| 購入動機・用途・比較車種 | YZF-R1＆WR250X手放して、通勤に使えるリッターバイクの1台として選びました。VMAX1200逆も候補でしたが、高年式で低走行のわりに価格が下がっていてお求め安かったのが購入した動機ですね。 |
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| 長所・満足な点 | トランスフォーマーを彷彿する外見とR1譲りのクロスプレーンエンジン、あえてSPではなくノーマルのこっちを選んで正解でした。これから、ビルドアップしていく楽しみがありますので・・。 |
| 短所・不満な点 | アナログのメーター針が躍るのが好きなので、四角いモニターのメーター回りはガッカリ。機能的なメーターですが、使い方は取説見ながら勉強中です。タンク容量は良いけれど、今のご時世のハイオク通勤は贅沢ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古車市場だとSPよりお求めやすい価格だと思いました。アフターパーツが意外になく、海外モノを探して購入していますが、届くまでの日数が月単位での待ち状態です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 河川敷や凸凹な道を走りたかったから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用に250のスクーターを買おうと思ったのですが値段がバイクと合ってないなと感じ、これならMT07が買えると思ったけどもそれに乗る気ではなくじゃあR7なら乗りたいなと思い購入しました。 通勤とツーリングで使用していきます。 誘われたらサーキットでも走りたいと思います。 比較車種はカワサキのer6fです。 特に電子制御には興味なく純粋に見た目とコストで買いました。 |
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| 長所・満足な点 |
長所はスリムな車体、燃料がレギュラーなところ。 音が静かなことも満足、音を楽しみたい時はもう1台の方を乗ります。 ヘッドライトの丸いところを赤くしたらザクやグフになるなと思いました。 ライトは明るいので対向車からは見えるんじゃないのかなと思います。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 学生時代、中古車情報誌で見た瞬間そのルックスに惚れ込み、10年越しで手に入れました。主に通勤、街乗りに使っています。 |
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| 長所・満足な点 | EX-4は現代のNinjaシリーズの元になったとも言える車両です。コンセプトもまったく同じでツーリング、街乗り、スポーツ、全てをバランスよくこなすことができます。現代のNinjaシリーズと同じEX400エンジンは扱いやすく、エンストもしにくいので初心者入門にも最適。車体も比較的コンパクトなので取り回ししやすく、全体的に扱いやすい車両です。雑な扱いをしても受け止めてくれる、懐の深さも魅力です。 |
| 短所・不満な点 |
リアタイヤが130なので各メーカーともラインナップが少なく選べるタイヤは多くありません。フロントサスの追従性がイマイチなので、連続で切り込みすぎるとついていけなくなります。不人気車種なのでカスタムパーツはありません。但し輸出版のGPZ500Sなどから探せば合うものもあります。メーカー在庫の純正パーツも数少ないです。 絶望的に認知度が低いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もうかなり古い車種なので購入にはそれなりの覚悟がいります。ただ古い車種のわりに丈夫なので前のオーナーがよほど酷い扱いをしていない限り、基本的なメンテナンスだけで乗り続けることができます。現代のマシンに比べれば性能は若干見劣りしますが、著しく不満かというとそんなこともありません。 購入を考えている人は『愛』で買ってください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | HONDAの空冷4発エンジンの発売が最後のFinalEditionだから |
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| 長所・満足な点 |
昔ながらのスタイルと空冷4発エンジン。 「良いバイクですね」と知らない人からも声をかけられる事がある。 |
| 短所・不満な点 | 車重が重い。とにかく重い。めっちゃ重い。切り返しが大変。エンジントルクが意外と薄い。リヤブレーキの効きが弱い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 本当にこのバイクが好きで好きで仕方がないって言う人しか乗れない気がする。故障はしないと思う。リヤブレーキが効かない。 |
| 今後のカスタムプラン | そのままのスタイルを維持しつつ、サスペンション、フルエキとカスタムして来たので、見た目重視のカスタムをして行こうと思う。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中学生時代の憧れ。死ぬ前に1度は所有したかった。 |
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| 長所・満足な点 |
他に無い独特のスタイル。前後キャリアとガード類，デカい泥除け、目立つ黄色。 ヤマハ車にしてはシブい外観、左右サイドスタンド付き、どんな道でも前に進めそう。 |
| 短所・不満な点 | 走らない。巡行可能速度は80km/h。電装6Vは今どき絶滅危惧種。交換用の部品は純正品をストックしています。バッテリーも入手困難。ヘッドライト暗い！ |
| これから買う人へのアドバイス | 国内仕様はエンジン含め宛12V化する気合いがある方にしか進められません。程度の良い個体をそのまま乗るなら問題ないでしょう。今でも生産している為、電装系以外の部品は問題なく入手可能なのは魅力です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校時代の憧れ |
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| 長所・満足な点 |
カッコいいい。音もいい。存在感がある。 部品が選び放題。価値がある。 スポーツ走行もツーリングもこなす。 タンデムも快適（らしい）。 |
| 短所・不満な点 |
すべて自分で何とかできつので特にありません。 しいて言えば、盗難が心配なこと、かな。 当然、古いことは短所です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
用途：ツーリング 思い出：北海道一周ツーリング/テイストオブフリーランス7位入賞 買う人へのアドバイス：好きなバイクに乗るのが一番 |
| 今後のカスタムプラン |
・ゲイルFR.アル鍛 ・メッツラーATTACK CR ・チェーン＆スプロケ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁の通勤用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
リアボックス センターキャリア フロントキャリア サイドバッグ エンジンガード |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤で使用したいのでスクーターを考えていたら発売されたので買いました。 ＮＭＡＸ155と迷っていたのですが悩んだ末ＡＤＶに！！ |
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| 長所・満足な点 |
軽い・旋回がいい・燃費がいい 走りも150ＣＣのくせに結構走るので十分です。 用途は通勤と休日のツーリングに使っています。 |
| 短所・不満な点 |
ＡＢＳはいらないなと思います。言っても仕方がないことですけど・・・ 足つきが悪い（自分にはどうでもいい） シート下に入るヘルメットが限られてしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
馬力やスピードを求めてしまう人にはオススメできません。 高速も乗れるけどキツイです。 ゆるゆる走る人や自分の中で楽しめる人には十分オススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 快速通勤 |
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| 長所・満足な点 | 台数少な目。殆ど見かけないので他人と被らない。スクータータイプだがＤＣＴでギヤチェンジ可能な所。アフリカツインのパーツが流用出来そう。 |
| 短所・不満な点 | 折角のオートマで装備もてんこ盛りなのにクルーズコントロール無し・・・スクリーンも手動。エンジンガードパイプを取付する予定だったが足のサイズが大きいので邪魔になる感じだった。結局、取付は断念。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | スリップオンマフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | 変り種バイクに疲れて王道のr1250gsに乗換。 |
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| 長所・満足な点 |
乗心地が最高 アフターパーツも多くカスタムも楽しみ 水平対向エンジンの低重心で驚く程軽やか。アメ車のような強烈な熱気が無く暑い日も快適に乗れる。 電子制御サスと上質なシートは何時間でも乗っていられる。 |
| 短所・不満な点 |
台数が多く、ツーリング日和には必ず見かける。 外車あるあるのパーツが高すぎる＆納期が長い。しかもパーツ実物が中々置いたいないのでネット購入して確認するしかない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目は重そうだか驚く程軽やか。 シート高も低く乗りやすい。乗車姿勢も楽々快適。 大きさで悩んでいる人は是非試乗を。想像の何倍も乗りやすいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | scマフラー、フルパニア |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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