| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当時の普通2輪のラインアップで見た目が一番かっこよかった 車重も軽く初心者の自分にはピッタリだと思った cb400sfもよかったが値段が高かったのでこちらを選んだ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
峠のツーリングが主な用途 軽いのでヒラヒラ曲がる・取り回しがしやすい 細い道でも気軽に入っていける・立ちごけしかけても踏ん張って耐えられる やはり車重が軽いのは殆どの要素で有利に働く |
| 短所・不満な点 |
セパハンなのでフルロックターンが凄くやり辛い ハンドルの振動が結構すごい 積載性はないに等しい 車重が軽いことの唯一のマイナス点は横風に弱いこと |
| これから買う人へのアドバイス |
普通二輪取り立てでフルカウルバイクが欲しいなら迷わずこれを選ぶことを お勧めしたい 250の車重で400のパワーは伊達じゃない 167kgの車重は初心者ライダーの強い味方であるとともに走りの楽しさを教えてくれるだろう 車検の有無など無視していい要素だ ただ、ハンドルの振動が結構すごいのでバーエンドはできれば社外の ヘビーウエイトのものに交換するといいだろう 劇的に改善される |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からカブに乗りたかったのと通勤用の足が欲しかったので購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
中身はカブと同じなので燃費がいい 軽いので取り回しがしやすい なんといっても積載性と耐荷重が凄い 大型リアボックスをつけるとキャンプツーリングでも余裕なくらい荷物が載る |
| 短所・不満な点 |
ローギアードなのでノーマルの14Tではすぐにふけあがってしまって乗りにくい レッグシールドがないので足が寒い 風防がないと全身で風を受ける羽目になって疲れる ハンドルの振動が凄い |
| これから買う人へのアドバイス |
積載性と燃費と洒落た見た目を求めるなら是非 ただ、フロントスプロケットはノーマルの14Tでは乗りにくいので 最低でも15Tに交換することをお勧めする 振動が凄いのでバーエンドはヘビーウエイトのものに交換しよう 走りはまあ110CCなりってところ 60kmは余裕で出るので流れには乗れるがそれ以上出すと 燃費がやばくなるので注意 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レーサーレプリカが大好きで速いバイクを探してたところ自分の求めてたルックスと4気筒更にアルミフレームと言うところが購入の決め手になりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 基本的に高速や下道でのツーリングが目的でレーサーレプリカなのでワインディングになってもしっかりと走れるので楽しく乗れるのが良いかなと感じました。見た目は完全に好みですが人と被りたく無いなんて人はぴったりじゃないかなと思います。 |
| 短所・不満な点 | やはりレーサーレプリカなので姿勢は辛いです。あとシートがとても硬いので100kmを超えてくるとお尻が痛くなってきます。あ、この間レギュレターが壊れたので電気系が弱いかなぁと感じました。排熱が下手くそなバイクなので夏のツーリングはかなり暑く熱中症対策必須です。レプリカの宿命なのでそこは多めに見てあげるといいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持は正直言って大変です。年式がかなり古くなるのでガタが来ている物も出てきているからです。壊れても「乗り続けたい！」となる魅力的なバイクです。今のところ故障はレギュレターのみです。アフターパーツは少なめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | それなりに故障は有ったが14万ｋｍ走っても、エンジンの調子が悪くないところ及び扱いやすさ、故障してもショップまでたどり着けるタフさ（本当はダメージが残るからダメなんですが）。 |
| 短所・不満な点 | 製造から20年もたつので、交換パーツが製造中止となった部品もあり、故障したパーツによっては一発廃車もありうる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最近、排気デバイスシステムが故障し、交換パーツを探したが製造中止で手に入らなかった。エラーコードを解除出来なければ車検が通らないので色々と対応策を探した結果、サイレンサー交換用に発売されているサーボキャンセラーＨ01をWebikeで発見、何とか車検に合格出来た。悩むのが排気デバイスを固定する開度で、通常は3000rpmまでが180°集合7000rpmまでが360°集合7000rpm以降の360°+180°と切り替わるが、街乗りのトルクを考えると180°に固定する事にした。 ちなみに180°で固定した結果について、気にしていた80ｋｍ/ｈ~（3000rp~）の加速感に関して特筆すべき違和感もなく満足（ただし過走行車両に付き高回転域では新車時の様な加速感は皆無です）。 主な故障履歴 ・クラッチレバー破断（リコール対象パーツ）2万ｋｍ ・イグニッションコイル焼損3万8千ｋｍ ・燃料ポンプ故障4万ｋｍ ・イグニッションコイル破損＋レギュレータ交換8万2千ｋｍ ・メーター補正10万ｋｍ（故障ではないが99，999ｋｍで走行距離計が停止） ・排気デバイスシステム故障（純正部品無→Ｈ01で代用）13万5千ｋｍ ・レギュレータ故障（純正部品無→社外品を購入）14万1千ｋｍ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかく、2ストに乗りたかった。電子制御のない、ヴィンテージマシンを操りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最新のバイクに無い、2ストのトルク。 『チャンバー』から放たれる、白煙と香り。 ナンバーにつくオイル。 すべてが最高です! |
| 短所・不満な点 |
タンク容量が少なく、燃費が良くないので、ロングツーリングは、100キロごとのGS休憩です。状況によってはガソリン携行缶が必要になることもあります。 チャンバーからの煙、オイル、臭いは自分は良くてもみんなから嫌がられます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私のは6000キロ辺りでミッションオイルの漏れ、7000キロ辺りで2ストオイルの漏れが発生しました。電装系はノーマルが良い。安定しない電圧のせいか、取り付けていたスマホ充電器がショートしました。燃費も悪く、やかましく、臭いもすごいです。最高速も110程度、それでも乗りたい人は買うべきです。こんな単車、もうこの先出てきません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤のために買った。時々往復100キロぐらいのプチツーリングをやる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カラーリング、シルエットがいい感じ。走りは低速域のトルクが太いので、街乗りに使いやすい。収納スペースが大きいので、ジェットヘルメット+レインウェアが入る。 |
| 短所・不満な点 | とにかく燃費が悪いのと、高速域での伸びがダメ。燃費は酷い時はリッター27km程度。時速75キロ以上になると加速が急に鈍るので、そこを伸ばすならマフラー交換は必須。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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