購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽い車体と、楽なポジション、燃費の良さが最高です。 荷物の積載量もハンパない。 好みの分かれるデザインですが、私は大好きです。 |
短所・不満な点 | ヘルメットホルダーが無いのと、整備性や、交換部品がAssyである事が多くやや高くつく場合があります。 |
これから買う人へのアドバイス | オンロードバイクオンリーでしたが、キャンプツーリングの楽しさと、場所を選ばずどこまででも走って行けそうな、アドベンチャー系バイクにハマってます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2012年式隼からの乗り換えです。 わけあって2カ月で隼を手放すことになり 以前GSX-R1000(K1)を所有しており あの軽さと加速を忘れられず (隼の加速もすごいですが) 今回GSX-R1000生産終了を知り 思い切って中古ですが2020年式を購入しました。 |
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長所・満足な点 |
とにかく軽くてパワフルです。 思ったより前傾姿勢にならないのでツーリングにも良いです。 また、スタイルもGOODです。 |
短所・不満な点 |
タンデムシートの下は車検書入れるスペースしかないです。 ETCがアクセスしやすい場所にあれば良いのですが・・・ 不満なところはそのくらいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
維持費はそれなりにかかりますが、タイヤ、オイル代等 それを忘れるくらい楽しいバイクです。 軽くてパワフルまた、コーナーリングも楽しいバイクです。 UP/DOWN対応クイックシフター ロール/ピッチ/ヨーの6軸センサーによる10段階トラコン制御 3種類出力を選べるモードセレクターS-DMS付きで SSの中では一番安くコストパフォーマンス最高です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | Ducati PanigaleV4Sと悩みましたが、エンジンのフィーリングが断然S1000RRのほうがよかった。 |
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長所・満足な点 |
慣らし中、8000rpmまでしか回してないけどとにかく加速がヤバい。 OPのカーボンホイールを選択した効果もあるのか、リッターバイクとは思えない軽やかな切り返しが堪能できる。 トラコン・グリップヒータなど快適装備も充実していて、ロングツーリングもイケる。 |
短所・不満な点 |
BMW Motorrad純正ナビ(アプリ、車両と接続していろいろできる)が使いにくいというか、正直言ってβακα バイパス走行中、側道へ降りる指示→そのまま直進して再度バイパスに乗る指示、を3回も繰り返されたのでアンインストールした。 車両そのものへの不満は今のところ一切なし。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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長所・満足な点 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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