購入動機・用途・比較車種 | やはりリッターバイクで4気筒が良いと思う様になっていたところ、ちょうとお手頃な価格になった綺麗て走行距離の少ない中古があったため。 |
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長所・満足な点 | スイングアームの形状が好き。予想以上に乗りやすい。さすがに速い。軽いので取り回しが楽。スクロールホイールのスイッチが便利。 |
短所・不満な点 | 燃費が驚く程悪い。ハンドル切れ角がとっても少ない。下のトルクが無いので狭い道での低速右左折等、こけない様気を使う。グリップヒータを付けるのに一手間必要。ETCをシート下に格納しにくい(できるけど)。 |
これから買う人へのアドバイス | Aモードだと10k/L、Bモードで燃費を意識した走りをしても12k/L(一般道、峠、バイパス、渋滞適度に有り)高速道路ツーリングなら回さなければ14k/L位いくかも。これで良ければ見た目が好きなら買っても良いと思う。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初期型XS250E(30馬力)。後期型のXS250S(33馬力)ではない。ましてやOHCのGXやXSでもないマイナーバイク。中古で19万5千円だった。当時即購入できる値段だったので買った。バイク探しに連れて行ってくれた友人はGPZ250(35馬力)に乗っていたっけ。車重は当時のバイクの中ではダントツに重かった。他の友人はVT250FEやVFR400を買っていたっけ。しかし全然ついてける。何故ならXS250Eには400版があるからだ。あとは言わなくても分かるよねw |
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長所・満足な点 |
動力系は空冷だから耐久性抜群 一時期放置しておいたけどキャブレターを掃除したら治った。電気系も複雑なことは無い。足回りはFR共にイイ感じ。フロントのシャフトが太くて安定性抜群、でもFブレーキはまるでダメ。まぁヤマハなので流用すればいいと思う。リアはドラムだから分解掃除を怠るとホイール内側が削れて大変なことにw。スタイルは大好き。よく言われるテールのデザインも自分は良いと思っているが純正の真四角の大型ウインカーはさすがにFZ400R以降のものに交換した方が良いと思う。キング&クイーンシート並にシート厚がありリアステップ&リアグリップもしっかりとしたつくりで二人乗りにも適していると思う。 |
短所・不満な点 | 部品が無い。インターネットの時代になったおかげでヤフオク等で何とかなっている感じ。(←道の駅で出会った方”ステラさん”からクラッチディスクはR1と同じ部品番号である情報アリ~~ありがとう~~またヤフオクは共用部品情報を得るためにも利用価値ありだと思う。) |
これから買う人へのアドバイス | もう手に入らないでしょう。時代は巡り、XSRシリーズが出てますがこいつのテイストを持ったバイクはXJ400S(初期型)ディバーションじゃないかな。あっこれも絶版か・・・長く乗るのなら空冷、キャブレタータイプのバイクがお勧めです。なかなかタフですよ。 |
今後のカスタムプラン | 30年前に転倒してマフラーがステーから曲がっているのでそろそろ直したいかな。後、プラグキャップがリークしてピリピリするので交換したいかな。フロントフォークのスプリングが不足気味なのでスプリング追加したいかな。フロントといえばダストとオイルのシール交換したいかな。リアホイールブレーキ当たり面が削れ過ぎてブレーキターンが出来なくなってきているのでリアホイール交換したいかな。インシュレーターが250Eのままなので何とかしたいかな。エアクリーナーフィルターは紙を引っぺがしてウレタン巻いただけなので何とか効率のいい感じに改造出来ないかな。あれ?これってレストアプランかもw |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前に乗っていたことがあったのと大型自動二輪の免許取得の練習用として購入。 |
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長所・満足な点 |
400ccにしては大柄な車体。 油冷独特のエンジン音。 太いリアタイヤ。 シート前端部が絞られた形状なので以外と足付きが良い。 ヨシムラ4本出しマフラー(後付け) |
短所・不満な点 |
アフターパーツが少ない。 人気が無い。 重い(210kg)。 始動性が悪い。特に冬場や冷間時など。 いつから50文字以上での記入が義務になったんだろう? |
これから買う人へのアドバイス |
人と被らないバイクが欲しい人におススメ。 基本的に不人気者なので400ccのバイクとしては割安に購入することが出来る。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スズキ主催の試乗会にて試乗して気に入った。 |
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長所・満足な点 | とにかくエンジンが静かで軽く回る。トルクとパワーもマッタリ街乗りには充分。6千回転を超えたあたりからGSX-Rな雰囲気でロケット加速も楽しめる。アクセル開度とエンジン回転上昇・パワー上昇のリンクが気持ちいい。このあたりの諸々のセッティングした人は神。街乗りで楽しいGSX-Rです。 |
短所・不満な点 | 積載性。でもアフターパーツと工夫すれば問題なし。シートが薄くてすぐにお尻が痛くなるので、あんこ盛り必須。 |
これから買う人へのアドバイス | 乗って楽しいバイクなので、週末だけでなく1時間弱の通勤にまで使用中。購入の切っ掛けはスズキ主催の試乗会で乗って気に入った。2週間後には契約してた。正直、試乗会で乗るまではこんな車種が出ていたことすら知らなかったんだが。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | なんとなくバイクを買い替えたくて物色していたところ、30万円くらいで中古車で売っていたので、当時の予算でかえそうだったので購入。 |
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長所・満足な点 |
素直なハンドリングでホンダらしい優等生なマシン。 I型とII型でタンクのカラーリングが違うが、自分好みのI型ラインだったのでそこは満足。 |
短所・不満な点 |
良くも悪くも普通のバイク。 ある意味面白みの欠ける走りでもあった。 独特なインボードディスクは整備性が悪く、当時出始めたディスクブレーキがかっこよくて、このマシンの中で一番嫌いなシステムであった。 |
これから買う人へのアドバイス |
当時買った値段の10倍以上になっててびっくり。 これから買う人は相当な出費だと思いますが、正直言って値段相応のマシンではなく、ごく普通のバイクですよ? 無理して買うのはお勧めしませんが、お好きならどうぞ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 周りが全員大型乗りに!→大型欲しい!→webカタログでかっこいい!→買っちゃえ!→免許取りに行く |
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長所・満足な点 |
サイドカウルとマスクの尖りぐあい 250ccと200ccから乗り換えだが車重以外はそんなに気負わないで乗れる。 |
短所・不満な点 |
スイングアーム ブレーキ だけどそんなに高いバイクでもないから、妥当な装備。 それ以外だと特にないかな |
これから買う人へのアドバイス |
峠から町乗り・ロングツーリングまで、楽しく乗れる! レギュラーガソリンで乗れて、いじらなければ燃費も良い 自分好みにイジれる余地があると思っているし、そのままでも十分楽しいバイク |
今後のカスタムプラン |
Matrisのカートリッジキット… 2017GSX-S750のフォークボトムかな? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングには良いバイク のんびり走るバイクです 走りを求めると少しもの足りないかも 外品パーツは豊富なのでカスタムも 楽しめます |
今後のカスタムプラン | 少しずつですが 今もチタン・ボルトへの変更を進めています パーツを変更すると その度に 取り付けボルトが変わる事が有る為 その度にボルトも変更しています。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかく曲がります。かつ直進安定性も高くオールマイティ。マスの集中により201キロと思えない軽さ。ノーマルと思えないほどサウンドが抜群に良い。 |
短所・不満な点 | 不満はないですが、もう少し航続距離があれば尚良いかと。大体250キロで給油です。レギュラーなのはありがたいですね。 |
これから買う人へのアドバイス | 迷っているなら絶対買いのバイクですね。今後貴重になる直4エンジン、昨今の流れや排ガス規制など、いずれ4発はリッターだけになるでしょう。cb650rもいつファイナルになるかわかりません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2スト250か、ネイキッドで4気筒で空冷エンジンでセンタースタンド付でお値打ちなのはないかな~なんて色んな知り合いに声をかけてたらイナズマを紹介されて購入。 今どきのバイクはセンタースタンドなんてついてないのね。 リッタークラスは手に余るので400でもいいかな~っと。 |
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長所・満足な点 |
意外と乗りやすく、意外と走る。 デカくて重いので安定感がある。 遅い遅いと言われてますが、サーキットを走る訳じゃありません。 大型とツーリングも楽々OKです。 |
短所・不満な点 |
重いので駐車場等からバックで出す時は大変かな。 慣れれば全く問題ありません。 油冷なのでエンジンが温まってない時のスクランブル発進は苦手です。 ヘルメットホルダーがシートの下なので使いづらい。 |
これから買う人へのアドバイス |
スズキ嫌いでしたが縁あって所有する事になりましたが、なかなかのバイクです。 一度所有してみてください。気に入りますよ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・何と言ってもこの姿!!!!! ・4000rpm以上での怒涛の加速、以外にヒラヒラで峠は得意。 ・足つき抜群(当たり前か。。) |
短所・不満な点 |
・整備性、バッテリーもタンクも外すの面倒くさい。 ・バンク角、10ミリ上げたがやはり擦る。仕方なしか。。 ・燃費も伸びない。 |
これから買う人へのアドバイス | 寒さに勝てず、グリップヒーター装着完! 幸せ~ |
今後のカスタムプラン | カーボンアンダーカウル |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大型免許を取得したためZ250からの乗り換え。 いろいろと検討していたがもともとKawasakiが好きだったのと白・赤のデザインに惚れて契約。 |
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長所・満足な点 |
個人的にそこまで大きい排気量を求めていなかったので、個人的にパワーは十分です。 車体重量も250ccとそう変わらないので取り回し等がやりやすいです。 また20年式から変わったTFT液晶がとても見やすいうえに見た目がいいので個人的にお気に入りです。 |
短所・不満な点 |
乗ってる人が少ないため情報が少ないためカスタム等したいとき探したい情報がない場合が多い。 Ninja650でもいえることだけど政府認証マフラーが2種類しかなく、純正がショートマフラーのため取り換えるとなるとフルエキも交換しないといけない。 あと思ってたよりも振動がひどい。 ゲルザブ等で対処しないと乗ってるときにお尻が痛くなる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤車として探し、SRみたいでスタイルが良かったから購入。 |
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長所・満足な点 |
色んなカスタムができておもちゃみたいなモノです。 走りに関しては、早く走るバイクではないので、こんなもんじゃないかな?と思う。 のんびり走れて良し! |
短所・不満な点 |
特に不満はありません。 ほとんどパーツは替えてるし、スタイルの良さだけでとりあえず購入したので、のんびり走るベース車には良いと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めてMT車に乗る人には乗り易いバイクだと思います。 125ccなので維持費も安いし、燃費もいい方だと思うので、通勤には最適だと思います。 6年乗っててノートラブルです! |
今後のカスタムプラン | いつも思いつきでやるので、今後どうなっていくかは分かりません。 |
購入動機・用途・比較車種 | GSR250からの乗り換え |
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長所・満足な点 |
私は腰と大腿骨を痛めているので、ジクサーは軽く扱いやすく取り回しの際に足が痛くならないところが嬉しい限りです。 走りもしっかりしてるし、コスパがいいと思います。 ヘッドライトもLEDで明るい気がします。 |
短所・不満な点 |
・ニュートラルになかなか入らないという他の方のレビュー通りのバイクでした。そのうち馴染む事に期待です。 ・アクセスを回しすぎると、結構振動が大きいので、適度に回す必要がある。不必要なアクセス回しすぎ防止になる(笑) |
これから買う人へのアドバイス | 買ったばかりなのでちょっとまだわかりませんが、新車でメーカー保証+販売店舗保証が計3年付きなのは心強いです。 |
今後のカスタムプラン | ドラレコ付けたいです。 |