| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワフル。 |
| 短所・不満な点 | やっぱりレース用、私の腕では乗りこなせていない。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンデューロレース用に購入。最近はオフロード遊びをサボっているので盆栽状態・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
粘る低速トルク。 あとは程よい大きさとポジションで疲れにくい。 |
| 短所・不満な点 | バンク角はあまり無く、峠越えの道ではマフラーを擦りやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリング用。 SR400ではパワー不足を否めなかったところに発売されたため、お金をためて購入。 |
| 今後のカスタムプラン |
今のところ予定なし。 消耗品を取り替えていくのみくらい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイル トルクの太さ 積載性 |
| 短所・不満な点 | ポジションの違和感 |
| これから買う人へのアドバイス |
怪我続きで納車が1か月ずれてしまいました これから大切に乗っていきたいと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 買い物 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
・カスタムペイント ・リアショック変更 ・リアブレーキディスク変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 地味だからこそ飽きない。自分でも十分使いこなせる所 |
| 短所・不満な点 | 上げればいくつか出てくるが・・まぁ・・いいんじゃない？ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング。たまに買い物、通勤 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目とブレーキ性能 |
| 短所・不満な点 |
納車時にエンジン回りのボルトが錆びてたり…インド品質？ 神経質な人は、買わない方が良いと思います。 国産４メーカーの方が 間違いなく安心できます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 旅仕様に色々と変更中です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
■購入動機 またもや一目惚れ. ■用途 ツーリングメイン. |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)スタイリング 今のとこ，これしかない.だがこれが最も重要. やはり，他ではまず見かけないし，その異様さ(誉め言葉ね)はバイクを知らない人にも響くようで，行く先々で「格好良いですねー」って声を掛けられる. (2)ドラビリ 普通に走る(街乗り/峠/ツーリング問わず)なら全く問題無し. 7000rpm越えたあたりから暴力的に...でも愉しい. 今のところ唯一欠点は...電スロの具合が良くないのか，低回転の微開領域でフガフガすること. (3)操安性 重心高いが気にならない.長いサスストロークを逆回転クランクの生み出すトラクションでぎゅぎゅーっと縮めてコーナリングするのが愉しい.意外と高速コーナリングが得意なのかも. |
| 短所・不満な点 |
(1)ハンドル切れ角： イタリアではUターンってしないんだろうか...街中のランナバウト回れればOKなのか？ (2)足着き： シート高881mmは凶悪.車体が細いおかげで身長162cmの自分でも足着かなくはないが，信号待ちが非常に疲れる. ⇒ リヤサスのカラーとフロントフォークの突き出しを弄ることで改善. (3)積載性 元々期待してはいないが，ETCすらギリギリ.書類はどうしよう... 極めて特異なスタイリング故，ツーリングバックを括りつけるにも試行錯誤. ⇒ 今のところクリーガのシートバッグに落ち着いた. (4)防風 言わずもがなだが...高速辛い... (5)航続距離 そもそも燃費云々言う車ではないが...実際のところ，12km/Lくらい.昨今のバイクではなかなか聞かない値でだいぶよろしくない. 加えて，タンク容量が13Lで，リザーブ容量が5Lなので，先の12km/Lと合わせると100kmほど走るとリザーブとなる.航行距離でも160kmが良いトコロ.ツーリング向きとは言い難い. |
| これから買う人へのアドバイス |
最近のMVのラインナップの中でも相当ユーザフレンドリーではないスタイリング至上主義.それが祟ってか2013年のEICMAで「最も美しいバイク」に選出されたのにもかかわらずモデル寿命はわずか2年.他の3気筒勢がEURO4対応する中消えていった哀しきバイク. 使い勝手は二の次でスタイリングに惚れたのなら今のうちに買っておく方が良い. 足つきや積載性は悪いが手の施し様はある. 航続距離に関してはどうにもならんが，後期型(2015年以降？)だとタンク容量が13Lから16Lに増加されているのでまだマシな方か. 兎にも角にもスタイリング重視なら買っとけ. |
| 今後のカスタムプラン | あまりパーツ自体が出回ってないので，MVの純正オプションかカーボンバーニ辺りのカーボン外装を奢る. |
| 購入動機・用途・比較車種 | 衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 捩じ伏せれる軽さ |
| 短所・不満な点 | ツーリングする気にならない… |
| これから買う人へのアドバイス |
あくまでも楽しさ追及型です 覚悟の上で購入して下さいm(__)m |
| 今後のカスタムプラン | ぶっ壊れる限界！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
40を過ぎ、昔から乗りたかったバイクを楽しみたくなり、免許を取りました。 中古車雑誌で目に留まり、実車を見たら一目惚れでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックス。一目惚れでした。 乗りやすく、長距離のツーリングもへいきでした。 ライムグリーンとゴールドのホイールの組み合わせはこの年式だけで、とても気に入っていました。 |
| 短所・不満な点 |
タイヤの選択肢がない。 ゴールドのホイールは汚れが目立ちます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めての大きなバイクでした。 このバイクで色々な所へツーリングに行きました。 2011年、大型二輪免許取得後、XJR1300購入の為、売却しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | オーリンズリアショック |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | センターコレクトマフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ホイールかな |
| 短所・不満な点 | キャブ外すのに色々外さないといけない |
| これから買う人へのアドバイス | ヤフオクで40万で購入 |
| 今後のカスタムプラン | フルビートにＲＰＭ間を入れて走ります |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
程よい振動（エンジン鼓動）でこれぞバイクって感じ。
峠の急な登り坂では遅れる。
100km/h越えたあたりからの振動は正直つらい。高速道路では長時間乗ってられない。