| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすい |
| 短所・不満な点 | サイドカバーの丸み |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
サイドカバー交換 リアフェンダー交換 ブレーキランプ交換 ブレーキホース交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | セル式のVMX |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
衝動買い ツーリングのみ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とてもかっこいい。 なんといっても100台限定で販売されたＣカスタマイズ！ かなりレアで自分のバイク以外のＣカスタマイズを見たことがない。 ネット上でも、所有者のブログ等を見たことがない。 と思っていたのですが、最近ちらほらネットで見かけるようになりました。 そのうちＣカスミーティングでもできたら楽しいですね。 見た目だけでなく走りの性能を向上させるためにカスタムしましたので、絶対的性能は？ですが走っていて楽しいバイクになっています。 カスタムに際限がなくなってしまうのを防ぐため、修理以外は「自分の手でできることしかしない」と決め、こつこつとカスタムをしてきました。 ショップ等でカスタムしてもらったり、ワンオフパーツを作成してもらったりすればもっと大幅なカスタムができると思いますが、ほとんど自分で全部やったので、愛着がとてもあります。 「第2回カスタムコンテスト」 グランプリを受賞させていただきました。ありがとうございます。 |
| 短所・不満な点 |
荷物が全く積めない。 このバイクはメーカーによるコンプリートモデル（ある程度カスタムされたモデル）ですが、外装パーツばかりで走りに関するカスタムはされていませんでした。 そこで自分なりに足回り、ブレーキ、吸気関連をカスタムしましたが、パーツが非常に少なく選択肢がなかったり、そもそもST250用のパーツがなく他車パーツを流用する必要があります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ST250というと、「まったり走るバイク」や「近場をトコトコ走るバイク」と思われがちです。 でも、このバイク乗ってみるとツーリングも余裕、峠も楽しい、いいバイクです。 トコトコバイクと決めつけずに、遠出や峠も楽しんで欲しいですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
スポークのステンレス化 アルミタンク（かっこよく容量が多いものが販売されれば） STACKタコメーター（新品は高いので中古で安く購入できたら） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルかな？ |
| 短所・不満な点 |
積載性 高速道路を走る |
| これから買う人へのアドバイス | 用途：街乗り プチツーリング等 |
| 今後のカスタムプラン | オンロードタイヤを履く？ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
余暇が増えてきたので、いつかは乗ろうと思っていたバイク免許を取得の初バイク。単車と呼ばれた頃の軽いクラシックスタイルが好きだったのでCB223Sを選択。 車を手放したので実質的な「足」として、日常のほんの少し先へ楽しみます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。跨ってのバックが容易。ターンも楽々。計器やスイッチが少なくとってもシンプル。パーツや装備を追加するのが簡単。そして非力なのでバイク頼みの運転をしなくなる。 |
| 短所・不満な点 |
軽すぎる：70km/h超えると浮くんじゃないか？と思えるほど接地感が下がるのでメーターバイザーなどのダウンフォースを生むものが欲しくなる。怖くて100kmなんか出せない。 サスが柔らかすぎる：またがった時の沈み具合にビビる。駐車時、強風で右倒れしそうで駐車足場に神経質になる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 加速感やスピード感が好きな人には向かない。かと言ってアメリカンのようなトコトコ感でのんびりって人にも頼りなさが露呈する。そんな限られた需要のバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | R6をヤフオクで売ってその日出品されてた物をヤフオクで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今流行りのビンテージモトクロス。とにかく軽い。お手軽。車体がセロー225と共通なので部品が豊富。余計な電子デバイスが付いてないので気軽に整備できる。 |
| 短所・不満な点 | 荷物乗らない。高速ではツライ。ロングツーリングに向かない。グループツーリングだと置いて行かれるｗ ノーマルタンクがダサい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カブのような乗り味、日用・ツーリング。 空冷単気筒、全てがシンプル。 だからメンテナンスも低コスト！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良くて丈夫、長い時間乗っていてもどこかが痛いとか辛いとかという事がない。トコトコ走る事ができる、お急ぎの方お先にどうぞとおおらかな気分で。でも下りなら(o^^o) 派手さは無いがメッキでピカピカ！ |
| 短所・不満な点 | スピードメーターとその針はなんとも安い作り。でも、スピードが落ちてきたときフワフワとしながら針が下がってくるのはほのぼのとして気に入ってますが(^^) |
| これから買う人へのアドバイス |
のんびり走りたい人、突然の林道でも大丈夫な偵察用のセカンドバイク、低コストで行くキャンプツーリングなどなど。 バイクらしさを自由自在に楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン | オイルステンで木目を生かした、木製荷台を付けてみたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ゆるーく乗れるバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 空冷シングルの乗り味が昔を思い出させてくれます。レトロ調な装備、前のオーナーさまが樹脂から金属フェンダーに交換してくれていて、いい雰囲気がでてます。 |
| 短所・不満な点 | 上記以外全部。もとはCT200って農耕用バイクのキャリアとシングルシート取っ払ってFTR223のエンジン載せたものだった気がします。そんなバイクにいろいろなものを求めても仕方ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今のホンダのバイクは冒険しない手堅いイメージですが昔はとんでもない大暴投をするときがありました、だって本田「技術研究所」ですもんね。チャレンジすることで道を拓き、その技術が後に花開く。すばらしいことです。 XL230はそのどちらにも属していないかと。手堅いイメージとは言い難く、冒険しているポイントなんて皆無。新車で売ってるとき「これ誰が買うの？」って思いました。たぶんヤマハ・ブロンコの対抗馬なのかな。 磐田の子馬をおっかけるべくオーストラリアの牧場からヘッドハンティングされたものの、日本にはそんなに牧場(市場)がなかった不遇のマシン。可愛がってあげてください。 |
| 今後のカスタムプラン | 先人たちの情報をいただき、21インチ化進行中！→無事に終了しました、次はビッグタンク化？？ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
サンダー250（リジッドは辛いし価格が高い） レブル250（質感が好みではない） Vツインマグナ250（重いし幅が太い） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 気軽に気楽にゆったり乗れます。 |
| 短所・不満な点 | 5速だがあと1速あると高速が楽になると思う。XT200は6速だったのだが。 |
| これから買う人へのアドバイス | 生産終了してから15年。車検整備の義務がない250ccクラスで走行距離も不明なのが大半。購入者としてできることは、信頼できるショップ、人を見つける。最低3ヶ月程度の保証をつける、くらいではないでしょうか。あとは運です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カスタムのしやすさ パーツが豊富＾＾ |
| 短所・不満な点 |
タンクが小さい！！ 形はいいんだけどなぁ |
| これから買う人へのアドバイス |
一番の遠出は東京~大阪~フェリーで鹿児島でした。 タンクが小さいので給油が多くセパハンで腕がしびれまくったｗ いい思い出です。 |
| 今後のカスタムプラン | ＡＮ-ＢＵ：ＥＳＴ用フルカウル |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ジェベル200を10年8万キロ乗って傷んできたので買い替え。 そしてこのFTRも9年半経ち5万5千キロ越えましたが大きなトラブルなく 丈夫なバイクです。 今だに無転倒!!立ちごけ1回のみ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 個人的にはスタイルがまとまっていてポニーブルーがきれいで気に入っています。性能も速くは無いものの小気味良い加速で充分です。街乗りから近距離ツーリングや林道等何にでも使えそうな所が良い。軽いのでプレッシャー無く気軽に乗れるのも良い。 |
| 短所・不満な点 |
唯一といっていいのが高速のしんどさ。80km以上はエンジンがうなりただ我慢の走行ですね。ジェベルよりはましですが。少しでも緩和するためスプロケを交換する予定。あとホンダ車の癖なのかギヤが硬くて入れにくいこと多し。 その後ギヤは硬さが取れ入りやすくなりました。フロントスプロケを1丁大きくして高速を楽にしてます。かなり効果あり。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ジェベル200を丁度10年乗り買い換えることにしましていろいろ試乗した結果、都内走行で一番乗りやすそうなこれに決めました。 とにかく軽く乗りやすいので女性に最適なバイクと思いますが もう新車は無い・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | のんびり行こうよ街乗り、下道ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クラシックなスタイル、シンプルでカスタムしがいがあり、とっても乗りやすい。 中古車両も多いので、選びやすい。少々傷んだ車両でも、自分で納得したレストアも楽しめる。 |
| 短所・不満な点 |
ノッキングするし、排気量と非力なエンジンにしては、燃費が悪い。20km/l前後 タンクのデカールが経年劣化でひび割れする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
中古車は年式相応の錆が多く、乗りっぱなし車両が多いので、ご注意を。 妥協すれば格安車両に出会えるかも。 キャブかインジェクション、どちらがいいか悩むかもしれません。 速さを求めず、ザ単車を楽しみましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | ボバースタイルを目指す |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | メンテナンス性と部品供給 |
| これから買う人へのアドバイス |
2012年12月に走行距離250kmというありえない状態のベース車両を購入し450kmの段階で泣く泣く売却しました。 最後は新古車に近い状態まで持っていけました。 つぎはST250Sカスタマイズを購入 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人からの頂き物 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | サブタンクが欲しい 燃費25km/L 曲がらない |
| これから買う人へのアドバイス | 12V化、メインハーネス・サブハーネスを新しく引き直した。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
実測でノーマル＋12馬力(ノーマルの1.7倍)、＋30ｋｍ／ｈぐらいです。
5速9000rpmで実測150km/h丁度にスプロケを選んでます。
既にフレームが持ちません（泣）
＊ノーマルは実測16馬力前後、最高速は実測120ｋｍ／ｈぐらいです。
その後点火系を16Ｖ仕様にして、マルチスパークに。
更にスーパーキャパシタを取り付け。
2ｓｔの様な加速で、ギアがスコスコ入るようになりました。
2023年現在も元気に乗っています。
試乗も受け付けますよ！