購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 125のフルサイズオフロードが欲しかった。車体価格も安い。 |
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長所・満足な点 | とにかく乗りやすい。まちなかでは充分に車の流れに乗れるし、ちょっとした林道にも入れる。オイルやプラグ交換、チェーン調整もすごく簡単。楽しいバイクです。 |
短所・不満な点 | やはり非力。仕方ないことだけど、ちょっと登りがキツくなるとすぐにスピードが落ちる。ヘッドライトが暗い。細部の作りが貧相。 |
これから買う人へのアドバイス | 軽くて乗りやすい。維持費も安い。初めて乗るバイクのみならず、セカンドバイクにもオススメ。フロント21インチで走破性もかなり高く、林道でも充分遊べますよ |
今後のカスタムプラン | マフラー交換するか悩み中 |
購入動機・用途・比較車種 | 四十半ばになり、バイクに元気に乗れる時間を考えたら…「今でしょう」と答えがでました。カワサキプラザへ愛車GROMで実車を見に行った翌週には頭金を入れて注文してました(笑)GROMはちょこ乗り用、ZX-6Rは楽しむ用の二台体制です。 |
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長所・満足な点 | 慣らし終了まで残り僅かになってきました。4000回転縛り・6000回転縛りと慣らを終えてきましたが、街乗りでは6000回転も回れば十分ですが、高速ではちょっと物足りないものでしたが…十分楽しいZX-6Rです。早く梅雨明けして、色んな所へZX-6Rで出かけるのが楽しみです。バイク人生でクイックシフターも初体験でしたが、凄くいい機能です。片手運転をしてもギアを上げれるのには感動します。 |
短所・不満な点 | わかってはいたのですが、やはりSSバイク…長時間運転すると首が痛いです。またエンジン熱風がカウルを伝って足にあたるので熱いです。此はSSの宿命ですね |
これから買う人へのアドバイス | パワーモードもFモードとLモード、トルコンも3つ、クイックシフターもアップのみですが、乗りだし価格は他メーカーよりもはるかに安い為、差額分でカスタムも出来ます。更にETCも標準装備なので後付け感がない所がいいですね! |
今後のカスタムプラン | ブレーキ関係 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 50Kmで走っても大丈夫なように原付2種を探していた。機種は何でもよかったのでたまたま在庫があったこの機種に決定。 |
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長所・満足な点 | 通勤快速の評判にあるように、出足も良く速い。軽いので気楽に脇道でもどこでも入っていける。いいバイク。 |
短所・不満な点 | 燃費が悪い。アクセルがON-OFFのスイッチみたいに使っているので仕方がないがMT09より悪い時がある。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 義理の弟が乗らなくなったので発泡酒1ケースと交換してゲット。 |
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長所・満足な点 | エンジン音は静かでゆったり乗れる。リアボックスが付いているので何でも放り込んで気楽に出かけられる。シート下も大きいがヘルメットが形状によって入らない。平らな物なら結構入る。 |
短所・不満な点 | 暖機運転がメインスタンドをかけないとできないこと。サイドスタンドを出すと安全のためエンジンは止まるのだが、ちょっと不便です。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | なんとなく |
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長所・満足な点 |
その辺のSSくらいなら直線ぶっちぎれる。ただしすぐ抜かれる…笑 コーナーも結構寝かせれます。 プッシングリーンでそこそこ攻めれる。 積載はゼロ。でも荷物なんて自分だけでよろし。だからそれが良い。ただステータスで乗ってる感はでかい。 |
短所・不満な点 |
コンピューターの特有のエラーが多い。走りに支障はないが。そもそも好きで選んで乗ってるから短所は長所で消せる。良くも悪くもステータス。 メーター読み210でそれ以上上がりません。 GPS計測200? |
これから買う人へのアドバイス |
維持費としてはやはり外国製なので安くはありません。これはハーレーオーナー共通です。 故障という故障はありませんが、品質面としては日本製には勝てません。色々な支障ない軽微な不具合あります。まぁ味ですね。 私個人の意見てしは人と被りたくないので基本的にはオススメしません。増えてほしくないです。笑 これも良くも悪くも不人気車であってほしいです。 |
今後のカスタムプラン | チューニング |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 勤め先の社長に譲り受けた |
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長所・満足な点 |
色んな意味で背伸びせず乗れる 全盛期に比べれば社外パーツも減ってきたけど、まだまだ色々出る チューニングが確立しているので、大抵の情報は手に入る |
短所・不満な点 |
積載性が一切無い 頑張れば50km/リットルの燃費だけど燃料タンクが小さい 流れには乗れるけど正直遅いので、夜の幹線道路走行するのは怖い マフラーとビッグキャブ等は最低限必須 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
115ccヘッドキットかシフトアップの100ccフルチューンキット化 全波整流 バッテリー搭載 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
3代目のドゥカティ。どっぷりとドカ沼にハマってます。 最後のSSとして「V2」「V2ベイリス」「V4S」が候補に上がりましたが予算の都合ノーマルV2に落ち着きました。 |
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長所・満足な点 |
最新パニガーレの「顔」に惚れ込んでしまった! 勿論フラッグシップの「スーパーレッジェーラ顔」に。 この顔、他は現行のV2かV4しかありません。 最新の装備(クイックシフター、スリッパークラッチ、6軸IMU...)も気に入ってる点です。 |
短所・不満な点 |
足付き性の悪さはスーパーバイクなら仕方がありません。 前車の848evoと同等程度の足付き性です。 小柄なライダーには厳しいかもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス |
全てのDUCATIに云えるのですが雨が少ないイタリアンバイクです。 そもそも高温多湿の日本の事など考えて作られてはおりません。 「ガレージ」必須(出来れば空調設備装備の) (過去、こまめに点検メンテナンス出来れば大きな故障はありませんでした) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
・サーキットメイン(モトチャレ,FUN&RUNへの参加を視野) ・(購入当時)同クラス内で比較的安価,軽量,スリッパークラッチ付き,メーター見やすい |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |