今が買い。っていうかもう遅いかも。
    今後まだまだ値上がると思う。Nチビは100万円のもあるけど、そこまでは行かないだろうけどね。

    今回はいい加減なショップから買ったので、あまり状態がよろしくなかった。詳細は整備日記をご覧ください。
    自分でチビチビ直してきたが、メカ知識が無い人は買わない方がいい。信頼できるショップにお任せできれば良いが、バイク歴が浅い人、己の実力を過大評価してる人は信頼できるショップの見分けができないでしょう。って言うか、そんな人はKSRの存在知らんかも。

    旧車なので、現代のバイクしか知らないヒトには理解できない部分もあるかも。
    オッサンの鑑賞(感傷?)用や、盆栽バイクに最適!あっ、オレのことか・・・
    今後のカスタムプラン 積載ゼロなのでRキャリア&BOX装着、昭和の香りのするスピードとオドのみのメーターをamazonの中華メーターに交換済み。
    ミラーはセカンドバイクのCRFから移植したRALLY(を、CRFに戻して結局ナポのラジカルミラーにしました)、プラグはイリジウムに交換済み。
    USB電源、スマホホルダー装着済み。
    ドリブンスプロケがショップで41Tにされてて(標準は40T)
    7速目をまさぐる場面が多いので36Tに交換したが、やり過ぎだったので41Tに戻した。あぁもったいない。。。

    その他カスタムは今後検討ですが、20年以上の時を超え、せっかくノーマル車を入手したので、使い勝手の向上以外はいじらないつもり。
    でもサビ落としくらいはしよう。

    webikeのパーツ登録って、専用or適合部品以外は書き込みできないのね・・・
    じゃあ、ほぼ書けないじゃん。
  • アフリカツインMT6 HONDA CRF1000L アフリカツイン 2017年式 1000cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    でんおう さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711605568935M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 通勤に使っていた前車のハイオク車両の燃費の悪さに気持ちが揺らいでいたところ、DCT以外のアフリカツイン(6MT)1000の中古がほぼとっかえ価格で購入できたこと。
    長所・満足な点 以前BMWのF800GSを短期間所有していた時にハンドルの違和感を感じましたが、アフリカツインは日本人向けに感じます。以前DCTに試乗したことがありましたが自分には6速MT車両が合っていると思いました。バイパス通勤が最高です。
    短所・不満な点 狭い駐車場の向き変えが面倒。
    タイヤ前後取替えだとスーパースポーツ車両のハイグリップ車と対して変わらない価格なのでおいそれと変更はできない。
    これから買う人へのアドバイス 中古のDCT車両は多く存在していますが、6速MTの在庫は少ないようです。現在1100になったので、1000CCはちょっと手ごろな値段になりましたね。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI ジェンマ250 250cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    すけなり さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • TRIUMPH TIGER 900 RALLY 2024年式 900cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    sillywalk さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.8
    購入動機・用途・比較車種 Tiger800XCからの乗り換え
    長所・満足な点 燃費が良いです、街乗りでも20km/l行けます。
    前車よりオンではモッサリ感ありますが、オフでは段違いにコントロールしやすい。エンジン特性と足回りは完全にオフロード想定と感じました。
    短所・不満な点 ハイテク化しているので自分では弄れる箇所は少ないです。
    シート下の空間が狭くETC位しか入りません。
    前年式と見た目はほぼ変わりませんが、ネジ位置や内部構造が微妙に違い社外パーツの互換性がないことも、
    これから買う人へのアドバイス ツーリングバイクとしてならGT Pro一択ですが、ビックオフで林道に行ってみたい方にはお勧めできます。身長170あれば足つきも問題ありません。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2021年式 1000cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    たかぴー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 H2SXの不具合で自然治癒も再発が心配になり軽い車両を探している段階でSC77が現車としてありましたが・・・商談予定だったので、これと同等なもので探していたら走行も少なく以前乗っていたGSX-R1000と同様のカラーだったので即断。
    長所・満足な点 GSX-R1000系統の伝統なのか中速域以下でもトルクがあり意外に乗りやすい。
    まだ本格的に乗れてはいませんがやっぱりH2SXに比べ軽いので楽です。
    短所・不満な点 以前のGSX-R1000はある程度リアシート下にスペースがあったのですが、これはほぼありません。またETCカード挿入は難儀です(^^;
    これから買う人へのアドバイス 意外と乗車ポジションも楽なのでツーリングもこなせるかと思います。かと言って遅い訳はないので走行会などにも使えるオールマイティなモデルだと思います。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000 2015年式 1000cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    shugoo さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ブル SUZUKI GSX-S1000 2022年式 1000cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    あゆちゃん1号 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1629520934644M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 GSX-R1000
    長所・満足な点 250のような取り回し、SS1000の動力・運動性能でコケる気がしない。 18km/Lを割らない高燃費でタンク容量19L、航続距離は300km以上。乗って軽く、押し歩いて軽い。
    短所・不満な点 積載能力が限りなく少なく、せめてGTのようなグラブバーがあったらなー。 前部が小さいので車から見えないらしい。車が突っ込んで来る。黄色いカタナスクリーンが欲しい。
    これから買う人へのアドバイス 気に入ったら買えばいい。 motoGPライダーのようにリアブレーキがコーナーで積極的に使えて、シート形状も良く体重移動でやりやすく、とても扱いやすいので身体に力むことが無い。 
    今後のカスタムプラン カタナスクリーンは取り付けたい

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