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1~20件 / 全414件
  • SUZUKI ジクサー 250 2020年式 250cc
    更新日
    2024年3月26日
    オーナー
    てつどん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711444080514M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 大型バイクも所有していますが、ちょい乗りや小道向きではないので気軽に乗り出せる車両が欲しくて。スクリーンとETC、USB電源付きの車両を中古で購入。
    長所・満足な点 取り回しが軽い。小回りが利いて四国の狭路山間路でも気軽にUターンが出来て脇道への寄り道もどんどん入っていける。ブサカッコいい。燃費も良さげ。カスタムパーツも豊富。購入後、ジクサー150のメインスタンドとゲルザブ等で高くなったシート高に対応してハンドルを2cm嵩上げ、大型バイクと共用出来るgiviのタンクバッグとパニアを取付けるパーツを購入。これで、お泊りツーリング時も安心。
    短所・不満な点 シート座面が固く感じる。後ろ上がりで、自由度が無く決まった位置に長く座ってるいるのでそう感じるのかも。バイク屋さん曰くヘタってるのでは?と言われたが2年でそれは無いんじゃ?手持ちのゲルザブとメッシュカバーの2枚重ねで凌いでいる。
    これから買う人へのアドバイス 固定維持費より燃費の効果が高いように感じます。故障は…工業製品なので、よく壊れにくいと言われるHONDAカブでレッカー3回要請した身からすると壊れる時は壊れるんでしょう。任意保険のロードサービスが使えます。
    今後のカスタムプラン 無し。
  • YAMAHA MT-09 2018年式 845cc
    更新日
    2024年3月25日
    オーナー
    Nao47 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1710420008454M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 購入動機
    スタイリングと軽快さ(軽さ含め)
    国産唯一の3気筒(サウンド)が気持ちいい

    用途
    ツーリング

    比較車種
    MT-07
    Z1000
    長所・満足な点 用途
    ツーリング

    ルックス
    シャープな見た目とカラーリング
    好みは分かれるがリアフェンダーが◎

    走り
    必要にして十分以上(Aモードは怖いくらいヤバい)
    短所・不満な点 用途・走り
    スクリーンは必須

    ルックス
    リアボックスを付けるとダサい(タンデムが多い自分は付けてるけど)できれば何も付けたくない
    これから買う人へのアドバイス 大型バイクなので、それなりの維持費はかかります。特にタイヤ代がイタい。気持ちよく走るバイクなので、どうしてもハイグリップタイヤを入れたくなる。
    新型モデルも登場しているが、比較的新しいバイクなので故障も特にナシ。個体差はあるかもですが、国産バイクなので安心して乗れると思います。
    今後のカスタムプラン SP用のフロントフォークに交換したい。
  • MILK MV AGUSTA BRUTALE1090RR 2013年式 1078cc
    更新日
    2024年3月18日
    オーナー
    ミルク さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1603200896113M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 このメーカー(MVアグスタ)に一度は乗ってみたかった。現在、日本に同色のブルターレは10台程しかない。
    装備が一級品で走る宝石と言われるバイクです。
    180kg程の車体に1078ccのエンジンがついているから軽くて、とてつもなく速い。
    長所・満足な点 同色の車体は日本に10台程しかないので超レア。
    一級品のパーツが付いている、フレームは特殊クロムモリブデン鋼が採用され、180kg位の車重に抑えられている上、強度はアルミフレームの数倍はある。
    色々癖が強いが乗りやすく、付き合えば付き合う程、愛着が湧いてくるばいくです(*^^*)
    短所・不満な点 カスタムパーツがない、あってもバカ高い。
    ハンドルの切れ角が狭い。
    デジタルメーターで燃料トリップ0にするのにいっぱいボタンを押さないとならない。操作を忘れると最悪で0にできない、慣れが必要です。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン GPRのスリップオンマフラーとプーチNKスクリーン、フェンダーレスキット、カーボンリヤフェンダー、USB、バッテリー充電端子等をカスタムしています。今後はカスタムの必要性はありません(*^^*)
  • MILK号 YAMAHA MT-10 2017年式 998cc
    更新日
    2024年3月18日
    オーナー
    ミルク さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1616842301465M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 最先端のバイクに乗ってみたかった。
    タンデムするので振動が少なく滑らかに走るのも条件でした。
    最先端バイクの凄さを知ってしまった今では、2台目のブルターレが旧車に感じるほどです
    長所・満足な点 装備が凄く値段に見合ったもので、オートクルーズはボタン2回で設定でき速度調整もボタンひとつで自在です。一度設定すれば切れても1回ボタンを押すだけで再設定出来ます。
    乗り味も最高でゆっくり走るのも、とんでもなく攻めるのも自在です。40年乗ってきて、これ程乗りやすく快適なバイクは知りません。
    最先端バイクの凄さを知ってしまった今では、2台目のブルターレが旧車に感じるほどです。
    最高のバイクです。
    短所・不満な点 欠点は殆どありません。
    とても個性的な見た目は好き嫌いがあると思います。私も初めは顔がなあっと思ってましたが見慣れるととてもキュートな顔立ちに見えて、今では顔も大好きになりました。タレ目が可愛いです。
    これから買う人へのアドバイス 滅多に見かけないレアなバイクです、パワーは凄いけど3段階でエンジン特性を変えられるので誰でもとても乗りやすいですよ。
    足付きは良くないけど重心設定が良くできているので200kg位にしか感じません。
    今後のカスタムプラン ドラレコ
  • HONDA VTR タイプLD 2015年式 250cc
    更新日
    2024年3月14日
    オーナー
    Nao47 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1710330089861M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA MT-09 2019年式 900cc
    更新日
    2024年3月10日
    オーナー
    knzwkit さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1614208390363M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 2 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 次のバイクを探している時に近所のバイク屋で売りに出ていたため、勢いで購入
    通勤、休みのツーリング等に!
    長所・満足な点 クイックシフターが気持ちよく作動する
    Aモードでのドカンとくるパワー感
    アフターファイヤ音が心地よい

    そのくらいしか好きになれる要素はなかった
    短所・不満な点 シートが硬く、1時間もすれば尻痛
    (納車後すぐに社外シート:K&Hへ変更、違和感が出るが、痛くて休憩したくなるほどではなくなった)
    Aモードのパワー感に釣り合っていない車体安定感、コーナーで不要にアクセル操作するとマジで怖い
    (SSから乗り換えた為か、余計に感じた)
    フロントブレーキがカックンブレーキ
    (前車のgsx-r600のタッチが良かった為余計に)⇒ヤマハ純正セミラジアルブレンボマスター交換で多少はましになった
    リヤブレーキのABSがすぐに介入する
    各部の部品がチープ
    これから買う人へのアドバイス 購入前の試乗は絶対にしたほうがいい
    MT-09の操作感は非常に独特であり、ハマらなければ、すぐ手放すことになると思う
    自分は勢いで買ったが、ハマらず、半年も経たず、手放した
    (もうヤマハ車に乗ることはないでしょう)
    今後のカスタムプラン
  • BMW S1000R 2016年式 1000cc
    更新日
    2024年3月10日
    オーナー
    knzwkit さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1662764169202M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 20210807土:納車
    完全に見た目!
    通勤から休みのツーリングまでカバーしたい!
    長所・満足な点 ストリートファイターとして完成された見た目
    リア周りはSSそのまま、ハンドルも広く、低く、ポジションは前傾気味
    走りも安定感があり、楽
    圧倒的車体剛性
    (前のmt-09 は安定感なく、コーナーが怖かった)
    低回転では、アクセルが過敏でなく扱いやすい
    (6000rpm以上はさすが1000ccだが)
    まず、同じバイクと出会わない
    セミカムギアトレインの音
    アクセルオフ時のバブリング
    短所・不満な点 街乗り燃費は13前後
    クラッチが重い
    また、クラッチレバーにひっかかりのような違和感あり。特にクラッチ操作時にトルクが残るような操作だと確実に起こる(例:適切なブリッピングできずにシフトダウン)(乗り換えた今振り返るとクラッチジャダーだと思う)
    ちなみに、ディーラーの見解はこんなもんだから、我慢して乗ってとのこと。
    (その後のS1000R売却理由の一つとなった)
    この前期型のクイックシフターは重く、作動がスムーズでない(MT-09はカチカチ変速できていた)⇒慣れれば許容範囲(ただし、長距離ツーリング時は足の甲が痛くなる)
    ヘッドライトはハロゲンであり、暗い
    カムチェーンまわりがうるさい
    カムチェーン新品交換、対策型テンショナーに交換しても10000kmで始動時ジャラジャラ、アイドリングもジャラジャラ、、、(油圧のかかる走行中は問題ないが)※S1000R売却の最大理由
    結局、エンジンの完成度の低さ(クラッチジャダー、カムチェーン異音、アクセルオフ時のミッションのガタ)が嫌になり、手放した。
    ⇒外観は今までのバイクの中で(2024年現在でも)一番好きだったが、機械としての信頼感がなく、そこが本当に残念
    新型S1000Rも雨天時乗るとスロットル内の雨水侵入によるトラブルを抱えており(日本はもちろん、本国でも事例多数あり、一度ネットで調べてみて下さい)、機械としての信頼性低は低くく、まだまだ日本車に比べ圧倒的に低い
    また、新型S1000Rの購入を真剣に考え、試乗もしたが、エンジンのガラガラ音が非常に気になった(トラックのよう、ただカムギア異音が確認できなかった)

    あと、2世代くらいかけて深化(進化)すれば、再び乗りたいと思っています。
    これから買う人へのアドバイス よく壊れるイメージであったが、そんなことはない
    ただ、一度壊れると、BMW部品は非常に高価(例:クラッチSW単品で\8000-)
    カムチェーン不具合は個性と捉える(うるさくても許容できる、定期的な交換も消耗品と割り切れる等)
    このBMWの並列4気筒エンジンは、国産と比較してはダメ(はっきり言って完成度が低い)
    ちなみにエンジン完成度が国産と同じならば手放すことはなかった
    多少高くても認定中古車を!補償でタダで修理できるのはデカい

    今(2024年)はこの型のS1000Rも価格がこなれてきて手が出しやすくなったが、あくまで外車(BMWは一応高級車メーカー?という認識は持たずに)であり、新車価格=性能という考えはもたないことです。


    最後に繰り返しますが、もし購入するなら、絶対認定中古車を!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    保障はマジのマジでデカい!!!!!!!!!!!!!!
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-S1000 2022年式 1000cc
    更新日
    2024年3月10日
    オーナー
    knzwkit さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1709960663220M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 見た目がドンピシャで購入したBMW:S1000Rだったが、エンジンの完成度の低さが当初から気になっていた。持病のカムチェーン異音があり、対策型テンショナー等で対応したが、あっさり再発。うんざりしていたところ、なんとなく立ち寄ったバイク屋でGSX-S1000(旧型)があり、エンジンかけてもらうと、なかなかにいい感じ。元々GSX-R600を乗っていたこともあり、やっぱりスズキのエンジンはいいなーと!
    さらに、GSX-S1000がモデルチェンジで好みの外観に!!早速、現車がある他県バイク屋で見積もりしてもらうと、S1000Rもいい感じの下取り価格となり、そのまま購入決定!!ワクワク!!2022.12.3(土)
    2022.12.25(日)納車
    長所・満足な点 ・静かなエンジン、リッター4気筒の気持ち良い排気音(始動時、アイドリングはニヤニヤしてしまう)
    ・若干前傾となるポジション(当方、低身長)
    ・19Lタンク、軽いクラッチ
    ・日本車っぽくない見た目、特に横からのシルエットが最高!
    ・横幅はさすがリッターといったところだが、全長は短く400ネイキッドのようなコンパクトな車体
    ・エンジンパワー、出力特性(周りの車がパイロンと思えるほどに)
     街乗りでは無敵の乗り味(免停注意)
    驚きだったのが、オイルフィルターが3回に1回でよいこと
    短所・不満な点 ・メーターの照度不足。晴れた日の逆光では、速度、ギアポジションインジケーターぐらいしか見えない。
     ヘルメットのスクリーンをクリアにしたくなるほどに暗い。
     デザインも昔のゲームボーイのようで×。スズキクオリティ...
     GSX-S1000GTのTFTメーターがほしい...(2024年式からはバックライトが白色となったようで...)
    ・デザイン性皆無のミラー⇒納車後すぐハイサイドミラーへ交換
    ・少し重い車重(210キロちょい)⇒慣れれば特に不満なし
    ・尻痛シート⇒やまちゃんシート工房にてゲル加工で対策
    ・恩恵を感じないローrpmアシスト(マジで不要な機能)
    ・横型ブレーキマスターのタッチ(ラジアルに慣れた人は違和感マックスだと思います)⇒とりあえず安価なニッシンラジアルに交換で対策
    ・減速度の低いフロントブレーキパッド⇒ジクーパッド交換で問題なし、峠での突っ込みに対して不安感もなくなった。
    ・クイックシフトダウン対応のためか、自分でブリッピングすると失火することが多く、不満(アクセル煽るタイミングを少しずらせば失火しないが、ただの空ぶかしのようになってしまう)
    ・パイプ曲げて、先をつぶしただけの安っぽいスタンド(せめてGSX-R600L1程度のクオリティはほしい...)⇒使ううちに見慣れたので、問題なし
    ・ヌメッとしたホイールのスポークデザイン(旧型の使いまわし...)
    (シンプルな直線的な放射デザインが良かった、BWMS1000Rのホイールがドンピシャ)
    ・存在感の強いウインカー、フロントは特に(もう少し小ぶりがよかった)
    ・スクリーンを後付けすると破綻するデザイン
    ・不人気車ゆえにアフターパーツが少ない(合法チタンフルエキがほしい)
     逆にカスタム費用が抑えられ、経済的?笑
    ・油圧式カムチェンテンショナー(油圧が抜けたときは割とガラガラ)
     BMW:S1000Rのせいだが、油圧式カムテンショナーに良いイメージが全くない
    ・エンストしやすい特性(今は慣れた為、エンストしないがS1000Rから乗換時は、頻発した)

    色々書きましたが、メーターだけは改善してほしい。
    これから買う人へのアドバイス メーター、ちょい重車重等、不満点もあるが、デザイン・エンジン音・排気音に惚れたなら買いですよ!
    リッター4気筒で燃費も悪いが、BMW:S1000R に比べれば、維持費はたかが知れている。
    あと、純正グリップヒータはマストアイテム
    今後のカスタムプラン
  • シロちゃん HONDA CB400スーパーボルドール 2011年式 400cc
    更新日
    2024年2月21日
    オーナー
    犬BOX さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1708491910413M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 趣味の一番がバイクです。年齢は60代半ば。元気に乗れる時間も残り少ない。これまで多くのバイクに乗ってきたけどしっくりいくのは少なくどれも一長一短。
    ハーレー883(新車)は乗りやすくて安定感一番なので1stバイク。セカンドバイク候補として、旧車バンバン125やPS250、バンディット250VZ、ヘリテイジ125…を試したしそれ以前には旧車CB250Tにも乗ってみた。旧車はいいけど壊れる心配が尽きないし、バリウスとジールも次の候補に検討したけどおそらく高回転系のバイク。
    そこで思い切って車検は要っても仕方ないかということで400CCも候補に入れたとたん、急に優等生というか模範生と言われる安定感ピカ一のCB400SFかSBに乗ってみたくなり、中古で探したところ神戸のバイク屋さんに転倒歴のない綺麗なSBがあるとのことで見に行って決めました。2011年式なのでそれなりの年齢ですが、本当に綺麗です。何といってもべた足ですごく乗りやすいです。令和4年10月に廃盤になったCB400SF,SBなので値段は高騰していますが、それも承知で買っているのでそこは仕方ないです。これで2ndバイクに決定。883同様長く付き合おうと思います。
    長所・満足な点 12年も経っているのに目立つ傷はありません。細かなところを磨けばどんどん新車に近づいていくような感じです。エンジン音もすごく静かで気に入っています。近年の250ccバイクのような高回転系でうるさ系でないので静かにゆっくり乗れます。ギヤも気持ちよく入ります。さすがホンダ…そんな中でも模範生だと思います。
    一番のお気に入りは足着きのよいことです。883といい勝負するくらいべた足です。
    これだけべた足ならまずコケることはないはずです。色的にはどうせならいかにもCB400SBらしい白赤紺が好みでしたが、883が黒マットで革ジャンやブーツが黒系なのでトータルコーディネートを考えて白銀にしました。CB400SBにしては珍しい色なのでこれはこれで渋くて初心者か60歳オーバーにはいい感じだと思います。燃費は買ってからすぐに満タンにしただけでまだ入れていないのでわかりませんがおそらく悪くはないと思います。もしかすると883よりはいいと思います。車で例えるとトヨタ車でしょうか。とにかく落ち着いていて静かでよく走る文句なしのバイクです。
    短所・不満な点 一番目はやはり中古なのに値段が高かったことですね。(まぁ廃盤後に買っているので仕方ないですけど)歴史が長いので中古の玉数はかなり多いはずなのにいざ探すとなるとなかなか「これっ」というのに出会うのは難しいです。
    二番目はやや重いということでしょうか。買ってすぐに新品のセンタースタンドを取り付けましたが、スタンドに立てる際やはり重さを感じます。
    ということで最近買ったばかりなのでバイクそのものに関しては不満はほとんどありません。
    これから買う人へのアドバイス リアショック2本の昔ながらの乗りやすい4気筒のバイクを買うなら今のうちだと思います。(特に私はモノショックのバイクは嫌いです)廃盤ということは今後じわじわ良いものは減っていきます。最終モデルはかなり高騰していますが、粘り強く探していけばよいものに出会えると思います。
    初めて中型を探している人か一周回ってCB400という人にはすごくいいバイクだと思います。
    今後のカスタムプラン 〇もう少しお尻が痛くならないシートに交換しようかと考えています。⇒シートは少しふんわかした新品のシートに交換しました。
    〇白いヘルメットも買いました。CB400SBのロゴを入れたステッカーを貼ろうかどうしようか検討中。⇒CB400SUPER BOLD’ORのステッカーを特注で作ってもらいヘルメットに貼りました。
    〇ヘルメットには人生初のインカムも付ける予定。
    ⇒初インカムも取り付けました。FMラジオが聞けるし、音楽も聴けるようになりました。浜省のライブが聴けるので最高です。
    〇キジマのアシストグリップ(センタースタンドを立てる際、持ち上げるところがないので、アシストグリップを目下探し中。なかなか見つかりません。)が見つかれば取り付けたいです。
    〇デイトナ製だったかリアキャリアも手に入れました。これで少々の荷物は積めます。
    〇ここまでプチ改造してくると次々と新たなプチ改造に目覚めてしまいます。スーパーボルドールはやはり触角のようなミラーがかっこ悪いように感じます。頭でっかちというかかたつむりというよりなめくじみたいな感じがするので、ミラーはハンドルに付け替えようと思います。タナックスのシャーク5が似合いそうな気がするので、間もなく交換の予定です。でも、ミラーごときのくせに高いのがネック。
  • KAWASAKI バリオス2 1997年式 250cc
    更新日
    2024年2月11日
    オーナー
    みくまおじぃ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1564661360631M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA MT-25 2023年式 250cc
    更新日
    2024年2月5日
    オーナー
    よっしー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1707053441142M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 長年乗ったセローもダートに行くことがなくなり、コトコトツーリングに向けてモンキー125に乗換るが、かみさん免許取得で譲渡。
    グロムに乗り換え、コーナリングの楽しさを今更ながらに再認識するも、次男免許取得でこれまた譲渡。
    納車可能なバイクということで、MT25に決定👍
    メチャクチャ速いわけではないけど、とにかくコーナーリングが楽しいバイク👍
    クイックやないけどユラッ?ヌラッ?と曲がる👍
    エンジンもよく回り、排気音かエンジン音かわからんけど、ノーマルでもそこそこ心地よく楽しいー😁
    しかし、マットダークグレーメタリック?
    いや、黒いよー、真っ黒い😊
    カスタムはゴールド
    をポイントにしてみようか😊
    長男もレブル納車。
    どうやらバイク一家になる模様☺️
    目まぐるしく変わったバイクライフもやっと落ちつく☺️

    MT25
    2023.4.5登録
    2023.4.6納車

    2023.5.2
    1,000km慣らし完了
    オイル、フィルター交換

    2023.6.16(2,000km)
    パフォーマンスダンパー、純正シガーソケット、DIDチェーン取付け

    2023.8.26
    オイル交換3,400km
    次回は6,000km?
    フィルターも

    2024.1.13
    5,700km
    WR’S
    SSOVALマフラー装着

    2024.1.20
    オイル、フィルター交換6,132km
    長所・満足な点 エンジンがよく回り、ノーマルでもエンジン音がいい音を奏でる😊
    さすがハンドリングヤマハ。コーナーがとにかく楽しい👍
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン タイヤ交換
  • 静かなる男のフォア HONDA CB500フォア 1973年式 500cc
    更新日
    2024年2月2日
    オーナー
    比叡らいだぁ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 0 メンテナンス性 4
    総合評価 3.6

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 多気筒信者ですので2気筒だけでは満足できず増車しました。重いバイクで痛い目にあいましたので16才で初めて乗ったCB350fourも考えたのですが、予算的要件、リプロ部品・中古部品の入入手しやすさを鑑みCB500fourとなりました。CB550の方がタマ数が多く探しやすいのですが、GPレーサーと同じ500ccに思い入れがありますので、敢えて500ccを選びました。車検付きの実走可能の車両でしたがノーマルでない部分がありましたので少しずつノーマルに戻しました。
    長所・満足な点 装備重量が200kℊ以下ですのでCB750fourとは桁違いに扱いが楽です。ホンダフォアは750・500・350の3兄弟となりますが、取り回しは350に近く、それでいて350のようなパワー不足感がありません。さらに操縦性も軽快で、350と750の良いところ取りので「ベストバランス」といわれただけの事はあります。RSCによるレース仕様の「CB500R」が隅谷守男のライディングで7年間破られていなかった鈴鹿サーキットのコースラップを更新した話は有名で、潜在能力の高いバイクです。当時は「静かなる男のフォア」として静かさを売りにしたバイクでしたが、現在のレヴェルでは考えられない豪快な排気音で、4気筒に乗っている満足感があります。
    短所・不満な点 人気車の750や400と違い部品が少ないのが欠点です。また、改良型の550フォアに比べるとクラッチなど細かい点で整備性が劣ります。なおこの年式ホンダのディスクブレーキはどれも効きが良くないですが、さらに750と共通ではなく350と共通ですので制動力は察して下さい。※当方でタウンスピードで良く効くようにカスタムしました。
    これから買う人へのアドバイス もともとが街乗りから高速ツーリングまでこなすオールラウンダーですので、どんな場面でも乗りやすいバイクです。特に私のような体格・体力に恵まれていない者にとっては、ちょうど良い大きさ・重さでパワフルで重い750よりも好ましいです。半世紀前の骨董車両ですのである程度自分でいじれることが必須条件ですが、海外を中心に多く売れたバイクでもあり、消耗部品等については750や400の物を流用できることが出来ることが多く、旧車の中ではまだ維持しやすいバイクです。ただ500へのこだわりがなければ、改良型の550の方が台数的にも価格的にも入手しやすくお勧めです。
    今後のカスタムプラン あんこ抜きされたシートをリプロシートに交換しました。
  • KAWASAKI ZRX1200ダエグ 2016年式 1200cc
    更新日
    2024年1月29日
    オーナー
    ミケにゃんこ♂ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1706498362821M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 一目惚れ。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 390 DUKE 2017年式 373cc
    更新日
    2024年1月27日
    オーナー
    Heyta さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1704465419388M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 日帰りツーリング用。
    オレンジ/ホワイトのトラスフレームが欲しくて200DUKEからの乗り換え。
    長所・満足な点 トラスフレームとエッジの効いたデザイン。
    軽い車重と一気にレブリミットまで回せるエンジンのおかげで加速がとても心地良い。
    低速でトコトコと走っても良し、ワインディングで回して走っても良し。
    短所・不満な点 LEDヘッドライトはやや暗く感じる。
    バックトルクリミッターが標準装備だが過信し過ぎると下りとかでリアロックします。
    タンクは旧型の樹脂タンクにフルカバードの方が良かった。
    カスタムパーツは意外に旧型と互換性が無いので注意。
    これから買う人へのアドバイス もうこれ1台でいいやん。と思うくらいにオールマイティに乗れて、ちょうど良い感じ。
    現行スモールDUKEシリーズを検討するなら390一択だと思います。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB400スーパーフォア 2009年式 400cc
    更新日
    2024年1月24日
    オーナー
    nob さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1683121434678M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Z250 KAWASAKI Z250 2013年式 250cc
    更新日
    2024年1月5日
    オーナー
    Kzy さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1582472776708M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 250CCのバイクを検討していて、一目惚れ
    長所・満足な点 スタイル、容量の大きいタンク、ninjaに比べて乗ってる人が少ない、その割にはninjaと共通部品が多い為アフターパーツが豊富。
    短所・不満な点 触角のように飛び出た純正ミラー、250の割に燃費が良くない(単に回し過ぎなだけ)、シートが固いのかツーリングではお尻が痛くなる
    これから買う人へのアドバイス 主に通勤、たまにツーリング。
    現行モデルはABS、スリッパークラッチ付きで圧倒的にお買い得!
    人とは違ったバイクに乗りたい人にはオススメ(地元ではほとんど遭遇しない)
    今後のカスタムプラン サンスターフロントブレーキローター、バーエンドミラー、
  • KAWASAKI ZRX1100 1997年式 1100cc
    更新日
    2024年1月3日
    オーナー
    爆音親父 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711628281892M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HARLEY_DAVIDSON X350 2024年式 350cc
    更新日
    2024年1月2日
    オーナー
    シゲぞう さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1704198403327M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • MT-07 YAMAHA MT-07 2022年式 688cc
    更新日
    2024年1月2日
    オーナー
    ay411 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1704154902113M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種  
    ・昔からYAMAHA好きだから

    ・色々なバイクに乗ってみて自身に合うバイクを模索し、行き着くところはMT-07だろうと思ったから

    ・大型二輪免許は活かしたかったから(グロムに足りないパワー感は欲しいかなと)
     
    長所・満足な点  
    ・スタイル(全体のバランスとスマート感)

    ・軽さ(マフラー+その他の微カスタムで180kgを下回る仕様に)

    ・独特な音(ドコドコ感、アクラ管のドロドロ音)

    ・気軽さ(足着き、取り回し、ハンドル切れ角、レギュラーガソリン仕様、燃費)

    ・必要最小限の装備(現行09SPで色々体験し、自身にはABSのみでO.K.と判断)

    ・総合的な感想は「大きいグロム」って感じで乗り易く楽しいバイクです!
     
    短所・不満な点  
    ・ウインカースイッチの貧弱さ(09よりクリック感が弱く、慣れないとON・OFFが判り難いかなと)

    ・リアサスを街乗りコンフォート仕様に設定すると、ちょいスポーツ走行時に動き過ぎ、それに合わせて動きを抑えると街乗りでの突き上げ感が強くなってしまうところ(安価なノーマルサスでの限界で、これは仕方ないかなと)  
                                   
    これから買う人へのアドバイス  
    色々なバイクに乗ってみて、最終的には自身の求めるものに合った過不足ない性能のバイクを選ぶと、より快適に楽しめるかなと思います  
                            
    今後のカスタムプラン  
    ・ナイトロンのリアサス NTR R1導入
     
  • HONDA CB400スーパーボルドール 2008年式 400cc
    更新日
    2023年12月15日
    オーナー
    shimmy さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1700012325391M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2気筒のってましたが、やはり4気筒かなと思い購入
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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