購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ロードバイクで入れない場所への散歩 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オフロードバイクが欲しく、所有していた人が身近にいたため。 |
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長所・満足な点 |
だいぶ転倒しましたが、壊れない頑丈なバイクでした。 車両も軽く大変取り回しやすく、2st特有のピーキーさもマイルドで扱いやすいマシンでした。 上位機種のTS200Rの各部品がポン付けでき、マシンのレベルアップも簡単です。 |
短所・不満な点 |
不人気車、古い車両なのでアフターパーツは少なめ。 また、排気デバイスが時限爆弾と揶揄されるほど弱く定期的なメンテナンスが必要。 |
これから買う人へのアドバイス |
不人気車両なのでKDXと比べると安く入手可能かと。 2st125ccフルサイズ車両も現状珍しくなってきているので、出物があれば購入してよいかと思われます。 ただし、メンテナンスは必要な車両がほとんどだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レーサーレプリカに憧れがあり、88NSRを所有していた人が身近にいたため。 |
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長所・満足な点 |
乗りこなすことが難しい楽しいバイク。 コーナリングに相当のコツが必要で、自分は体得できずじまいだった。 |
短所・不満な点 |
長距離ツーリングは相当な根性が必要であり、また積載性にもだいぶ不利。 また、四半世紀以上前のバイクであり純正部品の購入が所有していた当時だいぶ困難だった。 |
これから買う人へのアドバイス |
エンジンパーツ等の再販が開始され、以前に比べるとだいぶ状況は良くなってきつつあると思いますが、乗るにも維持するにも気楽にはいかない手強い車両です。 しかし、性能はホントにすごくまた乗れるならずっと乗りたい車両です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
発売と同時にトライアンフ高松さんで購入 ツーリング等に使用しています。 ストファイv4に乗ってますがオーリンズの同じ様なバージョンのサスが付いてます 個人的にはトリプルの方が良く曲がってくれると感じてます。取り回しは何方も軽いので同じ感じです このクラスのバイクではとても軽く感じますが、やはりyzfーr6と比較すると、走ってる時は重いです。 800ccクラスのバイクと同じぐらいです。 エンジンは本当にフラットで扱いやすいです。 最初は優等生で面白くない気がしていましたが、乗っているうちにじわっとくせになりました。 マフラーは購入と同時に交換しました、エンジンサウンドは好きではありません。 でも、どうして良いバイクなのに売るのやめるんでしょうね このパッケージでSS作るとか? |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
足つきが非常に良くてDCT搭載、ETC2.0、USBタイプC、オートクルーズ、グリップヒーターと各電子制御搭載しているのにリーズナブルな価格設定! カッコが良い のんびり走るのも、ある程度のスポーツランもこなせる。 |
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長所・満足な点 |
のんびり走るのも、ある程度のスポーツランもこなせる。 一般道でのダッシュ力が気持ち良いしある程度スポーツランもこなせて、クルーザーらしからぬ乗り易さがあるし、ノンビリドコドコと流すだけでも楽しいし、DCTの変速は自然で思い通りの変速で違和感なく手元のスイッチで任意にギヤを変えられるのもいいですね。 Rebelというジャンルを築いた素晴らしいバイクですね。 |
短所・不満な点 | 私の体型ではメインシートはオプションのバックシートに交換しないと着座位置が限定されてしまいお尻がいたくなったり、コーナーの勾配に合わせて適切な位置に座れない。 タンク容量がもう少し欲しい ハンドルグリップが短くバーエンドミラーに交換しているのもありちょっと自由度が無い。 |
これから買う人へのアドバイス | 試乗出来るならしてからご自身が納得してから購入されるのが良いと思います。DCTは便利で楽ですが、Uターン時などは半クラッチが無いので、リヤブレーキを引きずりながらの方が安定するように思います。特に大型が初という方は独特のポジションやDCTの変速が自分に合うか良く検討した方が良いかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
色々な車種と乗り比べて自身にマッチしました。 用途ではミニサーキット、ジムカーナ、街乗り、ロングツーリングどのジャンルでも走れるバイクを探していました。 比較車種ではテネレ700が一番競り合いだったのですが自身の身長が低いこともあり街乗りが辛いので断念しました。 |
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長所・満足な点 | 軽いので街乗り良しツーリング良し燃費良し。スロットルの回せば回すほどパワーがでるし回さなければパワーはでないのでマシンコントロールが楽です。 |
短所・不満な点 | 体重60キロですがサスペンションがかなり硬く感じます。リアは調整できますが前は調整できません。少しアグレッシブに走る人なら改善しないと走りにくいです。ゆったり走る人なら気にはならないかもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス | 普通に乗る分には問題ないです。私のバイクは新車だったのでチェーンの初期緩みが起こり減速時に乾式クラッチのような異音がしましたがチェーンの調整で直りました。 |
今後のカスタムプラン |
YZF-R7アシストスリッパークラッチ流用 ホイール交換 サスペンション交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
モタードをしたかったので、当時みんなが入門編で買っていたDトラッカーを購入しました。 もともとの方は街乗りで大切に乗っていたようで、とてもきれいなバイクでした。 |
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長所・満足な点 |
キャブ車らしいパンチがある。レースで使っていたので当然多数カスタムしているのもあるけど、 乗りやすい車両です。 エンジン腰下、キャブ交換、CDI交換、カムシャフトなど、ボアアップ以外はたいていしています。うまい人が乗ってレースに出たときにWR250Xのボアアップ車両より速く走らせてました。 |
短所・不満な点 |
WR250Xが出てきてからは、フルカスタムでもなかなかパワーが足りなくて、ものたりない感じになってきました。 それでも、草レースで楽しむ分にはまだまだイケると思います。技量があればなおさらです。 |
これから買う人へのアドバイス | だいぶ古い車両なので、安く買えると思います。パーツもまだまだありそうなので、モタード入門車両にはいいのではないかなと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |