購入動機・用途・比較車種 | お世話になっているバイク屋さんの息子さんがR3に乗っていて、サーキットで私が乗るGPZ900Rとは比較にならない速さ・乗り易さが感じられたのでサーキットメイン目的で購入。ブタな私なのでR25ではなく敢えてR3にしました。 |
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長所・満足な点 | 足回りの奥深さがスゴイ。しなやかな動きでしっかり支えてくれる。ブレーキフィーリングもジワッと効く感じ。 |
短所・不満な点 | 社外品が極端に少ない。適応車種に無いだけで実際はR25のを使えたりしますが、モノによってはR25には使えてもR3には絶対使えないってのがあります。 |
これから買う人へのアドバイス | ホイールはR25ABSとなら共有できますがR25のは使えません。速度センサーの取り出しもR25とは異なるので注意です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | YouTuberのごじゃしさんの動画を見て欲しくなった |
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長所・満足な点 | カッコよくて乗りやすい。大柄で250には見えない。低速トルクが太く、エンストしたことがない。燃料タンク容量が15リットルなので燃費の良さも相まって、航続距離が長い。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | DCTでノークラッチ ツーリングも楽。タッチパネル式ディスプレイでアップルカープレイが使えスマホと連動で便利 |
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長所・満足な点 | DCTでオートマチックとクルーズコントロールで楽チン走行・フルパニアで積載量満載でロングツーリングもお任せ |
短所・不満な点 | 身長が168センチなので、シート高820ミリは、つま先立ちの足つき性に問題あり。ロアシートが有ればいいと思います。リアタイヤとリアフェンダー間の空間がガラ空きで掃除はしやすいですが、標準でインナーフェンダーがあると泥跳ね汚れが軽減できると思います。 |
これから買う人へのアドバイス | DCT搭載で普段の走行には申し分ないのですが、Uターンする時、マニュアル車は、半クラあてて旋回できますが、DCTでは、ちょっと不安定。特に不整地では失速して立ちゴケに注意です。 |
今後のカスタムプラン | リアインナーフェンダー、フロントフェンダー、リムステッカー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ゆっくり走っても、ブン回しても気持ちいいE/g 独特の排気音♪ ごっつい見た目!! 選びきれない程の社外パーツラインナップ 想定外の良燃費(18~23km/L) |
短所・不満な点 |
タコメーターを見ながら走ると・・・ ハンドルロックが・・・ 路面状態が悪いと・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
学生時代から憧れていたYZF-R1を購入するも、ツーリングが苦痛となり、売却。 のんびり走りたい! たまにはぶん回したい! 自分好みにカスタムしたい! ってな事でVMAXをチョイス♪ 一年間で1万キロ走ってしまうぐらい気に入っております。 |
今後のカスタムプラン |
ベルリンガークラッチマスター ベルリンガー6Pキャリパー ステダン PIVOTタコメーター 等、あくまで予定です(;゜∇゜) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
V-TEC FULLで走っても思ったより燃費がGOOD! ハーフカウル(ロングスクリーン)でメーター振り切りでも風圧をほとんどを感じないし^^なんといっても現在までトラブル”0”はさすが、HONDAですな!! |
短所・不満な点 |
贅沢ですが、優等生過ぎで物足りない? お出かけ先で必ずCB400SBに逢う(笑) |
これから買う人へのアドバイス |
ホンダCBはパーツ豊富でカスタムするのが楽しい。 大型仲間と高速ツーリングで*00Kmオーバーでも十分についていけるし、取りまわしがなにより楽ちん。 |
今後のカスタムプラン | ナビ・レーダー GIVI |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | トレールにどんなに金をかけても、この性能にはならないならこれ買えばいいじゃん。 |
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長所・満足な点 | やっぱり400ccには、パワーでは劣るが、ツキのよさ、かるさ、スライド時の安定性などさすが最近のバイクはよくできてる。 |
短所・不満な点 | リアフェンダーが、弱すぎる。積載性は、あたりまえだけど皆無。シート高、911mmあしつきは、エグい。 |
これから買う人へのアドバイス |
わかってる人だけ、買いましょう。 ナンバーは、どうやってとるんですか?って聞かないといけない人はやめたほうがいい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | LOOKS!ナナハンとゆうカテゴリー。排気音!! |
短所・不満な点 | すぐ錆びる。。。朝は低血圧気味。。。 |
これから買う人へのアドバイス | 速さはイマイチだけど注目度あり!! |
今後のカスタムプラン | リアサス狙ってます(´・ω・`) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 楽なポジションでSS並みの動力性能。その性能を発揮できる車体周り。消耗品の寿命が長いのも良い。 |
短所・不満な点 | バックミラーがぶれて見えない。使いにくいヘルメットホルダー。水温計がない(後付けも難しい)。整備性がやや悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | どんな用途でも使えるバイクです。通勤からチョイ乗り、ツーリング、サーキット走行会まで使えます。 |
今後のカスタムプラン | ラジアルポンプマスターシリンダーが欲しいです。 |
購入動機・用途・比較車種 |
最初はR25にしようと思っていたが車検はあるものの+3万円で7馬力アップになるならとR3にすることにした。 マットカラーが嫌で、シアンが気に入ったのでシアンに決めかけていたら、60th記念限定車が出るということだったのでこちらに決定。 買い物などの街乗りやツーリングに使用。 |
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長所・満足な点 |
軽量で取り回しがしやすく、乗るのが億劫にならない。 高速道路での追越し加速でも余裕を持って走れる。 低速時にもR25と比べて+71ccのトルクで力強い。 とにかくカッコイイw |
短所・不満な点 |
タンデムシートの中央がとんがっているのでシートバッグが使いにくい。 320ccは半端なので400ccが良いのも本音だが、価格が安いから仕方ないか。 |
これから買う人へのアドバイス |
どうしても250や4気筒がいいという人以外はR3をお勧めする。 CBR250RRやZX-25Rよりもコスパは良いと思う。 SUZUKIの250は独特な存在だと思うのでご自由にどうぞw |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やっぱりオリジナルカラーと各ワンオフパーツ類です。島根の田舎じゃ、ここまで弄ってて、全塗しているペケって結構、珍しいんですよ。 |
短所・不満な点 | そろそろこのカラーも飽きてきたかなってことです。全塗しようかなと思うんですけど、育児にお金がいっぱい掛って…ペケにまで回せません。車両はイマイチなところはないです…と思います。 |
これから買う人へのアドバイス | ロードライダー誌の巻頭ページに二度掲載されたことですね。もう一度載りたいですね。 |
今後のカスタムプラン |
やっぱりブレーキ関係は外せないですね。今のニッシン別体式ブレーキ・クラッチマスターをブレンボに変更する予定です。あとは…1200Rのアッパーカウルを装着した1300R仕様を計画中です。 でも長男が小学校に上がるまでですが…。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 重量感あるところ! |
短所・不満な点 | なし!! |
これから買う人へのアドバイス | 一目惚れして買いました。最近のバイクも欲しくなるけどこいつは手放せない一台になりました! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | Simple is Best. 飾らなくとも、美しい。 |
短所・不満な点 |
さすがに高速で300km超の移動はキツいですね…。 のんびり休憩多めで行きましょうw |
これから買う人へのアドバイス |
免許取得時から乗り続けていますが、飽きませんねぇ~。 共に走った60000km。まだまだ行ける!そう信じております。 |
今後のカスタムプラン |
最近は維持に回りつつあるようで…。 まぁ、そこそこに財布と相談しつつですね~。 サブコン導入と点火系もいじりたいなぁ…(遠い目) |
ショップからはH2系も勧められ、自分自身も迷いましたが、ファイナルとなり、新車で買えるラストチャンスだと思い購入しました。
とにかくどこからでも加速する圧倒的なトルク。本当に線を引くような滑らかな加速感を味わえる。
又、走り出せば驚くほど軽く、意外に小回りも良い。トラコンもあり、どんなステージでも速く、安定した走りが楽しめる。
あと、やはり押し引きはキツイ(-_-;)走り出せば気になりませんが。
ZZRから全体的に質感も上がっており、乗り換え組も満足できると思います。
ポジションもそこそこ前傾姿勢ですが、ロングツーリングも全然余裕です。