購入動機・用途・比較車種 | 通勤快速&長距離ツーリングに重宝します。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 近所の人が乗っていた |
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長所・満足な点 | 思ったよりずっと乗りやすいし走りだせば思いのまま動いてくれる。燃費が悪いという人が多いが3000回転を超えずに走ると20キロ超えた。 |
短所・不満な点 | タイヤが減ると変な動きをするので要注意。おまけにタイヤの選択幅があまりない。とくに後ろ。価格もびっくり! |
これから買う人へのアドバイス | 購入してすぐにセルが回らず原因がわかるのに時間がかかったけど実は単純だった。キャブの中のОリングの劣化は比較的早そう。オーバーホールした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | カッコいいモタードが欲しかった。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | チャッピーが55キロ程度しか出なくて田舎道では辛かったので、原2のカブ系を探していたところ同県の人から譲ってもらえた。 |
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長所・満足な点 |
カブ系エンジンはカスタムパーツが豊富で、不満なところを解消する楽しみがある。 dax風マフラーでもPC20セットで最高速80km/9500rpmまで伸びた。 パワフィルなので吸気音が大きいが住宅街でも気兼ねせず走れるレベルに収まっている。 |
短所・不満な点 |
最初についていたミニモトのダウンマフラーは加速が良く70km/8500rpmまででたがうるさ過ぎた。 アイネットのDAX風アップマフラーに変えたら静かだが加速が悪く70kmまでの到達時間がかなり伸びた。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
機敏な走りのストリートファイターっぽいキャラクターのバイクを探していた。 F900Rは機敏な走りだけでなく従順な操縦性や、振動が少なくロングツーリングに向いた快適性の高さが魅力。 |
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長所・満足な点 |
見た目も走りのパフォーマンスも快適性も大満足。 派手なパワーは無いものの、必要充分なパワーが扱いやすさと疲れにくさに貢献し、安全性にもつながっていると思います。 |
短所・不満な点 |
タンデムと一体型のステップが不満。カスタム品が少ないのも不満だけど、これはどうにもならない。 積載性は他のBMW車種には敵わないです。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めての大型バイクに向いていると思います。 また大人のリターンバイクとしてもオススメだと思います。 安全性が高そうだし価格も抑えられて選びやすいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | コロナ禍による密を避けた長距離走行のため |
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長所・満足な点 |
・意外と下が強い。その割に高回転までぐんぐん回る。 ・手軽に荷物を出し入れできるセンタートランクが便利。 ・さすがはドイツ車。部品やネジのひとつひとつが精巧にできていて安心感がある。 ・海外ではあるが、消耗部品もしっかり購入できる。 ・型落ちで安いくせに「BMWに乗っている」とバイク知らない人に自慢できる。(知っている人には型落ちの不人気車とバレる) |
短所・不満な点 |
・峠でバンクさせたらすぐに擦る。無駄に寝かさずジェントルに走りましょう。 ・ABSが信用できないので取り外した。 ・ハイオクの上、燃費がすこぶる悪い。回さなければそうでもない。 ・横置き4気筒でなぜか左側がヘッド。サイドスタンドで置いておくと、再出発時に白煙がすごい。後続車にとってはおもいっきり煙幕になる。 |
これから買う人へのアドバイス |
・自分で整備ができる人にはありかも。車体価格も安く、ヨーロッパインチはほぼ日本ミリと同じなので工具も買う必要はないし、部品もネットで手に入る。 ・BMWのなかでもKシリーズは変わり種。知ってる人が見たら声かけられる。 ・ハンドル周りの配線は断線しやすいので整備後の取り回しには注意。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
我が家に来た時からですが、2速、3速がおかしい。 万全ならロンツーにも使いたい。 どなたかアドバイス有れば頂きたいです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ジェンマは発売当初は変わったスクターだなぁとは思いましたが、値段が高かった事もあって購入したいとまでは思いませんでした。グーバイクでグラディウスを探していた時ひさしぶりに見かけ、急に欲しくなってしまいました。オークションで18000キロ走行の車両でしたが、傷一つない極乗車を24万円で手に入れることが出来ました。 |
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長所・満足な点 | ジェンマの長所としては購入したほとんどの人はスタイルにひかれたのだと思いますが、実際に乗ってみると、乗り味が素晴らしいです。高速では低重心と車両重量の為か安定感が良く、高速を使った長距離ツーリングに向いています。それ以上に驚いたのはコーナーリング時での安定感です。コーナーリング時にギャップがあっても全くぶれず緊張する事無くリラックスした気分で曲がることが出来ます。透視写真を見るとフレームのごつさ加減がよく分ります。この感覚はMTのスポーツバイクと変わらないほどです。いや安心感という意味ではそれ以上ではないでしょうか。これがジェンマの一番の長所だと思います。ただそれにはバックレストが必須条件となります。あるとないとでは一体感が全く違います。ポイントは他のスクーターにはないフロント収納ボックスです。これで『ふくらはぎグリップ』が可能になります。足の裏でステップを踏ん張れ、4点支持コーナーリングとなります。この一体感は病みつきになりました。 |
短所・不満な点 | 不満な点はリヤサスが固いところです。たぶんジェンマの『2乗りの為の』というコンセプトせいではないかと思います。あと全体のスタイルはとても良いのですが、ヘッドライトカバーの形だけが何ともです。他のビックスクーターと比べると収納容量が少ないのですが、リヤボックスとリヤシートを使えばそれ程問題はないのではと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
スタイルに惚れて購入したのですが、乗ってみてこんなに驚いたスクーターは初めてでした。まさかコーナーリングが楽しいスクーターがあるとは思ってもいませんでした。 是非騙されたと思って乗ってみてください。目からうろこ間違いなしです。 |
今後のカスタムプラン | リヤキャリヤ・ボックス装着 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |