| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目にヤられた バイクの免許取りたてだったけど3日レンタルして大丈夫そうだったので人生初バイクとして購入 たぶん、乗りやすいんでしょう 他にもレンタルでエリミネーター、Vスト650、CBR650R，W650とジャンル毎に乗り比べてみてツアラーが一番良かったな、と 忍は欲しい色が無かったので落選 |
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| 長所・満足な点 |
トランスフォームしそうでかっこいい。見てるだけでニヤける 図太いアイドリングから猛獣のように吠えるエンジン。シビれる 本気出せばキチガイみたいな馬力。鬼の加速でアガる なのに電子制御で初心者でも難なく乗れる。鬼なのにジェントルマン フロントがボリューミーで鉄馬というより大きな猛獣の背中に跨っている気分 クルコンまで付いてる割に安いと思う。高速は無の境地で乗れて楽ちん 安心してヘルメットを置いていけるパニア最高 |
| 短所・不満な点 |
産廃未満のmySPIN ハイビームの配光が狭い。微妙 純正グリップヒーターが使いにくい 発進のローRPMアシストが独特で逆にエンストしやすい ガチ初心者なので乗り味どーのこーのはよくわかってない 何点か気になるけど、ポジティブな点から比べればどれも些細なもん ケツ痛シートという声もあるけど、原因はシートの形質のせいではないと思う 意識しないと殿様座りばかりしてしまう快適なライポジのせいじゃないだろうか？ 無風に感じるほど伏せてみたり、逆に立ち上がってみたり意識的に姿勢を変えてみれば朝から晩まで乗っててもケツは痛くなっていない |
| これから買う人へのアドバイス |
1000キロ走って初回点検は何もなく終わった。 ライテクは奥が深いし、まだまだ乗りこなしているというより「乗せていただいてる」状態 走ってるだけでも楽しいのでメンテも含め勉強していこうと思う エンジンスライダーとかタンクバッグとか自分でいろいろ付けていくのも楽しい 「大型だし乗りこなせるか心配…」という人も、一度試乗してみれば「これならいけるかも」に変わるはず |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2009年フォルツァZを所有しているのですがスタートダッシュが遅く足回りも良くないのでツーリングもできる排気量のあるビックスクーターを探していてめぐり逢いました。 候補としてTーMAX530とBMW400Cと迷ったんですがこちらの装備が既にETC、ドライブレコーダー、社外マフラー、社外大型スクリーン、フォグランプ、グリップヒーターが装備されていたので即購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がシャープなデザインでカッコよい、マットレッドカラーで速そうなカラーリング、同じ車両は見たことなくかぶることは無い、400CC最強の36馬力出足が速くリミッターが無く高速道路で160キロオーバーで走行可能、アナログメーターは220キロまで表示してるけど160キロで限界。 |
| 短所・不満な点 |
リアキャリアのステイがダサいナンバーボルトを利用して棒が2本支えてる。 シート高さが810ミリと高めなので街乗りや渋滞時には足つきが良くないので少し疲れる。ミラーが手前にあるので少し見ずらい、デザイン上しょうがないのでしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古車市場にはほとんど無く250、300CCはあるけど400CCはレアだと思います。台湾製のメーカーですがキムコ代理店は全国数多くあるので安心ですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 妻にも自動二輪免許を取得させてバイク沼に引きずり込むため |
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| 長所・満足な点 | クラシックなたたずまいと落ち着いた大人の走り、400ccシングルでキックもセルも付いているのはとても良いです。 |
| 短所・不満な点 | メインスタンドが無いのでメンテナンス時に不便（エンジン下にジャッキ組もうにもマフラーが邪魔だし・・・） |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのバイク、練習用バイク、落ち着いてのんびり乗りたいという人にはおすすめかなぁ。シンプルな構造なので自分でメンテナンスなんかをやりたいという人にもいいかも。 |
| 今後のカスタムプラン | 基本的に純正スタイルを崩さず各所オーバーホールをメインに実施 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1988年に市販車NSR250RのSP250クラスからステップアップ 本物のレーシングマシン所謂当時のホンダハンドリング。丸太に乗ってるイメージで曲がらない。深く突っ込んで素早く向きを変え加速していく事が必要。 市販車とは比べ物にならない運動性能で乗り手を選ぶバイク。 そしてコレを完璧に乗りこなせば世界に出て飯が食えるバイク。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | NSR250Rを売却し、390DUKEを購入しましたがあまりにも故障が多く修理にも時間がかかりすぎるので乗り換えを決意し、DUKE購入時にも候補に挙がっていたZ650を購入しました。色はこだわって希少な白赤カラーを探し回り運よく見つけることができました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ツインエンジン650ccクラスのライバル車と比べてスペックの数値は劣りますが、実際乗ってみると高回転でのエンジン音が非常に楽しくついつい回したくなります。 低回転もしっかりとトルクがあり、自重して走ると25km/L前後と燃費も悪くないです。 メーターがカラー液晶で豪華です。メーターは走行中一番見る部分なので満足度が高いです。 |
| 短所・不満な点 |
身長176cmの私にとってはノーマルシートは低すぎて、ステップに足を置くと膝が上を向いているように感じるほどです。 しかし、純正オプションで+30mmのハイシートがあったのでこれを装備したところ解消しました。 フロントブレーキが2PODでショボい。 Zに光るテールランプはダサいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 人気のない車種ですが個人的にはMT-07やSV650よりもおすすめです。高速ツーリングする人はNinja650、もっと楽なポジションやレトロな見た目が欲しい人はZ650RSももちろんおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヤマハのレンタルバイクで24時間レンタルして乗って、過去に乗ったことのあるMT-07やSV650X、Z650RSと比較してみました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | このクラスでは唯一無二の本格派SS。減衰やイニシャルが調整できるフロントフォーク、リアサスペンション、ブレンボ製ラジアルマスターなど足回り、ブレーキが豪華です。 |
| 短所・不満な点 |
足回りのセッティングやポジションがサーキット向け。峠道などでは車体が跳ねて走りにくく、疲れやすいです。 しかしサーキットではパワーが足りないだろうなという印象。 高回転での伸びがあまりなく音も静かなので気分が上がりません。 タンデムシート下のスペースにはフレームが入っており、ETCは工具がないと取り出せません。 |
| これから買う人へのアドバイス | おそらく見た目重視でこのバイクを選ぶ人がほとんどだと思いますが、ポジションのキツさや足回りの硬さなどしっかり試乗するかレンタルして確かめてから購入する方が良いと思います。決してツーリング向きのバイクではありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 結婚前にバイク買っていいよと言われたので1400gtr から乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足つき良く乗りやすいです。 1速アイドリング状態でも振動が少なく、渋滞にハマっても個人的にはそれほど苦にならないところ タンデムシートが地面と並行で前にずれなく乗りやすいそうです。 二人電熱ウェアでも大丈夫な発電量。 |
| 短所・不満な点 |
前のバイクと比べて少し減った積載量が不満といえば不満点 日本純正のローダウンシートだと足つきはいいもののちょっと足の窮屈さが出てくるところ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
○大型に乗り換えたかったから。 ○基本通勤、ツーリング ○リッター4気筒SSと検討しましたが。 本体価格と自分の技量を考えたらR7でスキルアップしてからで良いかな…と思いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○初期装備が中々なレベルのものが組み込まれていて驚きました。特にブレーキが滑らかです。 ○車両が軽いのでヒラヒラ曲がれるし、立ち上がりも良いと思います。 ○ハンドルがR6と同様結構スパルタンな感じです。 1.2時間に一回休憩を取らないと、ニーグリップをしっかりしてても手のひらにマメや手首を痛めてくると思いますが、SSらしいな…と思います。 ○ガソリンは「レギュラー」で、ガラ悪くブンブンしなければ27ｋｍ/Ｌ前後で走ってくれています。 ○経済的でかっこよくて、軽い。本当に素敵。 |
| 短所・不満な点 |
「長距離お泊まりツーリングがツラい！」 ○ハンドル SSらしいと言えばSSらしいハンドルをしています。 →ニーグリップパットをしっかりと貼って、無意識に肩や腕に入る力の分散をできるようになればマシになるかと思います。 ○シートバック、大きいのが載せにくい。 →友達や知り合いのバイクにも入りきらなかった載せてもらうこともしばしば… ○最新モデルなのにクルコンがつけれなかった。 →欲しかった、欲しかったんです。羨ましい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
○洗車がめんどくさい、「カウルって邪魔だなあ。」って常々思います。 ○維持もしやすく、足つきもまあまあいいです。 ○「初の大型だけど、すてきなバイクに出会えたなあ…」って思いますが、路面やタイヤに関する知識や、丁寧なメンテナンス、それなりの技量がなければ、全壊にされてしまいそうなバイクだな…って思いました。 早く加速するだけなら誰でもできます。 しっかり乗り方や丁寧な減速をできるようになってから大型バイクに乗ろう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
買うならRSと思ってました。 RTなんか絶対無いわー。って 実車を見た時、年齢のせいか何なのか 『あれ？ 悪くないね』となりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
巨大なカウルの為、低速から高速まで乗車感の変化が少ないです。 その分、心地よいエンジンの表情、変化が感じれる気がします。 走りは楽な姿勢、ハンドルは高いですが、実際にはタンクの下の方、足元のエンジンをステップで操る感じです。 エンジンの小さな上下の動きを上手く使う楽しさがあります。 見た目の印象よりは、ずっと軽快です。 |
| 短所・不満な点 |
最近の夏は長いですが、夏は乗れないです。 アクセルの開け方で燃費の良し悪しが変わります。 オイルの消費はバルブ打ち替えで改善しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カタログや写真でみるのと実車では印象が変わったバイクでした。 色々と昭和感が有りますが、楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 並行輸入のR15が以前から気になっていたのと、VVAの効果を確認したかったので |
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| 長所・満足な点 |
身長のある人でも窮屈ではない車体 8000回転からの2ストロークのようなレーシーな音 リアABS介入タイミングと作動具合が自然 燃費が40キロ以上は確実 クラッチが軽くてギヤもカチカチ決まる |
| 短所・不満な点 |
フロントブレーキのタッチと効きがいまいち シフトペダルの高さ調整が細かくできないのと、ガタが多め メーター位置が少し低い |
| これから買う人へのアドバイス |
スタートから30キロまでは排気量なりの加速なのでアクセル全開で走る必要あり エンジン内部でパチンコ玉が暴れているような音が出ます。気になる人は精神衛生上良くないかも |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新しいバイクの候補として試乗するためレンタルしてみました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体が軽く足つきも良い。低速からのトルクは十分にあって高回転での伸びもよく6000rpmを超えたあたりからの音がとても心地よい。 見た目もZ900RSと比べてシャープでスポーティ。 最近ではほとんどなくなった砲弾型のメーターも気分を盛り上げます。 |
| 短所・不満な点 |
カラーリングがイマイチ。 特にシルバーの方は各部分がメッキではなくなっていて安っぽい。 2024年モデルの赤色がもっと早く出ていればこのバイクを選んでいたかもしれない。 ノーマルシートが低い。 オプションでハイシートの設定があるので長身の人は装着したいところだが価格が高い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗り、峠、ツーリングとマルチに楽しめるバイクです。ぱっと見Z900RSと似ていますが、よく見るとけっこうデザインも違います。 ライバル車のMT-07、XSR700、SV650/Xと比べても楽しいバイクでおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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