| 購入動機・用途・比較車種 | ヨシムラカタナに改装中、大分完成の域に達してきました。 |
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| 長所・満足な点 | スーパースポーツ系に無いカッコ良さがある。アフターパーツがたくさんあり、自分の好みにカスタム出来る。 |
| 短所・不満な点 | 燃料タンク容量が少ない。リアショックの突き上げが気に入らず、リアショックを交換しらまったく別物になり乗りやすくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | アフターパーツも充実しており、自分の指向性に合わせたバイクにすることが出来る。パワーもあり楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KLX乗り換えようと思ってバイク屋行ったら、買い取り直後のYB125SPに遭遇。 KLXは買った部品取り付けるくらいでカスタム欲が全く満たされて無かったので、値段も聞かずにその場で購入。と言っても安いのは知ってた。 実際乗り換えても差額分戻ってきた。 |
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| 長所・満足な点 |
そもそも車体が安いので遠慮なく弄り倒せる。燃料計ついてるのも助かる。 125だからファミバイだし、燃費もいいし、通勤に持ってこい。 |
| 短所・不満な点 | あちこち安っぽい（実際安い）。サイドカバーのピンはすぐ折れる。ヘッドライト暗い。上げだしたらきりがないが、手頃さが勝るので気にしたら負け。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
YAMAHAの時にはオーバークオリティとも思わせる塗装の美しさ。 33ps/7，000rpm 3.4Kg-m/6，000rpm 重量149Kg。振り回せもしないが弄ばされることもない、自然体が好きだった。 |
| 短所・不満な点 | 車検切れから数年間、自室のオブジェと化し、ある日バイク店のトラックに積まれて去っていく後姿が忘れられない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
GSX250T(Traditional)より乗り換え。 洗練されたデザインとシングル特有の加速感は個体の性能を追求せずとも、その所有感に満たされた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モトジムカーナや安全運転講習会に使用するために条件は以下を求めていました。 ・ネイキッド ・排気量はミドルクラス ・それなりにスポーツライディングができる 先代アルミフレームのSV650（VP52A後期）、MT07（初代RM07J）、Z650(2017年式)の試乗の機会が別々にあり、SVのエンジンフィーリングやハンドリングが一番好みでした。 隣県に色が好みで当時現行型の車体があったので即決しました。 ジムカーナをやるにはあまり有利な排気量ではありませんが…。 |
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| 長所・満足な点 |
・街中やツーリングでもすべてにおいてサイズやパワーがちょうどよく扱いやすい。 ・ワインディングだけでなく、街中を流しているだけでも楽しい。 ・燃費が良い（メーター読みで平均25km/L以上）。レギュラー仕様なので財布にもやさしい。 ・（余計な装備があまりついていない分）安い ・純正部品も安い ・純正部品の供給に期待が持てる（スズキさんは長期間安価に供給してくれる） |
| 短所・不満な点 |
・現代バイクと比べると装備が少ない（電子制御含む、長所でもある） ・ヘルメットホルダーが純正でついていない ・ノーマルではほとんど荷物が載せられない（自分は気にしていない） ・シートが硬く200km走るとお尻が痛くなる ・ハンドルの振動が大きい（社外の重いバーエンドで解決） ・2500回転までのスロットル急開時にドンつく（ECU書き換えで解決） ・ローRPMアシストが個人的に好きではない |
| これから買う人へのアドバイス |
安い（車両価格、まだ新しいので比較的維持費がかからない、燃費も良い）、 速い（気疲れしない最適なパワー、回せば目の覚めるような加速）、 うまい（ワインディングも楽しい、手の内に入る楽しさ） の三拍子そろったスズキのミドルバイクいかがでしょうか。 いいバイクなので機会があれば試乗と検討してみて下さいね。 |
| 今後のカスタムプラン |
後悔のないジムカーナカスタムをする予定です。 ・EXACT RACING 10ホイール ・Dynojet Power Commander 6 ・DUNLOP SPORTMAX Q5 →品薄につき（仕方なく）α13SPへ…？ ・ABSキャンセル（検討中） and more ... （4月以降写真追加していきます） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | ほとんど同じバイクと会う事がない。私的に、美しいデザインと思っている。単気筒250cCで2本マフラーで音が良い。燃費が良い、購入当初は、36kM/L走った |
| 短所・不満な点 |
古いバイクのため、部品の欠品が多数あるため調達が大変。最近のバイクに比べるとブレーキの効きが甘い 最高速が、130k程度 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ホンダの販売方針が気に入らないと感じていた時に、ヤマハのトリプルキャンペーンに当選したので、それをきっかけにホンダ車から乗り換えました。 NC750Sからの乗り換えですが、「吹けるエンジン」はやはり楽しい！ |
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| 長所・満足な点 |
このクラスにしては、かなり軽量で取り回しが良く、走り出すとハーフクォーターのように軽快！ ハンドリングも軽快で良く曲がります！ 取り回しを★3つにしてますが、このクラスとしては相当良いと思います。 それでも、油断すると倒さないとも限らないので、あえて自分に注意喚起する意味での評価です！ 上まで回る270度クランクエンジンの特性が実に楽しい！ ツーリングメインの燃費も27~30前後と良好！ 普通に乗っていれば、300キロ位は航続可能デス！ 今どきのバイクの中では、かなりサービスプライスだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
自賠責・車検証等の書類が余裕で入らない！ 公道を走る車両なので、書類の積載スペース位はしっかりと確保してほしい！(できれば、車載工具類も) 私個人の問題かもしれませんが、クラッチレバーの遊びを適正値(メーカー指定5~10ｍｍ)にすると、ミートポイントが遠い。 調整式のレバーに変更後は快適です！ 欲を言えば、もう少し足つきが良ければよいのだが不安な感じもない！ 最近のバイク全般に言えることだが、やっぱり純正のセンタースタンドが欲しい！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2STバイクを再び所有したくなり、比較的リーズナブルで社外・流用パーツ豊富なR1-Zをチョイス。 |
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| 長所・満足な点 |
カスタムし放題！（笑） 軽くて速い！ 少し弄るだけでリアルに性格が変わる。 スタイリングが良い。 TZR250系のパーツは難儀しないで取り付けが可能。 6000rpm超えると気持ちいー！流石、2STって感じ。 |
| 短所・不満な点 |
燃費は2STなので悪い。 低速は、やっぱ2STだからモワッとしてる。 オイル汚れの手入れが大変。 メンテナンス性が若干悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗っていて疲れないし加速は最高です。回して走るなら最高のバイクじゃないかなと思います。ネイキッドの2ST大好き！ならお薦めの1台ですね。 |
| 今後のカスタムプラン | キャブレター エンジンボアアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 隼に乗ってたが高性能過ぎて疲れるようになった。旧車の世界に足を踏み入れるべきかどうか相当悩んだが残された人生の長さを考え、若い頃憧れたバイクに乗ることを決断した。 |
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| 長所・満足な点 | 扱いやすいエンジン。まったりと一般道を走るような場面でとても扱いやすい。程よいパワー感。空冷エンジンが放つオーラ。やや大きめの車体が堂々としている。 |
| 短所・不満な点 | 現代のバイクと比べれば短所や不満な点も沢山あるのは仕方ないと思う。だがこのようなことを克服して乗るのも旧車乗りの楽しみではないかと思っている。 |
| これから買う人へのアドバイス | カワサキなのでリプロパーツが豊富にあるので消耗品についてはあまり心配ない。古いバイクなので故障したりお金が掛かることを覚悟の上で購入した方がよい。 |
| 今後のカスタムプラン | やりたいことはやり尽くしたので、今後は消耗品を交換しながら付き合っていくことになります。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽い・安い・新型エンジン |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クロスミッションと粘りがちのエンジン特性でとにかく乗りやすいです。 市街地からワインディングとロングツーリングまで気持ちよく走ります。 生涯これ1台で十分と思わせるほど、癖も無くバランスの良いバイクです |
| 短所・不満な点 |
乗り慣れるとパワーに不満が出て低いギヤで回しがちになる。 結果、利点である燃費が悪くなる。 それと私のはリアブレーキが甘いです。 高速道路で時速95ｋｍで巡行してリッター35ｋｍでした。 下道で時速70ｋｍの巡行ではリッター45ｋｍ走りました。 良くも悪くも下道用の排気量とエンジンだと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ストファイでは無いので、攻めた走りをしたい人にはどうかな？ このバイクの方向性を理解して購入した方が良いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
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| 長所・満足な点 | 楽な乗車姿勢、余裕のあるトルクで長期間の運転も楽しいです。私は大柄な体型なのですが、初めて跨がった時にピッタリと感じました。オフ車の着座位置を後ろにずらして座っているような感じがします。 |
| 短所・不満な点 | 荷物はシートにくくりつけます。シートの後ろは小さいです。社外品のキャリアは必須です。。純正オプションは高い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
普通のネイキッドは足つきが良い反面、シートが薄くかったり、ステップ位置が窮屈だったりしますが、このバイクはそれがありません。 足つきもステップの前後の隙間に伸ばせば、そんなに悪くありません。 |
| 今後のカスタムプラン | スクランブラー風のアクセサリーやナックルガードを付けたいかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 怖ろしい加速 取り回し |
| 短所・不満な点 | シフトタッチ |
| これから買う人へのアドバイス | まだタバコ買いに行く位しか乗れてない |
| 今後のカスタムプラン | ドノーマルにこだわりたい あっ！フェンダーレスだし社外ビキ二だし。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくかっこいい！駐車場に止まっている自分のバイクを見る度に興奮します！ 走りもパワフルで低速が粘り強く、7000回転以上になると一気に加速します。 絞りこまれているタンクのおかげで身長171cmの私でも両足のかかとがベッタリ付きます。 メーター類の見やすさもバツグンです。特にギアインジケーターが便利！幻の7速に入れようとすることもありません。 |
| 短所・不満な点 |
☆を見ても分かる通り、積載性が皆無です。 グラディウスの積載性を低くしている要因として挙げられる点は以下の3つです ・シート下のスペースがほぼゼロ （標準工具+車検証を入れた場合では薄い本くらいしか入りません） ・タンクの両サイドについているタンクカバーのせいでタンクバッグが使えない （マグネット部分が可動式のものなら装着できます） ・ネットを引っ掛ける部分が極端に少ない （シートの下にネットを引っ掛ける用のフラップが左右1つずつ付いていますが、それだけではなにも固定できません。タンデムグリップにフックを引っ掛けてもいいですが、フックとグリップが擦れて傷が付きます。キャリア+箱を付けることで積載性がグンと上がりますが、見た目が気に入らないのであれば自分で色々工夫するしかありません。） |
| これから買う人へのアドバイス | 間違いなく歴史に残るバイクです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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