| 購入動機・用途・比較車種 | 以前はグランドマジェスティに乗っていて、キャンプに行く機会が増えてきたら、キャンプ場って結構砂利道が多くて、足つきの悪いバイクでは少し不安があったため、別のバイクを探してる中で一目惚れ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型の取り回しの煩わしさに疲れ、軽いバイクを購入。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 軽い！軽すぎる！車重だけでなく、倒し込みも軽い！ タイヤも細いのでちょっとのバンク角でもよく向きが変わります。2st.ではありますが中低速域が扱いやすく、エンジンコントロールに神経質さが皆無です。 |
| 短所・不満な点 | 細い！細すぎ！昔、自身が乗っていたRZ50よりも車格が下に思えるくらい。ニーグリップもしづらく、はっきりしたシートストッパーのせいで着座位置の自由度が低い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 販売店にXJRを見に行って、隣りに展示されていたCBに一目惚れ、衝動買い。 |
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| 長所・満足な点 |
カタログ通り威風堂々。 所有感を満足させる。 低速トルクがモリモリで、追い越しの時にシフトダウンした事が無い。 ハンドリングが素直で、安心してコーナリングができる。 |
| 短所・不満な点 |
ネイキッドの宿命で、高速での風圧が辛い。リッターバイクにしては、ドンとくる加速感が無い。 ノーマルマフラーは静かすぎて、シュインシュインとしか聞こえない。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくエンジンがスムーズなので、あまりギアチェンジに気を使わなくても、ゆったり走れます。6速2000回転ぐらいでもギクシャクしないで走れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離移動用に欲しかったから。 |
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| 長所・満足な点 |
とても素性の良いバイクです。 長距離ツーも軽々こなします。 何気に細かいワイディングは得意です。 二人乗りに最適なサイズのシートです。 |
| 短所・不満な点 |
足回りとフレームが軟弱な為、速度域が高くなると頼りないです。 思ったより燃費が良くない。(良くてリッター17km) 車重が重いので倒したら大変だと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
カッコいい！所有欲が満たされる！装備が充実！ 低速トルクがあって乗りやすいけど、ピークパワーもガッツリ力強くて速い。 ハンドリングは落ち着きない方だけど、なんとかなるかな。 |
| 短所・不満な点 | ステップがタンデムと一体化されてるから、換えようとすると高額になる。ハンドルが遠い、幅広いので小柄な人には大変。バッテリー交換しようと思うと大変な場所に付いてて作業が大変！ |
| これから買う人へのアドバイス |
スタイルに惚れて装備に不満なければ「買い」かも。 でもLツインの、ドゥカの癖みたいなものを許容できる前提でね。 国産の4発ネイキッドと比較すると全然違うよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
機敏な走りのストリートファイターっぽいキャラクターのバイクを探していた。 F900Rは機敏な走りだけでなく従順な操縦性や、振動が少なくロングツーリングに向いた快適性の高さが魅力。 |
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| 長所・満足な点 |
見た目も走りのパフォーマンスも快適性も大満足。 派手なパワーは無いものの、必要充分なパワーが扱いやすさと疲れにくさに貢献し、安全性にもつながっていると思います。 |
| 短所・不満な点 |
タンデムと一体型のステップが不満。カスタム品が少ないのも不満だけど、これはどうにもならない。 積載性は他のBMW車種には敵わないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めての大型バイクに向いていると思います。 また大人のリターンバイクとしてもオススメだと思います。 安全性が高そうだし価格も抑えられて選びやすいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
電子制御サスは理解してプリロードさえ合わせればボタン操作で自分の好みにマッチさせる事が出来ます。 エンジンブレーキを2ストの様な感じにカットできたりします。 |
| 短所・不満な点 |
エキパイの熱でリヤショックがとても熱を持ちます。 燃料計は警告ランプのみです。 バーハンですがハンドルきれ角が少なく小回りがいまいちです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バーハンとしては割と前傾キツ目で、燃費も悪なのでロングツーリングにはむかないかもです。 ヘッドライトバルブをLEDに交換するとメインスイッチの動作や電子制御関係に不具合が出る様です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 何でもいいからと、気軽にリターンライダーになるべく、地元の後輩から個人売買で購入 |
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| 長所・満足な点 |
気分転換程度に200km圏内を走る程度です。 一万回転超えたくらいから、おおお？と思わせてくれる加速感は楽しいですね。 |
| 短所・不満な点 |
高回転型のエンジンなだけあって、低速低回転での街乗り時には、このバイクの良さが充分に発揮出来ずストレスになる時があります。 しかしながら、250ccの軽い車体なので取り回しは楽ではあります。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 主にツーリング |
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| 長所・満足な点 |
168cmですが足付きも良し、走りもgood！ 見た目はここまでカスタムすれば言うことナシ！！ やっぱりキャブ車サイコー！！！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
発売時から気にはなっていたのですが、当時はXLやXRなどのオフ車に嵌っていて購入には至りませんでした。TDRに乗るようになってから、オンロードにも興味が出てきて購入を考えるようになりました。 雑誌の個人売買で9万円で購入しました。 購入時走行距離：1万1千キロ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
〇軽量低重心、小柄な車体でオンオフを問わず、どんな場面でもストレスを感じることなく楽しめます。オフでは滑りまくりますが、笑いながら走ることができます。 〇最高速は150キロ弱で、振動はそれなりに出ますが（2軸バランサー装備です）、130キロで1時間ほどなら巡行ができます。（体力次第です） 〇軽快なハンドリング性能。カタログでは一番の特徴として、「ひらりひらり」と謳っていました。私的にはどんなに傾けても転倒しそうにない、路面に張り付くような感覚が印象的でした。 〇当時としては低速から高速までスムーズに回る、トルク感のあるエンジンで、独特のシングルの味わいがありました。 〇好燃費、35~40キロ。13リットルのタンクと合わせて、最低でも400キロ、いい時は500キロを越える航続距離。1日乗っていても給油を心配しなくてもよいのは精神的に気持ちがいいです。 |
| 短所・不満な点 |
●硬い表皮とクッション性の低いシート（経年変化のせいかも？） ●エンジンのオイル漏れ。この車両では1500キロほどしか乗らなかったので気にはなりませんでしたが・・後年購入した2代目で痛い目にあいました。 |
| これから買う人へのアドバイス | シートの座り心地の悪さ（200キロ以上走ると、まるで鉄板の上に座っているような感じになりました。）以外はとても気に入っていました。しかしその当時シートを改造することがまだ一般的でなく、売却することにしました。売却後半年ほどしてシートを改造できることを知り、手放したことを後悔することになりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
車体の軽快さがたまりません！ ................................................................................................ |
| 短所・不満な点 | ツーリングで先でよく見かけること！....................................................................................................................... |
| これから買う人へのアドバイス | ................................................................................... |
| 今後のカスタムプラン |
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ブレーキがよく効く。効きすぎてまだなれない。
2500回転以上のエンジンのつながりは気持ち良い。
電サスは、思ったより便利。ツーリング時はsoft設定で楽に走れる。スカイフックはRAINモードのみだが、SOFTとの違いはあまり感じないので、まあいいかな。
積載性はない。キャンプツーリングは工夫が必要。
アクセルはシビアで重い。クルコンがあってよかった。
乗りやすいですが、万能ではないですね。荷物も積めず、低速トルクは薄い。
前に乗っていたNinja1000が良いバイクだということがよくわかりました。
ただし、高回転への繋がりの演出など素晴らしく、乗ってて楽しいバイクです。