購入動機・用途・比較車種 | 通勤用のカブ90が遅くて車に煽られやすいので1ケタ万円で買えた安い2種スクを選びました。 |
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長所・満足な点 | ノーマルだと不満箇所多々ありますがカスタムパーツが多くてそこを補える点が良い。カスタム好きにはいい素材です。 |
短所・不満な点 | ノーマルの不満点は加速が遅い事でしょうか、他はいたって普通。見た目ではフロントウインカーがデカすぎる。あとステップボードが狭い。 |
これから買う人へのアドバイス | パーツも多く維持、カスタムなどは問題ありませんが車種的に若者が乗っていた車両も多そうなのでそれは避けた方がいいかも |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用にと。 |
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長所・満足な点 | 生活面での実用性、手軽にカスタムできる柔軟性、小型でもバイクの所有欲を満たしてくれる満足感は近年の小型fi車両と比較すると個人的には断然上だと思えます。 |
短所・不満な点 | 最終モデルでも10年前(国内仕様)のものなので、旧車の部類に入るためそれ相応の状態のものがほとんどです。特に故障・不調を気にされる場合は次モデルのz125などをお勧めします。同クラスのスクーターの方々の方が速い…。また以前人気車種のため市場価格も安定的に高めです。 |
これから買う人へのアドバイス | 小型車両なので基本通勤通学、街乗りをメインとしますが、ある程度の距離ならツーリングなど長旅でもトコトコ走れます。維持コストについては車税関係が中型・大型と比べ格段に安価なため低く思われますが、選ばれた車両によって当たり外れもありますので、エンジン内部等の急所のOHが必要になるなど旧車相応のリスクがあります。実用性だけ求められるのであればやはりお勧めできません。ご自分で整備・カスタムをちまちま楽しめる実用志向のバイクという事で。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 |
見た目は最高。触れば触るほどバランスの良さに唸る。 燃費も最高。とにかくガソリンが減らない。満タンで300kmは行けるので田舎でも安心。 社外パーツが豊富。国内はもちろん、ふるさとであるタイメーカーも含めると膨大な数に。 |
短所・不満な点 |
走りは想像を超えてこない。普通です。 各方面で言われる通り足付きは悪いです。20mmローダウンサスを入れても気持ち程度しか変わりません。 値段はまあ、納得した上で買ってるので仕方ないですね。 カウルがとにかく外しづらい。 |
これから買う人へのアドバイス |
自分でいじる人はサービスマニュアルも買っておくと方が安心です。 カウル類はYoutubeなどでよくよく予習してから挑戦したほうがいいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
SC59後期の下取り査定が買取り査定より良かったので たまたま中古車両が有り乗換え。 |
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長所・満足な点 |
SP仕様なのでライディングモード1・2・3のほかに A1(TRACK)・A2(SPORT)・A3(RAIN)の Sモードがある。 |
短所・不満な点 |
サーキット寄りの開発車両なのでRC30やNSRと似ているところがある。 CBRを乗り継いでいるのであれば短所・不満など受け入れなければね。 |
これから買う人へのアドバイス |
電子制御のおかげでパワーモードも有り、レインモードであれば サスは動くしパワーの設定を上げてやれば市街地も使えます。 リヤサスプリロードを抜いてやれば尚サスが沈み込み 足つき性も良くなります。 以前のSC59より高速道での安定性が良い。100km/hでは80km/hの 感覚です。 純正アクラボマフラーで社外品に替えようと思いませんね。 4000rpmくらいまでは排気バルブにより音量は抑えられ 市街地走行では爆音ではないのでいいです。3800rpmあたりから 排気バルブが開き上段のパイプからストレート排気になり 咆哮が始まります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
飲みながらヤフオク見てたら一目惚れしてしまい、酔った勢いでポチってしまいました。 ポチったあとから大型免許取りに行きました。 素性の知れない中古ですので、オイル漏れや部品の組付け間違いなどが多く、ヒマがあれば手直し&カスタムしてます。 |
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長所・満足な点 |
低速ではパワーありませんが、パワーバンドに入ると一気に吹け上がります。セパハン低めの前傾ポジションなので、まるで2stレーサーレプリカのような乗り味です。 見た目イタリアンなイケメンなのでそこらへん歩いてる近所のオバちゃんからよく声かけらけます^^; |
短所・不満な点 |
ノーマルECUでは排気バルブの影響で低速のギクシャク感があって、街乗りはストレス溜まります ECU交換したらマシになりました。 夏場はエキパイからの熱で太腿やお尻をヤケドしそうなくらい熱いです。 対策として、エキパイ根元からサーモバンテージ巻いています。 あと、タンク外すのに何本のネジ外したか覚えてないほどタンク外すの面倒くさい(T_T) |
これから買う人へのアドバイス |
自分で整備するために、新しく六角レンチのソケット、トルクスビットのソケット、ホイールナット用のデカいソケット3種類、チェーン調整用フックレンチなどを買いました。日本車と比べて使ってあるボルト類が全く違うので、DIY派の人はドゥカティを買うとアストロプロダクツに何回も通うハメになります。 ヤフオク中古で買いましたので、フロントホイールベアリング、リヤハブベアリング、チェーン、垂直側のヘッドカバーガスケット、カウル固定ウェルナット、燃料ポンプassy交換してマトモに走れるようになりました。 |
今後のカスタムプラン | フルエキのマフラー探し中 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 長年、愛用してきたXLR250バハの乗換えで、アドベンチャーバイクも考えたが、林道走行はやはりオフ車しかなく多用途性を考え購入 |
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長所・満足な点 | シフトインジゲーターや燃費計、燃料計、タコメーター、ABSなどすべて付いており、オンロードロード走行も充分に考えられています。また、見た目もシュラウド形状もカッコいいと思います。 |
短所・不満な点 | ウインドシールドがないため、当然ですが高速走行時には風の抵抗があります。林道はそこそこでいい、高速を良く利用する用途の場合にはラリーのほうがいいかも知れません。 |
これから買う人へのアドバイス | クロスカブやハンターカブの250版と思ってもいいと思います。取り回しも楽です。ノーマルだと両足着きます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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