| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 2013年12月12日 中古で購入 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
サーキット走行会への復帰をもくろみ選択したのがこの子。 10年ぶりの大型車で年齢からくる体力的な衰えも考慮してSSはパス！ だからといってあんまりのんびり君でも困るのでGSX-Rのエンジンを採用したストファイに期待しました。 |
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| 長所・満足な点 |
非常に懐が深い？ SSベースのエンジンながらアイドリングからしっかり踏ん張ってくれるエンジンで今のところ路上にてエンストの経験はこの子に関しては皆無です。軽い取り回しで街乗りも非常に快適にこなせます。 サーキットのホームストレートではS1000等リッタークラスに右から左からドッカンドッカン抜かれますがサスのイニシャルをちょっと調整してあげるとライン取りが狙いどうり行けるようになりなかなか楽しいです。 サスペンションは一般道では少し硬すぎな感があり前後ともイニシャルを一段下げると途端にいい感じになります。（体重68キロ） 逆にサーキットではビミョーに踏ん張り切れない感があり前後ともイニシャルを一段上げるとビシッと決まってくれます。 燃費はなかなか良好でツーリングで24キロを切ったことがありません（最高記録30キロ）。 サーキットで全開走行をコンスタントに続ければ20キロを切っちゃいますが…。 |
| 短所・不満な点 |
もともとあまり期待してはいけないカテゴリーかもしれませんが積載量は全くありません。 ロングツーリングや冬場の防寒予備グッズの積載にはタンクバック等の装備が必須です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長所でも書きましたが街乗りからスポーツ走行まで非常に懐の深い、私の期待にしっかり応えてくれた子です。 私のように普段はツーリングメインでたまにスポーツ走行会を楽しみたいという方にはお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 音と加速。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 九州一周をはじめとして、四国、北海道に行きました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 圧倒的なまでのルックスの良さ。 それしかありません(*´∀｀) |
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| 長所・満足な点 | 見たm（ |
| 短所・不満な点 | 短足いじめな足つきの悪さと、積載性の皆無さ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
公道使用では愛が無ければ乗り続けられないと思います(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ… 足つき悪いし、前傾で腰痛いし、夏は信号待ちで止まってたら内腿焼けるし、パワーバンド？ なにそれおいしいの？ っていうバイクです_(:3」∠)_ 買うならまず試乗…せめて跨ってみるべきですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 徹底的に調整して、とにかく乗りやすく！ |
| 短所・不満な点 | まだまだボロい！ |
| これから買う人へのアドバイス | 相棒 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル、フレーム、フェンダー、クラッチ、燈火類、ペイント |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | キャブレータへのアクセスが簡単で、ホーネット等の同車種に比べれば整備性は良いと思いました。 |
| 短所・不満な点 | タコメータ表示不具合、プラグ交換時のアクセス、バッテリーアクセス |
| これから買う人へのアドバイス | 友人が不調にて不要になったとの事で譲りうけました。乗りっぱなしの状態でしたので金額かけて走行に必要箇所を応急処置程度で直しました[勿論重要保安部はキッチリ整備致しました]マルチパーパス用でしたので、オンもオフも使って居りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
現在保安部品取り外し、サーキットオンリーで使用。 メインのサーキットは富士スピードウェイ＆スパ西浦モーターパーク。 年3~4回走行会（チャレサ）参加にて日光サーキットも走行。 2021年を最後に、サーキットから撤退しました。NSRは公道仕様（純正）に復活。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
とにかくかっこいい！ タコメータはアナログ，その他のデジタルのメータ類は視認性もよくかっこいい． 車体は一見大きいが，シートやタンクはスリムに抉れていて，跨ってみると見た目とは違って非常に乗りやすく，ニーグリップもし易い． |
| 短所・不満な点 |
重い．(慣れれば問題なし？) ヘルメットロックの実用性が皆無． |
| これから買う人へのアドバイス |
念願の初バイク． 今はとにかく乗ってるだけで楽しい． これから，少しずつ便利になるようにカスタマイズ予定． 初バイクなので評価はあまり当てにしないでください． |
| 今後のカスタムプラン |
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