購入動機・用途・比較車種 | セル式のVMX |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ディーラーからのDMで稼働初日に試乗したところ、 あまりにも出来が良すぎたので一気に入れ替え検討へ。 |
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長所・満足な点 |
ヘッドライトのフルLED化に加えて、フルスロットルは LEDウインカー・DQS・テルミニョーニサイレンサーが標準搭載。 第一世代よりはハンドルが扱いやすい高さと幅になっている。 とにかくエンジンのレスポンスが良く、非常に扱いやすい。 鼓動感は従来通りながら空冷と思えないレベルの仕上がり。 |
短所・不満な点 |
積載性は完全無視。シート下に何も入れられない。 滑らなくなった代わりに薄く・硬くなったシート。 長時間のライディングはお尻にキツいかも。 第一世代よりは良くなっているが、やはり長距離巡航になると ハンドルがキツい。特に右手に疲れが溜まりやすい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | AELLAのステップキットとラジエーターガードの商品化待ち。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイルも性格も最高。 |
短所・不満な点 | XT系エンジンは、早い段階でエンジンノイズが発生する。 |
これから買う人へのアドバイス |
ホワイトハウスのデザートブル。 スカチューンとは真逆をゆく、オフロード・カスタム。 満タン1000キロの航続力。 これを手に入れたとき、大陸を走りたいと思い、それがロシアンラリーへの参加とつながった。 |
今後のカスタムプラン | エンジン載せ替え予定 |
購入動機・用途・比較車種 |
最初期のW650を乗っており、以前から気にはなっていた。 が、おとなしすぎる排気音、鼓動感が不満であった。 今回のタイプでの鼓動感、排気音が気に入った。 |
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長所・満足な点 |
格段によくなった、乗り味、鼓動感と排気音が、ただ流すだけでも満足。 もともと、落ち着いた旧車然としたイメージだが、ストリートは黒塗りのエンジンやマッドな塗装等によるストリート感が普通ではなくてよい、特にリアフェンダー周りの形状が気に入っている。 |
短所・不満な点 |
特に、ない。 こういった雰囲気バイクで、短所などあげればきりがない。 自分はエンジン、フィーリングを気に入って購入した。 あとは、自分の好きにいじればいいと思う。 走りについては、気持ちいいし不満なし。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ヘルメットこそかぶらなければならないが、 ママチャリ並みの気軽さで、乗れるオートバイが欲しく探していた所 トリッカーに目が留まった キャブ&FI共にありましたが、私 初のFIをチョイスしてみました。 |
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長所・満足な点 |
さすがFI燃費が良い 非常に軽い車体取りまわし原付並 2mに満たない、全長でどこでもしまえる ハンドル切れ角が大きく非常に小回りがきく 当たり前の事ですが、車検がない為カスタムの自由度が高い |
短所・不満な点 |
イメージどうりで、不満はない(^^♪ 短所 長距離移動を考えていない設計どうり長時間の運転はきっと! お尻が痛くなりそうなことは想像がつく |
これから買う人へのアドバイス |
燃費良く コンパクト 小回りが利く 運転がうまくなった気になる、乗りやすいバイク 近隣へのお出かけに特化?した、オートバイです(^^♪ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 乗りやすい |
短所・不満な点 | サイドカバーの丸み |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
サイドカバー交換 リアフェンダー交換 ブレーキランプ交換 ブレーキホース交換 |
購入動機・用途・比較車種 |
カブのような乗り味、日用・ツーリング。 空冷単気筒、全てがシンプル。 だからメンテナンスも低コスト! |
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長所・満足な点 |
燃費が良くて丈夫、長い時間乗っていてもどこかが痛いとか辛いとかという事がない。トコトコ走る事ができる、お急ぎの方お先にどうぞとおおらかな気分で。でも下りなら(o^^o) 派手さは無いがメッキでピカピカ! |
短所・不満な点 | スピードメーターとその針はなんとも安い作り。でも、スピードが落ちてきたときフワフワとしながら針が下がってくるのはほのぼのとして気に入ってますが(^^) |
これから買う人へのアドバイス |
のんびり走りたい人、突然の林道でも大丈夫な偵察用のセカンドバイク、低コストで行くキャンプツーリングなどなど。 バイクらしさを自由自在に楽しめます。 |
今後のカスタムプラン | オイルステンで木目を生かした、木製荷台を付けてみたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 本当は大型バイクを探してしましたが、気晴らしに他の車種を・・・とネットで色々見てて、バイク屋さんの手によって白黒モディファイされたこの車両に一目惚れで衝動買いです。可愛いやつです。 |
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長所・満足な点 |
まずは見た目。バイク屋さんの手による白黒モディファイが気に入ってます。昔から長くバイクを乗ってる人ほど二度見する謎バイクになっています。 水冷DOHCエンジンは低速の粘りも驚異的で街中でも遠乗りでもトコトコのんびり走れる上に、アクセル開ければ単気筒とは思えないほど高回転までストレスなく回ります。 車体の軽さも相まって、キビキビものんびりも何でもこなす万能バイク。 |
短所・不満な点 | 当時は不人気車種だった為に純正パーツの供給が終わってしまった事です。天下のHONDAのバイクが中古品や社外パーツで何とかしなくてはいけない状況は寂しい限りです。バイクそのものに不満はありません。 |
これから買う人へのアドバイス | エンジンそのものは丈夫で名機と呼べるものですが、その他の故障の時に維持パーツを入手するのが少し難しくなっています。 |
今後のカスタムプラン | アップフェンダー化やウィンドシールドなどを取り付けて少しオフロードバイク&アドベンチャー寄りにしたいと思って少しずつパーツを集めています。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 普段の足バイクでも自動車専用道路が走りたいんやー!そして、とにかく職場の駐輪場に入るサイズ!を求めてたら、まさかのボルティー。自分でビックリ。 |
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長所・満足な点 | 軽い!楽ちん!意外と走る!見慣れると可愛くも、クラシックな見た目。苦労してキャリアを付けたから、お買い物もバッチリやでー! |
短所・不満な点 |
1994年式という割にはかなりキレイ目ではあるが、やはりサビがあちこちにあるのが、許せんな。なんとかしてピッカピカにせねば。 そして、アフターパーツの少なさはなんとも困るが、そこは昔のスズキさんバイク。色々純正流用可能(でも、情報少ない)。 |
これから買う人へのアドバイス | とにかく安くて雑な扱いされるバイクだったようで、キレイな低走行のタマがない。が、見つかれば旧車が異常な高騰を見せる中で、相変わらずの低価格!うーむ。買いでしょ!? |
今後のカスタムプラン | とりあえず、ピッカピカ作戦。グラインダー買わねば。 |
購入動機・用途・比較車種 |
サンダー250(リジッドは辛いし価格が高い) レブル250(質感が好みではない) Vツインマグナ250(重いし幅が太い) |
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長所・満足な点 | 気軽に気楽にゆったり乗れます。 |
短所・不満な点 | 5速だがあと1速あると高速が楽になると思う。XT200は6速だったのだが。 |
これから買う人へのアドバイス | 生産終了してから15年。車検整備の義務がない250ccクラスで走行距離も不明なのが大半。購入者としてできることは、信頼できるショップ、人を見つける。最低3ヶ月程度の保証をつける、くらいではないでしょうか。あとは運です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スリムな車体、低い重心、楽な姿勢で乗れるところ |
短所・不満な点 | 正直ボロイ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 単気筒のくせによく回るエンジン |
短所・不満な点 | 仮面ラ○ダー |
これから買う人へのアドバイス |
オークションで落札した初期型白でしたが、購入直後から早速自家塗装…しなきゃよかったorz GSX-RとZXRの用途が重なってしまったので、手軽な足としてZXR250を引き取ってもらい、AX-1がやってきました。 とりあえず地道にモタード化しようと画策中。 |
今後のカスタムプラン |
一応モタード化完了 …が、細かい調整はまだまだ残っています |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽くてハンドルの切れ角がいい。そこそこの悪路も走破できる。 |
短所・不満な点 | 分かってはいたけど、あまりにも遅い... でも、通常の使用には問題がないレベルです。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤や近場(300km程度)をトコトコ走るのため。 |
今後のカスタムプラン | マフラー、ハンドル、ドライブスプロケット、シート、スポスタのリアフェンダー(余裕があれば) |
クラッチが250並の軽さで渋滞にハマってもつらくない。
排気量音は低音でやや大きめの良い音がする。
振動は回すとひどいが、常用域では程よく回転数を抑えるリミッター代わりという感じで、下道では強すぎることはない。
見た目もWシリーズとしてはネオレトロ寄りで古すぎないところが気に入っている。
渋滞で停車が続くと股火鉢状態。極寒期以外は革パンじゃないとやけどしそう。
一切カウリングのないネイキッドが初めてなこともあり、高速道路では風を強く感じる。
ちょうど100km/h巡航くらいの回転数で不快な振動が出る。高速は80km/hくらいで走ることが多い。