購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大型自動二輪免許取得に伴い、約10年ぶりにリターンライダー決定! 大型二輪から ・灯火類がLED ・フロントフォークが倒立 ・162cmの自分で足つきが問題ないバイク というところを考慮しながら車種選定し消去法で残ったのがZ900でした。 当初はメタリックグラファイトグレー×メタリックスパークブラックで発注しましたが、海外インプレ動画を見ているとタンクのグレーが明るいシルバーに見え、ブラックとの相性があまりよくないと感じ、ショップに展示車として置いてあったメタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラックに変更可能か交渉したところOKが出たので色変更し、2020年2月28日に納車されました。 |
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長所・満足な点 |
タンクの形状がエロい(笑) 特に右斜め後ろから見た車体全体を見るとタンクのエロさが強調されます。 これだけで白飯3杯は行けます 運転した感じでは ・足つきは大型にしては良好(162cmの自分で両足つま先、片足ならば多少かかとが浮く程度)→K’s-STYLEローシート装着で多少の改善 ・少々の前傾となりますがポジションは楽 ・6000rpmからの伸びがヤバい ・乗り方に慣れてくるとちょっとした荷重移動でひらひらと曲がっていけます |
短所・不満な点 |
・デカールの質感が安っぽい→全て剥がしました。 ・正面顔(ヘッドライト)はZ1000のようなLEDライトが良かった ・積載性は皆無 ・教習車のNC750としか比較はできませんが、低速トルク(特に0発進時)があまりない ・燃費は街乗り中心で15~6km/Lくらい。初の大型なのでこれがいいのか悪いのか比較はできませんが、思ってたより悪いと感じてます ・自分の体重(65kg)ではリアサスの突き上げ感が強すぎる。プリロードが標準で最弱、減衰力も弱める方向は微々たる調整しかできず街乗り中心だと跳ねが気になります。せっかくの調整式のサスを装備するのであれば弱める方向にももう少し調整代が欲しいです。 →NITRON R1に交換し改善 Z900買ったらまず交換をお勧め♪ |
これから買う人へのアドバイス |
バイクに積載性能を求めるのであれば止めたほうがいいです。 この見た目に走りがツボにはまったのであれば直感を信じて購入をお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
見た目的に不満のある ・リアフェンダーレス化→装着済み ・ミラー交換→バーエンドミラー→シャークミラー1B→バーエンドミラーに交換済み ・マフラー交換→ YOSHIMURA スリップオン R-11Sq Rサイクロン EXPORT SPEC 政府認証→SC-PROJECT CR-T スリップオンサイレンサー&フルチタンリンクパイプに交換済み ・バックステップ→OVERRacing装着 夢としてはZ900 SEのフロント回り(ラジアルマスター、キャリパー)を移植したいけど、やるなら買い替えた方が早そう(笑) 今後は消耗品交換のタイミングで徐々に何かしていく感じかと思います。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 |
他には無かったインパクト! リッターとは思えないコンパクトな車体! 取り回しのしやすさ! 唸るパワー! |
短所・不満な点 |
車載性ほぼゼロ 細かい部品の質 防風性ゼロ タイヤがあっと言う間に磨り減る 土砂降りだと電装系に不安がある |
これから買う人へのアドバイス |
NSR50→NSR250→RVF400→CBR1000RR・フォルツァとホンダ一筋で乗り継いで来ました。 ネタで「カワサキか・・・」なんてのがありますが実際ホンダと比べてしまうと部品の精度や質はどうしても劣ってしまう部分があるのは確かです。 一度雨に見舞われた後ボルトやステーに錆が出るのを見たときはこれがカワサキか・・・とも思いましたし神経質な人には向かないな~とも感じました。 もし購入を考えている方が居ましたら、その辺も覚えていて下さい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | コンセプトは 80s AMAスーパーバイク!! |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 特に無し 今の形を維持する! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
バイク屋でひとめぼれ。 鑑賞が主な用途になります |
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長所・満足な点 |
ブームが去った後のノスタルジーを感じる車体。 今だに受け継がれているデザインとカラーリング、特にタンクとカウルの赤色 規制前、丸目1灯、4発、キャブ車、堂々とした水冷エンジン 丈夫で故障しない。他の人とあまりかぶらない。 中古車が安い(笑) |
短所・不満な点 |
初心者にもかかわらずリターン後、最初のバイクがビッグワンでしたw 車体がでかいです そして重いです 決して初心者向けには作られていません そんなバイクですが、気に入ってしまったので仕方ありません |
これから買う人へのアドバイス | 「乗れるもんなら乗ってみろ」というキャッチコピーだったそうで、途中で乗り換えるとHONDAから「まだ、お前には早かったかな(笑)」って言われている気がして売るに売れません♪ |
今後のカスタムプラン | メンテ一筋♪ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 12インチホイールのミニバイクでのんびりと走りたくなり、カッコ良さと可愛い造りが気に入りました |
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長所・満足な点 | ビッグバイクのストファイデザインをそのまま縮小したみたいで面白いです、ライト類は全てLED仕様で明るいです |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイク。音一択で購入。 |
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長所・満足な点 |
250cc4気筒、カムギアトレーンの独特のサウンド、極太のリアタイヤ(180)が魅力です。 スピードには期待しない方が良いです。 兎にも角にもサウンドです。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
24000km走行の個体て、1年ほど、10000km走行ですが、故障はありませんでした。 が、純正パーツは既に廃盤となっているものが多いです。維持はそれなりの覚悟はいると思います。 |
今後のカスタムプラン |