| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
電子制御サスは理解してプリロードさえ合わせればボタン操作で自分の好みにマッチさせる事が出来ます。 エンジンブレーキを2ストの様な感じにカットできたりします。 |
| 短所・不満な点 |
エキパイの熱でリヤショックがとても熱を持ちます。 燃料計は警告ランプのみです。 バーハンですがハンドルきれ角が少なく小回りがいまいちです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バーハンとしては割と前傾キツ目で、燃費も悪なのでロングツーリングにはむかないかもです。 ヘッドライトバルブをLEDに交換するとメインスイッチの動作や電子制御関係に不具合が出る様です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＴＤＲを売却後、2サイクルエンジンに懲りてしまい4サイクルのオフロードバイクを検討することにしました。スタイルが気に入っていたのと、シートの幅が広く座り心地がよさそうだった事が決め手でした。 購入金額：12万円、購入時走行距離：9500キロ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
〇シートの座り心地が良くツーリング向いています。 〇スムーズで振動の少ないエンジン 〇人気がない事で盗難の心配がなく気軽に駐車しておけます。 |
| 短所・不満な点 |
●前回転域でトルク感が少なく、特に高回転域でトルクが無かったです。 ●ライトが暗かったです。 ●水温が上がりやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 実はこのバイクは私にとって初めての『ハズレ』でした。購入前に試乗もさせてもらったのですが、20分ほどの街乗りでは気づくことができませんでした。よく回るＤＯＨＣエンジンでしたが特に高回転時のトルクがなかったです。高速道路の急な坂道では80キロほどしかスピードが出ませんでした。また8月に高速道路を2時間ほど走っただけで熱ダレなのか、止まってしまうことがありました。その時は20分ほど休ませると再び走ることができました。初めての水冷車でしたがオーバーヒートするとは思いもしませんでした。その後冷却液が劣化しているのではと思い交換してみましたが、すぐに涼しくなり確認することができませんでした。翌年の2月に運命的に『トランザルプ』に出会い売却することにしました。 売却時走行距離：1万2千キロ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カッコいい！所有欲が満たされる！装備が充実！ 低速トルクがあって乗りやすいけど、ピークパワーもガッツリ力強くて速い。 ハンドリングは落ち着きない方だけど、なんとかなるかな。 |
| 短所・不満な点 | ステップがタンデムと一体化されてるから、換えようとすると高額になる。ハンドルが遠い、幅広いので小柄な人には大変。バッテリー交換しようと思うと大変な場所に付いてて作業が大変！ |
| これから買う人へのアドバイス |
スタイルに惚れて装備に不満なければ「買い」かも。 でもLツインの、ドゥカの癖みたいなものを許容できる前提でね。 国産の4発ネイキッドと比較すると全然違うよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングや街乗りで毎回リュックを背負うのが億劫に感じるようになり、また最近ビグスクが減ってきて、今乗らないと無くなってしまうのではと感じて、スズキSV400から乗りかえ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 荷物がいっぱい積めるし、ちょっとした買い物ならグローブボックスにしまえるので、街乗りも楽しくなった。 姿勢も楽なので長距離も全然苦にならない。純正スクリーンが大きいので高速走行でもラク。ワインディングは上りはキツイが下りは気持ちよく走れる。 |
| 短所・不満な点 | 動き出しはさすがに遅い。ビグスクなのでこれくらいは普通なのかもしれないけど、ネイキッドに比べると少しストレス。小径Uターンが難しい。車重が重く、パワーは無く、半クラなどで調整出来ないので…。車体が大きいので横風は結構しんどい。 |
| これから買う人へのアドバイス | キャンプしたり、旅先でいろいろお土産買ったりする人には、積載能力は重要。ちょっとした買い物のためにリュックを背負ったり、ネットを持ち歩く必要もありません。ビグスクはこれを叶えてくれます。普通にイスに座ってるような姿勢で風を感じながら風景が流れるのは、普通のバイクと違った新しい感覚です。250ccでも高速の流れにも乗って走れます。乗るまでは毛嫌いしてましたが、今はツーリング好きの人が何でビグスク乗ってないんだろ？と感じるほど魅力を感じてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドル交換 もう少し低く、幅広の方が乗りやすそうな気がするので。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 東京に越してからはTDRで通勤していました。しかし雨の日が嫌になり、荷物が乗って濡れない『ジャイロキャノピー』の購入を検討するようになりました。はじめは中古で探してみたのですが、ほとんどが業務用で程度の良いものがなく、値段も高かったため自分用としては初めての新車購入となりました。 40万円。現在はなんと57万円に値上がりしています。(-_-;) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
〇ユニークなデザイン 〇通勤に便利な62リットルの大容量トランク 〇雨の日の通勤では風が無ければ両腕外側以外はほとんど濡れません。 夏場は頭上からの熱い直射日光を遮ってくれます。 〇開放感を損なわないスモークルーフ、便利なワイパー、ウォッシャー。 |
| 短所・不満な点 |
●最高速は50キロ。乗りながらこれに125ｃｃの4サイクルエンジンが載れば 良いのになあと思っていました。 ●原付にしては重い車体、乾燥で124キロ |
| これから買う人へのアドバイス |
7年後通勤途中で、路駐の車が後方確認しないで動き出し接触転倒して廃車となりました。 廃車時走行距離：9000キロ。 現在新型コロナの影響でジャイロキャノピーが爆売れしているそうです。 今後の希望としては停車時の自立機能を期待したいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 車検の時に代車としてビグスクを借りて、乗ってみたら結構良かったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
積載性 どんなにパニアやサイドケース付けても、シート下の収納性には敵わない。 純正スクリーンは大きめなので、高速走行時も風が辛くない。 |
| 短所・不満な点 |
加速は悪い。200ｃｃで車重200ｋｇでは仕方ない。 不満はそれくらい。 50文字以上記入しろって鬱陶しいなぁ。この辺は運営は見直すべきでしょ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 以前はアタマ悪そうwなのがいっぱい載ってたので毛嫌いしてる人もいるかもしれませんが、バイクそのものは良いものです。試しに乗ってみてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長くおつきあいさせて貰っている先輩がジュベルへ乗り換え、譲って貰いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 自動車学校教習車を新車に入れ換えて、代わりに引き取られてきた旧車輛をお裾分けしてくれた。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時、最速で最良と考えていたバイクだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジン音がレーシーでかっこいい。 排気量が1000もあるので低速からトルクがある。 当然回せば身体が引き剥がされそうになる様な強烈な加速。 長距離ツーリングも楽にこなせる懐の深さがある。 |
| 短所・不満な点 |
クラッチがワイヤーかつノンスリッパーなのでものすごく重い。 あとステダンも効き過ぎてセルフステアを邪魔してるからオーリンズにして最弱にしてた。 排気デバイスも低速がギクシャクしてたので取り外し、アクラポ入れるとかなりスムーズになった。 |
| これから買う人へのアドバイス | あえてこの年式選ぶ必要は無いのかもしれないが、ジスペケシリーズは一度乗ると他のバイクでは満足出来なくなるかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大人が乗っても安っぽくなく、まったり走っても楽しいバイクが欲しかった。 |
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| 長所・満足な点 |
スタイルはティアドロップ型のタンクと空冷のLツインがレトロ感があり、現代にあって逆に新しさを感じる。 エンジンは低回転から高回転までドゥカティらしさが出ており、峠でも意外な速さを引き出せる。 |
| 短所・不満な点 |
ディーラーのメンテがお高い。 セルフメンテ出来るスキルがあれば費用は抑えられる。 前後サスは安さを感じるので入れ替えを検討。 |
| これから買う人へのアドバイス | レトロなスタイルが好きだけど峠も林道も走りたい、オールマイティにこなしたい欲張りな貴方にピッタリな一台かも。 |
| 今後のカスタムプラン |
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スタイルも個性的で家族にもカッコいいと褒められた。