購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
生活支援車として、林道経験用に購入 最近はセカンドバイクのほうが乗る回数が多い。 |
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長所・満足な点 |
どんな状態でも何とかなりそうな軽い車体(傾けて曲がるのが楽しい) パニア装備で買い物楽チン 発進時のトルクが意外とある 燃費のよさに驚き |
短所・不満な点 |
パワー不足は否めない>< トリコロールのハンドルはすり抜けする気になれない>< 高速はエンジンがぶっ壊れそう(それでもメーター120キロ出てた)>< |
これから買う人へのアドバイス |
無理して乗らないなら最上のバイクかも 定期的なリフレッシュが大切だということがよくわかるバイク。 どっか悪くなると一気に乗りにくくなる。 |
今後のカスタムプラン |
いろんなところがカスタムされてるけど… マフラーはRPMの250シングルにしたい。これが好きで買ったようなものだから ハンドル幅が大きすぎなのでハンドル交換とアーマーハンドガードの装着… フロントフェンダーをOFF形にしてみるのも… 社外エアフィルター導入したらスカチューンになっちゃったw |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | なんか面白そうなバイクだと思ったから |
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長所・満足な点 |
パーツに困らない セローのパーツがボルトオンだから安心 オンでもオフでも自分の思いのまま ショートボディーだから取り回しが楽 |
短所・不満な点 |
トリッカーのままだとタイヤの選択肢がない タンクが小さい 燃費もあんまりのびない 尻が崩壊するシート |
これから買う人へのアドバイス |
楽しいよ。面白いよ。 まぁ良く原付に間違われるけどね(笑) ツーリングには不向きです 山遊びには最高 モタード仕様でも最高 |
今後のカスタムプラン | やりたい事がいっぱいあり過ぎて書ききれない |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
Vストローム250に乗っていたが、重くて乗るのが少しめんどくさくなってきた! とにかく軽くて、楽しいバイクに乗りたいと思い、乗換えを決意! 街乗り、通勤など。 |
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長所・満足な点 |
とにかく軽く、バイクと一体化してるような感覚を味わえる! まだ2台目だが、これ以上のバイクは想像できない! 乗ったらわかる! 是非のっていただきたい! |
短所・不満な点 |
荷物が詰めないくらいかな。 リュク背負えばいいだけなので問題無しです! 街乗りで使うなら短所は無い。 車体が軽いから、スピード出す人は風であおられるかも! |
これから買う人へのアドバイス |
バイクで軽いは正義! 大きいバイクはぱっと見憧れる、乗ると疲れる! やはりバイクは手足のように動かせて、気軽に遊べるのが最高! トリッカーは本当に最高のバイクです! |
今後のカスタムプラン | パワーボックス エキゾーストパイプを購入予定 |
購入動機・用途・比較車種 | 初MTバイク。通学に必要になって、とにかく静かそうで低燃費で初心者でも気兼ねしないものを選んだ。 |
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長所・満足な点 |
ルックス!良くも悪くもそれしかないです。他人には絶対オススメできない。だからこそ愛着湧くんだろうなぁ。 最高速はメーター読みで140km/h。社外の汎用品を使っていて、純正の物と比べると、速度も燃費も落ちてしまっているので実際はもっと速度は出ているはず。 |
短所・不満な点 |
走りの性能全般。フルノーマルじゃまともに走れない。 サスも頼りないし、フレームが柔らか過ぎて高速域ではグニャグニャ。 走りにももう少しゆとりが欲しい。 だからこそカスタムのし甲斐があるのかも。 |
これから買う人へのアドバイス |
カフェレーサーのなりそこないカスタム。 免許取得から2年後にMTバイクの感覚を取り戻すのと一人暮らしで長距離移動も増える為購入。 自分がバイクに目覚めたきっかけを与えてくれた。 決していいバイクではないけど悪いバイクでもない。思い出が全てなバイクです。 以下、カスタムについて(何故か編集できないようになってしまっているので) マフラー…BEAMSのSS300ソニック。燃費の変化は分からないですけど、オススメ。吹け上がりがいいとか、速度が上がるというよりはトルクが上がった感じです。5速で引っ張れる最低速度が10km/hほど下がります。バッフルを外した方が低音が響いていい音になるんですが、如何せん、音量が大きくなり、低速トルクがなくなり、アクセルをよく回すようになるせいか、燃費も落ちます。 ブレーキ…デイトナのゴールデンパッド使用。純正よりもよく止まります。大満足。 ハンドル…ハリケーンのセパハンにしたりバーハンにしたり。好みでオフチックうにしたりカフェチックにしたり。 外装…汎用品の安物ハーフカウルかスモークスクリーン。カウルの方はアゴが気に入らなかったのでばっさりカット。シートはWiruswin。リアフェンダーはキャブ仕様の頃のものを使用。 駆動系…リアスプロケットは2丁落とし。 |
今後のカスタムプラン | うちのカスタムコンセプトは「バンバンだと判明されたら負け」です(笑) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 極太タイヤ |
短所・不満な点 | 高速道路は不向き |
これから買う人へのアドバイス | 構造がシンプルです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スタイルに惚れ込んで、お店で跨っただけで試乗もせずに即決。 |
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長所・満足な点 |
中免でドゥカに乗れる 軽い 足つきのよさ(164センチ、股下71で両足かかとが浮くくらい) トルクフルで坂道でもエンストしらず 取り回しのしやすさ スタイル |
短所・不満な点 |
まぁ高い。OPアレコレ付けてたらフォルツァが2台買える金額に・・・ Nに入れずらいが、慣れれば大丈夫 早さは求めてはいけません 速度に見合ったギアに入れないとガタガタと振動が結構くる 純正シートは超固め(サスとシート換えました) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
・整備性が非常によい。バイク屋の親父曰く「でかいエイプ」。本当に各パーツへのアクセスが楽々。カスタムが楽しいのなんの。
・なんだかんだ言って壊れない。壊れても自分で直せるところ。
・オフロードにもオンロードにも寄りきらない各部の形状。特にブレーキペダルがフレームの下を通っているので林道などでハード走行するとぶつけてフレームに傷がつく。怖い。チェンジペダルも可倒式ではないので曲がる。
・純正リアサスの在庫がない。
・フロントフォークが細い。エイプと同じ31Φ。流石でかいエイプ。
・フロント19インチとかいう微妙なサイズ。
オフロードユーズな人には純正状態では中々に恐ろしいです。ただこいつをオフロードバイクにカスタムしてやろうなんて事も非常に面白い。結構投げても致命傷は負わないのでなんとかなります。
ブレーキペダルを上から通したい
チェンジペダルを可倒式にしたい……
などなど数えたらキリがない!