| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前車の車検に伴い大型免許取得したので、大型を物色。 林道も走れ、普段使いも楽で、カッコいい、 という選択からの個人的最適解。大満足。 |
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| 長所・満足な点 |
気負わずダラダラ走れますが、回せばとても気持ち良いエンジン。 車体も軽いし、何よりかっこいい。 ナンバープレートの位置が邪魔にならなくて良い。 古臭くなく新しすぎないスタイルが、個人的にはちょうどいい感じ。 |
| 短所・不満な点 |
だいぶエンジンが熱くなる。そしてハイオク。 メーター位置と眼の前のケーブル類がちょっと邪魔。 重めのクラッチ。（後期型・最新型は油圧だから軽いはず） 後はディーラーの場所か。 そうそう、ハンドルの高さ・広さ、レバー類の距離は、 ネガと感じればカスタムでなんとでもなるので楽しんで。 |
| これから買う人へのアドバイス |
YAMAHA SR400(2007)からの乗り換えで2台目、初の大型。 エンジンが気持ちよく回る気楽なバイクです。 軽く、取り回しもしやすい。 クラッチの件があるので、後期型か最新型をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヘルメットこそかぶらなければならないが、 ママチャリ並みの気軽さで、乗れるオートバイが欲しく探していた所 トリッカーに目が留まった キャブ＆ＦＩ共にありましたが、私 初のＦＩをチョイスしてみました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
さすがFI燃費が良い 非常に軽い車体取りまわし原付並 2ｍに満たない、全長でどこでもしまえる ハンドル切れ角が大きく非常に小回りがきく 当たり前の事ですが、車検がない為カスタムの自由度が高い |
| 短所・不満な点 |
イメージどうりで、不満はない(^^♪ 短所 長距離移動を考えていない設計どうり長時間の運転はきっと！ お尻が痛くなりそうなことは想像がつく |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費良く コンパクト 小回りが利く 運転がうまくなった気になる、乗りやすいバイク 近隣へのお出かけに特化？した、オートバイです(^^♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
個人売買にて購入 家族で所有してた 一時期通勤で乗り回してたり、ちょっとした不整地で遊んだりしてた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さい車体で取り回ししやすい切れ角 扱いやすいパワー かっこ可愛いデザイン セローホイールやXTホイールが流用可能 人気車種のため比較的情報が多い |
| 短所・不満な点 |
19・16インチはオフロードタイヤが全然ない 最近16インチiX-09ゲコタ（通称ミニゲコタ）が出たもののMXタイヤくらいしかない 車重があるせいでMXタイヤは微妙らしい セローホイール中古市場高い 考えることはみんな一緒 小さすぎて若干窮屈 ブレーキペダルの位置上げ切っても低い 下りで踏みにくすぎる シフトペダルも低いし近い ブーツだと窮屈 見た目の割に重い タンク容量少なすぎる キャブモデルだから余計に |
| これから買う人へのアドバイス |
売れてるバイクは売れてる理由があるから間違いナシなバイク 扱いやすく、街乗りからツーリングに林道ある程度はなんでもできるのでオススメ |
| 今後のカスタムプラン | ミタニのトリッカーみたいなイケイケ仕様にしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリングをする為 |
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| 長所・満足な点 |
軽量で初心者でも気軽に扱えるのが良かった 250ccの単気筒空冷で電気系、メカニズムともにシンプルなのでメンテナンスも初心者には良い 街乗りでも林道でもキビキビと走れる |
| 短所・不満な点 |
車体が小さい為、遠出は辛い 体のあちこちが痛くなる 特にシートのクオリティが低いのでお尻はすぐに痛くなる 燃費は悪くないけどダンクが小さいので頻繁に給油することになる 一泊位までのキャンプツーリング分の積載は可能だが、積載には工夫が必要 |
| これから買う人へのアドバイス |
初心者が乗り始めて乗り潰すには最適かも。 シンプルな構造なのでバイクのイロハを覚えられる。 セローとの兄弟車だからセロー用のパーツ流用が出来る。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カスタムベース車として |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しがとにかく楽。パーツやblog記事が豊富なため、調べながら色々なことができる。（スカチューン、AIキャンセル、キャブセッティングやオーバーホール等） |
| 短所・不満な点 | キックがないので、バッテリーレスカスタムができない。スプロケットを最高速寄りにカスタムしているが、メーター読み110km/h以上は出せない。(セッティングが出てないかも) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | bratcafe |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてバイクを探していてデザインを見てこれだと思ったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
飛ばせないけどどこでも走れる 燃費は街乗り30~35km/L ツーリングで最高40km/L 初期型ルック |
| 短所・不満な点 |
段差超えるのはつらい ステアケース無理 高速つらい お尻もつらい タイヤの選択肢がない タンク小さい |
| これから買う人へのアドバイス |
久しぶりにバイクに乗ろうと思い遅くても楽しめるをコンセプトにチョイス。 ほんとに遅い、でも楽しい。 |
| 今後のカスタムプラン | テールランプとヘッドライトのLED化、トレイルテックのメーター導入 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
どこまで速くなるのか作り込んでみました。 実測でノーマル＋12馬力(ノーマルの1.7倍)、＋30ｋｍ／ｈぐらいです。 5速9000rpmで実測150km/h丁度にスプロケを選んでます。 既にフレームが持ちません（泣） ＊ノーマルは実測16馬力前後、最高速は実測120ｋｍ／ｈぐらいです。 その後点火系を16Ｖ仕様にして、マルチスパークに。 更にスーパーキャパシタを取り付け。 2ｓｔの様な加速で、ギアがスコスコ入るようになりました。 2023年現在も元気に乗っています。 試乗も受け付けますよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | R6をヤフオクで売ってその日出品されてた物をヤフオクで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今流行りのビンテージモトクロス。とにかく軽い。お手軽。車体がセロー225と共通なので部品が豊富。余計な電子デバイスが付いてないので気軽に整備できる。 |
| 短所・不満な点 | 荷物乗らない。高速ではツライ。ロングツーリングに向かない。グループツーリングだと置いて行かれるｗ ノーマルタンクがダサい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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高速を利用するロングツーリングを念頭に入れ選択
ヤマハXSR700、トライアンフストリートツイン、スズキSV650などと比較、いちばん楽しそうなのを選んだ
大きいタンク、広いシートのため工夫すればけっこう積載できる
ハンドルの切れ角がとにかくない。スクランブラーとしてこれはまずのでは、というくらい
Uターンは細心の注意が必要
狭い駐輪場での出し入れなど、コツをつかむまで延々と切り返すことになります
純正ハンドルは高さはいいが小柄な自分には幅がありすぎ、脇が開いた状態での巡行はけっこう疲れてしまう
油圧クラッチ、タッチはスムーズだが重さはある
ディーラー新車で購入だが、保証対応期間は自分でいじる箇所にけっこう制限がつく
燃費は悪くはないですが（20km/リットルくらい）ハイオク限定です
維持費は国産車の1.5～3倍と考えた方が良さそう
正規ディーラーだと、点検時長期預け（～1週間）になることが多いようです
車高、思いのほかローなので、バンク角・特にサイレンサー側限界が早いです。コーナーでバタバタ倒してゆく方は不満かもしれません