| 購入動機・用途・比較車種 |
店頭展示車に一目惚れで即決。 日常乗りが中心。 |
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| 長所・満足な点 |
ルックスがめちゃカワイイ。 コンパクトボディなので通勤・買い物など普段乗り向き。 コンパクトボディなのに疲れにくい。 燃費もいいから維持費も負担にならない。 |
| 短所・不満な点 |
チェーンが細いため伸びが早い。LEDライトが暗くて夜道は苦手。 荷物の積載性は車体が細すぎてかなり悪い。 キャンプツーリングには荷物の積み方に工夫(サイドバックなど）が必要。 ガソリンタンク容量が少ないので200キロあたりで給油したほうがいい。 でも、これら欠点がかすむほど楽しいバイク。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デビュー当時（高2くらい）から形が大好きで欲しかったのですが大型二輪免許が容易に取得出来なかった時代でしたので、指を咥えて眺めていました。 紆余曲折あり、リターンしたら絶対乗ろうと決めていたので迷いはありませんでした。 ただ、どうしても見つからなかったらその時は2型のカタナにしようかなとは思っていました。 用途は普段乗り（ゲタ代わりにガンガン乗りまくり）からツーリングまで何でもこなしてくれます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
兎に角ルックスが最高です。フロントカウル・タンクからテールエンドまでの流麗なライン。4気筒空冷DOHCエンジンの造形美。 ライディングフィールやエンジンフィールも気に入ってます 。 ラジアルタイヤ（前後17インチ）が履けるようにカスタムしてあるので、倒立フォークやナイトロンのリアサスも相まってコーナリングも楽しいです。 ゼス菅のサウンドも良いですねぇ~ 燃費は普段乗りで18km/L前後です。 |
| 短所・不満な点 | 補修部品が手に入りづらいのと、フロントサスペンションを倒立フォークにコンバートしてあるので小回りが利かなくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
補修部品が手に入れづらいのを覚悟出来れば、唯一無二の良いバイクだと思います。 今までの大きな故障経験は、ダイナモとレギュレターですね。 噂のリトラパカパカ病は運よくまだ喰らった事がありませんｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
発売当時から4型にとても憧れていましたが、国内生産台数が100台ちょっとらしいので手に入れる事が出来て感無量です。 普段は3型をメインで使用しているので、いざという時のピンチヒッター兼オブジェで動態保存しています。（コケたり壊したりしたく無いので） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
先ずはルックス！自分的には最高のデザイン＆グラフィックだと思ってます。 KATANAというブランドも大好きですし、ライディングフィールやエンジンフィール・サウンドも気に入っており特に不満はありません。 控えめに言って最高のバイクです（私的にはｗ） |
| 短所・不満な点 |
強いて言うなら、補修部品が手に入りづらいとかバイアスタイヤなのでタイヤ銘柄が選べないとか・・・・ めちゃくちゃ気に入っているので、そこまで不満な点は無いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
そもそも4型自体が販売されてるのか疑問ですが、本気で欲しいと思ってる方が見つけたらそれはもう買うしか無いでしょうｗ 部品供給の問題は大いにありますが、そんな強者なら理解した上での事だと思いますし。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デビュー当時、「なんて斬新でスタイリッシュなバイクだ！」と感心しました。 流石ハンスムート氏！コレは乗り換えねばと強く思い、その時乗っていたホンダNS400Rロスマンズを下取りに出してソッコーで買い換えたら仲間達に「変なバイク~」と笑われました。 でも気に入って乗っていたので、一旦バイクを降りるまで3台乗り継ぎました。（盗難等も有り） リターンしてからも気になりもう一度乗りたくなったので通算4台目のXインパルスを購入。 体力が衰えた老後の上り用バイクとしてコツコツとリフレッシュしていきます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
唯一無二のぶっ飛んだデザインは言うまでもなく、400cc4気筒エンジン搭載車輌とは思えない超軽量車体（153Kg）は現行2気筒250ccよりはるかに軽い取り回し。 そして脅威の足つき性をもたらす低シート高！（745mm） しかも、もう二度と出ないであろう油・水・空冷DOHC4バルブエンジンは結構パワフル。（59ps） 長所しか思い付かない程、優秀なバイクのハズですｗ |
| 短所・不満な点 |
ほとんど見かけないレアな存在で、ものすごく目立ってしまうので悪い事出来ませんｗ 補修部品が手に入りません。ネットオークションとにらめっこの日々です。 |
| これから買う人へのアドバイス | オーバーホール済の完調な個体があれば良いのですが、本来このバイク自体がほとんど販売されて無いので、どうしても欲しい方は時間も手間もある程度のお金も厭わない（それを楽しめる）覚悟は要るんじゃないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発表当初から気になっていた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)デザイン (2)中低速のパンチのある走り (3)圧倒的取り回しのし易さ (4)JA55から改良されたヘッドライト (5)カブシリーズ最大のタンク容量 (6)キックスタート時のエンジンの掛かり易さ (7)カスタムパーツの豊富さ、自由さ、無限大∞ |
| 短所・不満な点 |
(1)メーターの情報量（時計とシフトポジションが付いてくれたら文句なし） (2)純正リアキャリア（荷掛フックは使い辛い） (3)未舗装路や凸凹道での足つき（シート取替で改善） |
| これから買う人へのアドバイス |
原付二種なので高速道路や一部バイパス等は走れませんが、のんびりトコトコ走ってもぶん回してもめちゃくちゃ楽しいので時間に余裕がある方や高速等は一切走らないので気にしない、下道大好きな方には全力でオススメします。 平坦な道はよほどの事が無い限りは車重の軽さも相まって特段問題は無いですが、荒れた道路（交通量の多さの割に補修されず盛り上がっている）や林道の上り下りでは平坦な道からは想像出来ない足つきの悪さにヒヤリとするので、可能であれば試乗やレンタルをしてからの購入がオススメです（低走行で売られている中古車、高確率で立ちゴケや転倒痕が見受けられます） |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルも悪くないですがカブシリーズならではのアフターパーツ・カスタムパーツの豊富さ故にゆくゆくは自分らしい1台に仕上げていければと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)デザイン (2)必要十分以上なパワーがありつつも扱い易いエンジン性能 (3)純正でも迫力のあるエキゾーストノート (4)レギュラーガソリンでOKな四気筒 (5)大型にしてはコンパクトな車体 |
| 短所・不満な点 |
(1)車体はコンパクトながら200kgを超える車重、スポーツタイプの宿命であるハンドル切れ角の無さによる取り回しのし難さ (2)メーターの情報切り替えボタンが押し難い (3)高速連続走行時の振動による手の痺れ (4)リアシートの取り外し/取り付け難さ（慣れが必要） |
| これから買う人へのアドバイス |
コストパフォーマンスに優れた四気筒なので、デザインが気に入って使用目的に合致していればとても良い相棒になってくれると思います。 1~2年以内には発売されそうな新型は新機構（EｰClutch）搭載グレードがあったりメーターも大幅進化しデザインもよりスポーティーな感じになっているので、現行のデザインがとても好き！という方以外は新型の登場を待った方がいいかもしれません（現行好きですが正直新型めちゃくちゃ良さげです…🤣） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
レブル1100DCTからの乗り換え。 見た目気に入ったのと、YouTubeのインプレ動画観て乗っててオモシロそうだと思って…。実物跨がってないので足付きなど若干の不安はあったが、まあ何とかなるだろうという勢いと、今回購入するならメンテ等でお世話になってた馴染みのショップから買ってあげたいなという思いもあったので。それに原付以外のバイクはHONDAにしか乗ってないから他のメーカーにも乗ってみたいと思いもあり、一念発起して鈴菌感染者の仲間入り((´∀｀*))ｹﾗｹﾗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 慣らしも終わったのでAモード開放…。ウン…。一般公道走るならこれだけ動力性能あれば充分でしょ。車重も200kgソコソコしかないので、取り回しで苦労する事もほぼナシ。ツーリング目的でしかあまり乗らないから燃費も30km/L近く走ってるし、満タン給油で300km以上走れるならとりあえず問題ナシ。アップ＆ダウン対応のクイックシフター標準装備なので、走り始めてしまえばクラッチ操作もそんなに無いし、アシストスリッパークラッチにしてはクラッチ重いって評価もよく聞くけど、自分はそんなに重いとは思わないので、今のトコは十分合格点です。 |
| 短所・不満な点 | ガソリンがハイオク仕様なコト(*´･д･)´｡_｡)かなぁ…。HONDAさんは良い意味で悪食なので、リッターバイクでもレギュラー仕様が結構あるから…。レブル1100やアフリカツインもレギュラー仕様だったしね。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | NINJA1000SXからの増車。以前と違ってプラザに在庫もあるので待ちなく購入できるのを誘い文句に衝動買いしてしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アフターパーツの多さ、足つき、軽快さは〇 ネオクラシックなネイキッドということもあって多少、アナログ感が内外とも強く出ていますが操作感を得られることに乗る楽しさみたいなものもあって個人的には満足です。 取り回しは軽く、重量で苦労することはないかと思います。 |
| 短所・不満な点 | このバイクに求めてはいけないのかもしれませんが、NINJA1000SX等、最近のバイクと比べると電子制御のないスロットル、クイックシフターなし、クルコン無し等々。ツアラーと比較するのもあれかもしれませんが、クイックシフターは欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ロンツーが主な用途ならば買わないほうがいいです。ネイキッドの割にはおそらく足つきはよくないです。身長が170後半なので両かかとつきますが170そこそこだと結構足つき悪いかな。 故障はないです。 カスタムはハマりだすとキリがないです。基本的にノーマル状態でもいいバイクです。走りや乗り心地に影響のあるパーツのカスタムはしばらく乗ってから考えたほうがいいです。 色々なバイクに乗ってきた人にとってはとても乗りやすいバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドル シート |
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メッセージ
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主に街乗りと近場ツーリングを主に使いたたと思います
ヤマハのＸＳＲ125も候補でしたがＣＢ125Ｒとも比べて楽かぁぁと思いハンターカブに汲田若江です
・燃費の良いこと
・黄色で目立つかぁなぁ~（笑）
・か買うが手頃かと
・メンテナンスが購入ショップで安心して出来るところ
またガソリン補給時シートがキーでしか開かないしシートを支えるのが少し不便化と（これは有るメーカーからワンタッチで支えられる商品が出てるので取り付けるのも良いかと。
私もここ最近200ｋｇ近いバイクを出し入れするのに困ってたので