購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
試乗した時の鼓動感と想像以上の扱いやすさと楽しさが印象的で、 supersport950Sは高速ありのミドル~ロングツーリングにして、 高速なしのショートツーリング用に気軽に乗れるバイクとして欲しくなってしまった。 |
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長所・満足な点 |
・名車(と信じて疑っていない)Monster796ベースの空冷エンジンの味。 ・軽さと足つきの良さ。取り回しはほんと楽。 ・クラッチがとにかく軽い。 |
短所・不満な点 |
・ノーマルハンドルの位置が高すぎる。 ・シートが滑る。 ・純正ウインカーのデザインが個人的には野暮ったく感じる。 |
これから買う人へのアドバイス |
Ducatiらしさを残しつつも非常に扱いやすいエンジンになっていて、 大型初心者の人にも初Ducatiの人にもお勧めできるバイクです。 ただ、高速ありのロングツーリングは気合と体力的な覚悟が必要です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ウイリーがしたくて買いました。 |
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長所・満足な点 | あさイチで気軽にに乗れるバイク |
短所・不満な点 | 遅い |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スクランブラーが欲しかったから。 手頃な価格で維持費の安いクラスを考えこいつが浮かびました。 |
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長所・満足な点 |
気軽に乗れる。燃費35km/l 田んぼの水回りからプチツーリングまで何でもこなします。 そこそこ改造パーツが多くてしかも車検が無いというコスパに優れた車体です。 |
短所・不満な点 |
遅い。兎に角遅い。完全に遅い。絶望的に遅い。 サスがチープで悪路は辛い。 100kmのプチツーでも尻が痛くなる見ためだけのシート。 |
これから買う人へのアドバイス |
複数台種有しているなら良いかも。 でもお勧めはキャブ車ですかね。 インジェクションはこれ以上に走りません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | とにかくネイキッドが好きで、購入したCB223Sもその最初の候補の一つだった |
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長所・満足な点 |
燃費が良い、自分の乗り方で約35キロ あと軽い135キロ シングル特有のドコドコ感 自分は25年ぶりのリターンで、25年前はTZR後方排気に乗ってましたが、それに比べるとパワーも加速性能も劣りますが、CB223でも100キロは出せますし街乗りでは十分なパワーです |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽くて取り回しが楽ちん。足つきもベッタリで大概の場所を走れました。 オンもオフもそこそこ楽しめて快適♪ 燃費も良くて便利な足でした。 |
短所・不満な点 |
低速走行時の振動が激しい! 収納スペースが皆無。トップケースが必須。 燃費はいいんだけど、タンクが小さいので100km毎に給油が必要なのがちょっと不便。 |
これから買う人へのアドバイス |
林道を走りたくてセカンドバイクとして購入。 ノーマルマフラーだと静か過ぎて林道で熊に遭遇したので、ちょっと大きめの音がするマスラーの方が安心(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ほぼノーマルかつ、安かったため、通勤用として購入。 現在では、どこに行くでもまたがってます。 |
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長所・満足な点 |
・軽く、スリムで、取り回しやすい。 ・トコトコ楽しい ・燃費が35km/l程 ・自分で整備しやすい ・故障しにくく(感じる)、故障してもなんとかなると言う根拠のない安心感 |
短所・不満な点 |
・純正パーツがなかなか出回っていない ・オフの車種適合カスタムパーツが少ない(スカチューンばっかり) ・ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | より、アドベンチャーに。より、TW(TrailWay)を追求したい! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 余りパワーがないから扱い易い。トレールだから、何所でも走れる(道を選ばない)街乗りから、林道まで、気楽に乗れる。 |
短所・不満な点 | 高速と加速とエンジン振動(高回転時)最高速が100キロくらいのバイクなので、70から80キロになると加速が鈍いので追い越しはできない。昔の90CCのほうが早いです。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤 暇な時ぶらぶら.時速が70キロから80キロが適度のバイクなので、近郊なら乗るのにいいバイク。ゆっり走るのに適しています。足代わりとして乗るなら。 |
今後のカスタムプラン |
あまりにも出来が良すぎたので一気に入れ替え検討へ。
LEDウインカー・DQS・テルミニョーニサイレンサーが標準搭載。
第一世代よりはハンドルが扱いやすい高さと幅になっている。
とにかくエンジンのレスポンスが良く、非常に扱いやすい。
鼓動感は従来通りながら空冷と思えないレベルの仕上がり。
滑らなくなった代わりに薄く・硬くなったシート。
長時間のライディングはお尻にキツいかも。
第一世代よりは良くなっているが、やはり長距離巡航になると
ハンドルがキツい。特に右手に疲れが溜まりやすい。